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1: ネット住民の声
兵庫県西宮市の教習施設で、中型バイクの教習を受けていた女性が標識柱などに衝突して死亡しました。
31日正午ごろ、兵庫県西宮市山口町にある運転教習所の施設管理者の男性から「バイク単独、意識なし」と110番通報がありました。
警察などによりますと、運転教習中の400CCのバイクが標識柱などに衝突したということです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/f328c9b790622bfd34e228c194c8666753e3efaa
31日正午ごろ、兵庫県西宮市山口町にある運転教習所の施設管理者の男性から「バイク単独、意識なし」と110番通報がありました。
警察などによりますと、運転教習中の400CCのバイクが標識柱などに衝突したということです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/f328c9b790622bfd34e228c194c8666753e3efaa
引用元: 【兵庫】運転教習施設で中型バイクが標識柱などに衝突 バイクの教習を受けていた女性１人死亡 西宮市
【兵庫】運転教習施設で中型バイクが標識柱などに衝突 バイクの教習を受けていた女性１人死亡 西宮市 | みんなの掲示板 Talk (トーク)Talk (トーク) は、自由な会話を楽しんでいただける匿名掲示板です。talk.jp
2: ネット住民の声
胸部プロテクター意味ない説を提唱させていただきます
3: ネット住民の声
バッドラックと踊っちまったんだよ
4: ネット住民の声
適性のない女が路上に出る前でよかった
5: ネット住民の声
４００ＣＣか。余裕で逝けるな。
身の程知らずやなぁ
身の程知らずやなぁ
6: ネット住民の声
教習所のバイクってパワーが抑えられてたりしないの？
教習中の事故で亡くなった人の話は初めて聞いたわ
教習中の事故で亡くなった人の話は初めて聞いたわ
7: ネット住民の声
バイクって地味に交通最弱者だしな。歩行者にぶつかって相打ちか、
時々ライダーだけ死んじまう乗り物。
時々ライダーだけ死んじまう乗り物。
まさに命懸の乗り物。
8: ネット住民の声
お前ら汚れた英雄しらんやろ
9: ネット住民の声
>>6
教官から高回転まで回らないようなリミット掛けてはいるって聞いた気がするが、
それでも全開にすれば、60km/hくらい一瞬で出ちゃうだろうから、
元々バイクの運転に向いていない人が、全開にしちゃってドカーンだろうな。
パニクっちゃうとアクセル戻すとか、手を離すとか出来ない人々だろうな。
車校通っていた時に、おばちゃんドライバーが車をひっくり返していた。
教官から高回転まで回らないようなリミット掛けてはいるって聞いた気がするが、
それでも全開にすれば、60km/hくらい一瞬で出ちゃうだろうから、
元々バイクの運転に向いていない人が、全開にしちゃってドカーンだろうな。
パニクっちゃうとアクセル戻すとか、手を離すとか出来ない人々だろうな。
車校通っていた時に、おばちゃんドライバーが車をひっくり返していた。
ﾔﾊﾞｲｗ
10: ネット住民の声
>>9
どうしたらひっくり🐸？
どうしたらひっくり🐸？
11: ネット住民の声
教習所の中で事故るかなあ
アクセル回して「あー止まらない助けてえ」とかだったんだろうな
適切無しは教習断れよ
アクセル回して「あー止まらない助けてえ」とかだったんだろうな
適切無しは教習断れよ
12: ネット住民の声
バイカーの最終地点に到達できて良かったじゃん
合掌
合掌
13: ネット住民の声
仮免ライダーV3死す
14: ネット住民の声
>>11コイツとか
的外れなこと書いてる馬鹿ばっかりだな
適性あるはずの免許持った人間が事故って死ぬのがバイク
的外れなこと書いてる馬鹿ばっかりだな
