2022/12/27 19:09

静岡県の川勝平太知事は２７日の記者会見で、リニア中央新幹線開業後に静岡県内で東海道新幹線の停車本数を増やすための調査を年明けに始めると斉藤鉄夫国土交通相が同日表明したことに対し「今、県のメリットを考えるのは現実離れしている」と不快感を示した。

川勝氏は、エネルギー価格高騰で運行に必要な電力が賄えるかどうかが不透明とし「リニアは存亡の危機にある」と理由を説明した。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

※別ソース
川勝知事　ことしの漢字は“水”　大雨被害やリニアなど踏まえ｜NHK 静岡県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20221227/3030018756.html

まあ、クズだよ

だったら現行路線の上に高架で造った方がいい。
でなければ全線大深度地下の直線コースにする。

てか　途中駅はいらん。

リニアなんかより地球上の自然・生態系の方が圧倒的に大事だし、守る意義も十分ある。
むしろ人間の些細な利便性や経済なんかの為になんでもかんでもやりたい放題すんなとさえ思う。
そもそも既に新幹線もあるんだし、リニアなんか必要ない。多少労力かければ誰しもどこぞの最寄り駅に行けるだろ。その程度無精すんな！

川勝には永久に突っぱね続けて行って欲しい。応援してる。

水がぁ～とか言ってたくせに今度はエネルギー。

静岡如きが国家のエネルギー語らんでええ。
それは国策でやることや。

お茶は宇治茶か八女茶に変えたわ。

為政者達が竹島に言及しないのも、尖閣周辺をうろつく中国船を排除しないのも
誰も政治献金をしないからに他ならない
これを排除しても、政治献金や天下り先が増えるわけでもないですからね
むしろ余計な仕事が増えるだけで給料が変わらないから、官僚達も何も言わない
ザ・お役人様って感じですね
これぞ共産主義
さぁ、国際勝共連合の皆さん、自民党の皆さん、共産主義を批判してくださいよ
公務員制度こそが共産主義ですよね
何の成果も出してないどころか、少子高齢化社会に拍車がかかり、衰退の一途を辿っていて
世界的な競争からも置いていかれているのが日本の現状ですよね
それならば、お役人達の給料を下げるべきですよね
共産主義は失敗なんですよね
私もこの意見には賛同です
一生懸命仕事をしても、給料が変わらない人間が、張り切って仕事をするはずがない
そもそも、役人に余計な仕事をされると、更に増税され民業が圧迫されるだけ

日本は核武装とドローンだけしておけばいい
着弾後１日経過してから、『あのミサイルはもしかして〇〇かも・・・』とか言っているようなものが
空中で迎撃できるはずがない

>>95
それは別にアリだろ。
俺も山手線から乗り換えて3時間で札幌や博多に着くなら乗るわ。

せやから飯田なんんかに停まるな、て言うてるんやないの？

JRは気配り駅なんざ作らず。「通してくれへんかったらお前んトコのローカル止めたるで？」　て言うたらいい。

過疎地に人を運んで成り立つ事業なのか？

何を基準に選んでるのよw

ここまで来て反対じゃあ今までの苦労、投資が無駄になる

国やJRはそれを狙ってんだろ

通過各県の山中に駅をバラまいた『名古屋までの高速地下鉄』　なんて要らん。
多くの地方空港みたいに日本のお荷物になるのがオチだ。

静岡県知事・川勝平太「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」と韓国を大絶賛、韓国財閥のメガソーラー建設を許可…リニアに反対 [Felis silvestris catus★]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1597236850/

現実的には飯田線の本長篠と飯田の間の廃止くらいかね。

交付税とか補助とか全部締められるぞ

リニアは短距離路線の方が向いている
成田ー東京とか、関空ー大阪とか

そしてJRはリニア新幹線どんどん進めろや
電力なんかどんなに食っても構わんぞ
リニア新幹線どんどん進めろー！

リニアの旅客一人当たりのCO2排出量は航空機（757）の1/20以下なんだぞ？
然も政府は原子力への回帰を表明しているのを知らんのか。
価値観が人によって違うのは仕方がない事だが、
無知は恥ずかしいことなんだぞ。

江戸時代には東海道の要所の橋を予め落としておくのが、徳川家の家法みたいなものだったし。

蒸気機関車もそれなりの火力エネルギー消費してるけど。
戦前は時速200キロ超の蒸気機関車とかも研究していたみたいだから、そうなると最早新幹線と変わらんな。

新幹線のぞみ　7.1
リニア　29.3
バス　24.7
飛行機B777 96.9
自家用車　84.3

なお、昔の蒸気機関車の熱効率は、かなり悪い。
最近は、燃費効率の良い蒸気機関車も開発されてきているみたいではあるけど。

リニアも東名と日本経済において同じ機能を持たせようとしているし何十年か後には走っていて当然と誰もが思う形で営業しているだろう

リニアなんかより地球上の自然・生態系の方が圧倒的に大事だし、守る意義も十分ある。
むしろ人間の些細な利便性や経済なんかの為に、なんでもかんでもやりたい放題すんなとさえ思う。
そもそも既に新幹線もあるんだし、リニアなんか必要ない。多少労力かければ誰しもどこぞの最寄り駅には行けるだろ。
その程度無精すんな！自分の足を使え！もっと歩け！

川勝にはこのまま永久に突っぱね続けて行って欲しい。応援してる。

これで川勝平太と始皇帝が同族だと思うクズがいるのかｗ
日本にはいるんだよなｗ

秦始皇帝の氏は趙（ちょう）、諱は政（せい）
姓は「えい」、漢字は「亡＋口＋月＋女＋卂」
意味は「みちる、のびる、あまる、めぐらす…」

秦河勝も川勝平太も始皇帝の名字すら知らないクズだ。
騙りだろうｗ

高速は網になってるから、バックアップがあるけど
新幹線はバックアップがない。
そのためにリニア中央新幹線だ。
南海トラフはいつ来てもおかしくないんだぞ、オマ鰓よ。

川勝知事はあくまで純粋に許認可権を盾に金せびってるだけだ

建設にあたっての話だ
直接出さなくてもリニアの通る市町村に対して道路や移転にともなえ整備費用、を補助金として出して可能性もあるだろう。

>>207
中越地震で上越新幹線は脱線して、あれ対向車がいたら大事故だったよな。
東日本大震災では、揺れが来るまでかなりの時間があって、緊急停止装置が作動したのに関わらず、一部脱線した。

現在の静岡県を通る新幹線はサブルートに格下げして最高時速もダウンさせ
緊急時に利用する路線として低コスト体質に変える。

それで満足でしょ？

安全にアウトだろ

知事がノーといえば
1ミリも進まない

あんたにそれを変える力はない
かえって逆効果

アホな川勝信者はJRに生活の世話してもらいたいのかい？

因みに、うちの知事は学者らしくネチネチした嫌がらせが得意　JR東海側との協議で牧之原産のお茶を出し　金子社長がお茶を飲んだ瞬間にそれを告げる(馬鹿にしながらけんもほろろに断った静岡空港駅の下りを忘れていないって意味)

頭悪いな
知事「じゃあ新幹線も静岡通過走行禁止で」

知事「じゃあ新幹線も新しい線路を山梨に敷いてね、通行禁止」

不思議なのは山にトンネル掘れるなら平地の地下でも掘れるだろう、ってこと。
岐阜や長野の誰もいない山中に駅なんか造るより、
現行新幹線の下を通せばいいじゃないか。
問題なのは名古屋止まりじゃしょうもない、ってこと。

リニアなんかより地球上の自然・生態系の方が圧倒的に大事だし、守る意義も十分ある。
むしろ人間の些細な利便性や経済なんかの為になんでもかんでもやりたい放題すんなとさえ思う。
そもそも既に新幹線もあるんだし、リニアなんか必要ない。多少労力かければ誰しもどこぞの最寄り駅に行けるだろ。その程度無精すんな！
効率や経済も求めすぎは世の中の害になるとも思うしな。