適性あるはずの免許持った人間が事故って死ぬのがバイク
15: ネット住民の声
この人バイクの運転には
向いてなかったんだよ😭
向いてなかったんだよ😭
16: ネット住民の声
>>10
ｽｹﾞｴ音がしたので振り返ったらひっくり返っていたｗ
後で風の噂で聞いたら、暴走してｽｹﾞｴ勢いで縁石？に乗り上げ、
そのまま横転だそうな。
ｽｹﾞｴ音がしたので振り返ったらひっくり返っていたｗ
後で風の噂で聞いたら、暴走してｽｹﾞｴ勢いで縁石？に乗り上げ、
そのまま横転だそうな。
アラフォーくらいのおばちゃんだったそうで、
70過ぎのじーさん・ばーちゃんも時々全国ニュースになるので、
何かパニクっちゃうと、アクセル全開がデフォに成っちゃう人々が、
一定数居るんだろうな。
17: ネット住民の声
>>16
すげぇな(；´Д｀)
すげぇな(；´Д｀)
18: ネット住民の声
良かったじゃん免許取って公道で事故らなくて
19: ネット住民の声
>>6
教習仕様車で通常市販版とは違って性能は抑えられている
教習仕様車で通常市販版とは違って性能は抑えられている
20: ネット住民の声
この事件により
明日は全国の 教習所の
バイク指導員が この事件について
注意や説教を受けます
明日は全国の 教習所の
バイク指導員が この事件について
注意や説教を受けます
21: ネット住民の声
50歳の中年おばさんバイクデビューなんかね？
22: ネット住民の声
電動アシスト自転車でも危険なまんさんにバイク乗らせるなよ
23: ネット住民の声
路上に出る前に事故死とは
24: ネット住民の声
>>6
>>9
点火時期も遅らせているよ。
つまり、マックスのパワーも出なければ、レスポンスの良さも抑え込まれてる。
>>9
点火時期も遅らせているよ。
つまり、マックスのパワーも出なければ、レスポンスの良さも抑え込まれてる。
25: ネット住民の声
バイクだと教習所では精々40キロ程度しか出さないよな
26: ネット住民の声
知事が悪い
27: ネット住民の声
原動機付自転車とか乗った事あるのか？
初っ端から400ccとか？
初っ端から400ccとか？
28: ネット住民の声
両上下肢と胸部にはプロテクター付けてるよな
ヘルメットは自分のやつかな
ヘルメットは自分のやつかな
29: ネット住民の声
海外動画サイトでよく見掛けるアホ面男や白人婆の
バイク突っ込み動画のアレと同じやつ。
バイク突っ込み動画のアレと同じやつ。
30: ネット住民の声
昔の2スト50ccもメチャ速かった
昨日今日免許取ったばかりのオバハンでも
乗れるってのはおかしくないか？
そう思ってた
昨日今日免許取ったばかりのオバハンでも
乗れるってのはおかしくないか？
そう思ってた
31: ネット住民の声
適正ないパターン
①体の使い方でバランスが取れない
②冷静に判断出来ずアクセルが戻せない
③腕の使い方分からずハンドルが切れない
④スピード予測が出来ずアクセルワークがわからない
⑤ブレーキの掛け方が自転車と同じ感覚（＋フロントブレーキ急に使いすぎ）
⑥全ての面で一度に情報イン・アウト処理出来ない
⑦そもそも中免の教習車体が自身のサイズ、体力と合ってない
役満なら諦める方がいいと思う
①体の使い方でバランスが取れない
②冷静に判断出来ずアクセルが戻せない
③腕の使い方分からずハンドルが切れない
④スピード予測が出来ずアクセルワークがわからない
⑤ブレーキの掛け方が自転車と同じ感覚（＋フロントブレーキ急に使いすぎ）
⑥全ての面で一度に情報イン・アウト処理出来ない
⑦そもそも中免の教習車体が自身のサイズ、体力と合ってない
役満なら諦める方がいいと思う
32: ネット住民の声
教習所の標識柱は電柱みたいな太い柱ではないはず。
片手で摘める位の太さの鉄パイプのはずだから
首引っ掛けたか、マンガみたいに体の真ん中に食い込んだか、
だろうな。笑っちゃいけないけど
片手で摘める位の太さの鉄パイプのはずだから
首引っ掛けたか、マンガみたいに体の真ん中に食い込んだか、
だろうな。笑っちゃいけないけど
33: ネット住民の声
二輪免許取ったときはメットとブーツと手袋が義務だったが今は全身にプロテクター着けて教習してるな
それでも首は守りようが無いから首が折れて死んだんかな
それでも首は守りようが無いから首が折れて死んだんかな
34: ネット住民の声
>>32
笑うなよ。屁が見えている。
笑うなよ。屁が見えている。
35: ネット住民の声
スロットル捻れば200kgの鉄の塊が馬数十頭分の力で動くわけだから
絶対安全というわけにはいかない
絶対安全というわけにはいかない
36: ネット住民の声
>>8
ライディングハート
ライディングハート
37: ネット住民の声
ブレーキとアクセルを間違えたか
38: ネット住民の声
加速＋重い車体と人と細い柱1本でサンドしたら軽く逝けるよな
39: ネット住民の声
今は大型も教習所
40: ネット住民の声
性能おさえられていても、原付も乗ったことがない人が、いきなり400ccに挑戦するわけじゃないんでしょ？
125cccとか250ccに乗ってる人が、次は400ccにも乗れるようにって進めていくイメージなんだけど・・・・ちがうの？
何が言いたいカッつーと、中型とか大型って、バイクの基本操作は分かってる人が教習うけるんじゃないの？？
125cccとか250ccに乗ってる人が、次は400ccにも乗れるようにって進めていくイメージなんだけど・・・・ちがうの？
何が言いたいカッつーと、中型とか大型って、バイクの基本操作は分かってる人が教習うけるんじゃないの？？
41: ネット住民の声
>>40
中免ないのにそれらにどうやって乗るん？
中免ないのにそれらにどうやって乗るん？
400の教習中に自損で死亡なんて、公道に出たら間違いなく他人を巻き込んでたやろ
42: ネット住民の声
>>40
125でもアクセル撚ればウイリーするくらい加速するし
標識柱に当たれば死ぬ
125でもアクセル撚ればウイリーするくらい加速するし
標識柱に当たれば死ぬ
43: ネット住民の声
やっぱり性能やサイズ、重量からしても自動車のように段階取得制にした方がいいね
現状取得後１年は２人乗り出来ないねはそういう事だよね
現状取得後１年は２人乗り出来ないねはそういう事だよね
44: ネット住民の声
原付スクーターも乗れない、乗ったこと無い人かな?
45: ネット住民の声
>>38
鉄の箱に守られている車と違って、むき身なのがライダーだから、
事故ると車より死に易いｗ
鉄の箱に守られている車と違って、むき身なのがライダーだから、
事故ると車より死に易いｗ
46: ネット住民の声
棺桶に免許証を入れてやれ
47: ネット住民の声
ダンスっちまったか
48: ネット住民の声
>>4
まぁ、他人様に迷惑かける前で良かったね
まぁ、他人様に迷惑かける前で良かったね
49: ネット住民の声
来年から中型AT出来るから待った方がよかったな
ステップアップ取得限定に移行した方がいい
ステップアップ取得限定に移行した方がいい
50: ネット住民の声
>>4
これは本当だわな
パーと開け過ぎたんだろうしな
これは本当だわな
パーと開け過ぎたんだろうしな
51: ネット住民の声
>>11
初回で死なれたら断るもクソもw
初回で死なれたら断るもクソもw
52: ネット住民の声
中免でぶつかったくらいでどうやって死ぬんだよw
53: ネット住民の声
車はいきなりアクセルあけて乗ってる女マジで多いからな
特にCVTは速攻でパワーバンドまで上がるから分かりやすい
同じ感覚でバイク乗ったんじゃね
特にCVTは速攻でパワーバンドまで上がるから分かりやすい
同じ感覚でバイク乗ったんじゃね
54: ネット住民の声
俺も教習所で中免とったが、どんくさい教習生っているのよ。大丈夫かあいつ、みたいな目で見てた。事故ったのはたぶん同じような人ではないかなと
55: ネット住民の声
>>8
草刈り真っ青ならよく知ってる
草刈り真っ青ならよく知ってる
56: ネット住民の声
>>23
ちなみに教習所のバイク教程には路上教習は無く、場内コースだけ
ちなみに教習所のバイク教程には路上教習は無く、場内コースだけ
57: ネット住民の声
>>24
CDIでどうやって遅らせるんだよ
CDIでどうやって遅らせるんだよ
58: ネット住民の声
>>30
クラッチ付きだからすぐになんか乗れない
クラッチ付きだからすぐになんか乗れない
59: ネット住民の声
珍しいな
60: ネット住民の声
俺も教習場で、コーナ―立ち上がりで気持ち良くアクセル開けてたらスピード違反でめっちゃ怒られたことはあるな
61: ネット住民の声
タッパ150とかで倒れたら起こせないような華奢な人が中型MTいきなりは相当センスとガッツがいる
小さい人でも自転車のようにねじ伏せて誤魔化して乗るようなものじゃないし
小さい人でも自転車のようにねじ伏せて誤魔化して乗るようなものじゃないし
62: ネット住民の声
>>6
大型の教習車は750ccで僅か34馬力
それでもコース内で80キロはすぐ出る
大型の教習車は750ccで僅か34馬力
それでもコース内で80キロはすぐ出る
63: ネット住民の声
>>25
Vテックなしの教習CB400でも、狭いコースで普通に60以上出してたけど
大型だと狭いコース内で80出してた
Vテックなしの教習CB400でも、狭いコースで普通に60以上出してたけど
大型だと狭いコース内で80出してた
64: ネット住民の声
フロントブレーキを自転車の様に掛けてフロント急激に沈みこんでバランスを崩すのは教習所でのお約束風景
クラッチとフロントブレーキが最大の難所
クラッチとフロントブレーキが最大の難所
65: ネット住民の声
バイクって、教官どこにいるの？
66: ネット住民の声
出す必要ない40キロ以上出す日頃中型乗りからきた限定取得の人を教官が「ああいうマインドで乗ってる人は事故に合う人だからマネしないでね、卒業したあとの方が大事ですよ」て言ってた
67: ネット住民の声
公道じゃなくて練習中で良かったじゃん
これからちゃんと気を付ければ良いんだし
これからちゃんと気を付ければ良いんだし
68: ネット住民の声
バカだな
69: ネット住民の声
教習所で逝くなんて100万分の1位の確率….どころじゃないか。人巻き込まなくてよかったね。
70: ネット住民の声
女の子だとコケまくってて、あんなのが公道出たらやべーだろっての居るからな
指導してる教官も苦笑いしてたし
教習所内で亡くなるなんて、よほど打ち所が悪かったのかねぇ
指導してる教官も苦笑いしてたし
教習所内で亡くなるなんて、よほど打ち所が悪かったのかねぇ
71: ネット住民の声
刑務所と生活保護の繰り返しってかなりいそうだね
72: ネット住民の声
訴訟でむしれる？
73: ネット住民の声
大型卒検で1本橋でテク披露したくて無駄に粘って落下した話しをして「たまにいるんですよね、ああお金もったいない」と教官言ってた
やっぱりバイクは舐めないのと慣れるの大切
やっぱりバイクは舐めないのと慣れるの大切
74: ネット住民の声
>>31
緊張でこわばると左にハンドル切る時にアクセル開けちゃう
あと意図せず急加速すると姿勢が後ろになってアクセル開けちゃう
緊張でこわばると左にハンドル切る時にアクセル開けちゃう
あと意図せず急加速すると姿勢が後ろになってアクセル開けちゃう
75: ネット住民の声
しかしこれは教官もかわいそうだな
76: ネット住民の声
そこで死んでくれてよかったよ
公道で人殺す前に
公道で人殺す前に
77: ネット住民の声
女老人も大歓迎で免許取らせてるしな
そもそも適性や体力が無いｗ
そもそも適性や体力が無いｗ
78: ネット住民の声
昔教習受けてたとき教官が「付いて来れるか？」って言ったんで
外周路でステップ擦りながら追っかけてやったわｗ
外周路でステップ擦りながら追っかけてやったわｗ
79: ネット住民の声
ワイはずっと原チャリ乗ってたからアクセル操作だけは感覚的にわかってるつもりだったが、
それでも教習中は何度かヒヤッとする場面もあったし、ついてくのがやっとだったわ
それでも教習中は何度かヒヤッとする場面もあったし、ついてくのがやっとだったわ
80: ネット住民の声
免許とって公道に出ても適性ないなと思ったら
すぐに降りることが長生きのコツ
すぐに降りることが長生きのコツ
81: ネット住民の声
腕でハンドル押すの体小さいとかなりリラックスしないと難しいしポジション比率として成立してない
ハンドルを引くのは女性は出来るんだけどね
左右の押し引きのバランス崩れてブレーキアクセルの捻りも物理的に引っ張られておかしくなる
理解してそうならないように体を動かすのが難易度高い
ハンドルを引くのは女性は出来るんだけどね
左右の押し引きのバランス崩れてブレーキアクセルの捻りも物理的に引っ張られておかしくなる
理解してそうならないように体を動かすのが難易度高い
82: ネット住民の声
バイクのインターフェース構造が良くない
よく分かってない人がハンドルにしがみつこうとすると
アクセル全開になってしまう事がある
バイク未経験者には構造を体に覚えさせるまでは
カブくらいの排気量で練習させた方がいい
よく分かってない人がハンドルにしがみつこうとすると
アクセル全開になってしまう事がある
バイク未経験者には構造を体に覚えさせるまでは
カブくらいの排気量で練習させた方がいい
83: ネット住民の声
教習所のコースで時速50km以上とか普通に運転していれば出せないだろコースの直線距離的な意味で
84: ネット住民の声
>>80
先に車体買っちゃう人もいるからすぐ売るまでは難しいよね
先に車体買っちゃう人もいるからすぐ売るまでは難しいよね
85: ネット住民の声
自転車と違いアクセルブレーキで前後のGと沈み込みを頻繁に発生させたらあたりまえだが乗るのは困難
86: ネット住民の声
まずは自転車に乗れるかどうかを確認しろよ。
87: ネット住民の声
>>82
バイク乗ったことない奴はアクセル捻って加速すると思ってるけど、
アクセルなんて回さないからな
バイク乗ったことない奴はアクセル捻って加速すると思ってるけど、
アクセルなんて回さないからな
じわっと当てるだけ
これが理解できない奴が「バイクってアクセル回すんでしょ？」つって
手首でおもクソアクセル回して自爆する
88: ネット住民の声
立ち転けなんてアクセルブレーキ使わない体のバランスの崩れによる微弱な意図しないGの発生で起こるんだから軽い自転車ならどうって事ないけど重いバイクの瞬間荷重を支えるのは無理
89: ネット住民の声
>>58
昔のハイパワー全盛時は50スクーターも2ストばっかり
シートに座ることさえできれば
あなたもバリバリ伝説の一人になれる？！
90: ネット住民の声
ヘルメットとプロテクター着用している状況で
交通標識のポールにぶつかった程度で事故死というのが腑に落ちない
バイクが、そんな加速した状態で激突したのか？
交通標識のポールにぶつかった程度で事故死というのが腑に落ちない
バイクが、そんな加速した状態で激突したのか？
91: ネット住民の声
バイクの教習は引き起こし、エンジンかけてない状態での取り回し（８の字）からとか言うけど
エンジンかけてまずやらされるのがアクセルの当て方だからな
エンジンかけてまずやらされるのがアクセルの当て方だからな
俺もやったよ、センスタかけたCBの上で、エンジンかけて、アイドリングから2000回転まで上げるのを繰り返させられる
大抵、ここで回し過ぎて5000とか6000まで上げる、そんで教官に竹刀で手首叩かれる
「回し過ぎ！」と怒鳴られて、ひたすらアイドリング～2000回転維持を繰り返させられる
「アクセルは回すな！」「じわっと当てろ！」と怒号が飛ぶ
それで１時間の教習が終わったわ、今はどうなんや、やっとるんかこれ、意外と重要やろ
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