川勝には永久に突っぱね続けて行って欲しい。応援してる。

納税をしているのは、既得権益側の人間達だけではない
税金というものは、政治家達や役人達だけが稼いだお金ではない
そもそも、政治家というものは、幾多有る職業の一つにすぎない

岩井茂樹（いわいしげき）＠静岡県知事候補
@shigeki_iwai
6月20日投開票の #静岡県知事選挙 に立候補いたしました #自由民主党 の#元参議院議員です（#静岡 選挙区・2期目）　
経済産業大臣政務官　内閣府大臣政務官　復興大臣政務官　#国土交通副大臣　内閣府副大臣　復興副大臣を歴任

前回負けたこの人はエース級じゃなかったのか
これで物足りないとなると
次はどんな経歴の人が出て来るんだろうな

リニアが安定した技術になれば世界中に輸出できるけどそれだと困るのは誰だか考えるとわかりやすい。

それに引き換えリニアに対しては
政府は推奨する立場は取れるかもしれないが
自治体の意向を無視してまでどうこうできない

静岡県民がリニアなど必要ないと
思えばリニアに常にいちゃもんをつけ続ける知事が
静岡にはふさわしいと思って選んでいるかもしれない
それが民意
そういう県知事がイニシアチブを取り
今現在の様子がある

民主主義とは実に面白い
まあリニアなど人口が減って老人ばかりに
なってしまう日本には無用の長物で
歴史はリニアにいちゃもんを続けそんな知事を
選び続けた静岡県民は正しかったとなるかもしれんしね

リニア導入の必要性ゼロ

リニアは国の重要案件

どうでもいいかな

田畑や漁場があるものは地方で頑張ればいい。　（ 一次産業の世襲構造の是非は少子化の次の課題だが ）
継承する稼業（老舗旅館とか含む）の無いものは都会に出て仕事に就く。
’此処で云う都会とは東京に限らず地方の中核都市を含む）

そして働けなくなった者は東京・大阪等の大都市部を離れ、環境のいい支援体制の充実したエリアに集める。
これが効率的。　
日本人は富士山と海の見えるホームで余生を送る　ｗ

40年も昔から山梨で実験繰り返してるのに　遅すぎる

いい加減反対派を粛清してとっとと工事始めろ

こういう人間を静岡県民は知事として何度も当選させて来た
これがまさに静岡の風土！（川勝は関西人だからなんでもかんでも
適当でそれが静岡の風土とガッチリとかみ合ったのだろう）

やっぱり資本主義は駄目だわ
暴力革命で私有財産を廃止して全ての事業体を国有化するしかないわ

どうしてリニアにこだわるのでしょうか？

　　　この図で見れば一目瞭然ですが
　　　リニアは日韓トンネルで
　　　ソウル、ピョンヤンを通って
　　　北京まで通す予定です。

　　　それをやりたがっているのが　

　 　【　統　一　教　会　】なのです。

　　図解でわかる 　日　韓　ト　ン　ネ　ル　
　　twitter　com/nvskjp/　　　/1499367348645789697

こだま、ひかりは小田原を過ぎたら豊橋
物凄く高速化する（ひかりの場合はそんな停車のも
今あるからスムーズに移行できるだろう）

お互いに譲らないなら切り捨てましょう時間の無駄です
静岡県民も納得するでしょ作らせないんだからしょうがないよ後で文句は言わない様にね

　推進力を得る根本的な仕組みは通常のモーターと同じものですが、モーター内部で完結している動作がリニアでは車両と線路の間で行われるため、その分ロスが大きくなりやすい。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

電磁カタパルトや電磁砲などの用途に向いてる推進方式を、旅客鉄道に使うとか頭イカれてるわなw

2022/11/17
リニア新幹線は南海トラフ地震に耐えられるか
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/72734

気色悪いカルト県

もちろん地方でも石油や金属製品（車両、農業機械、船のエンジンなど含む）は手に入らなくなるから江戸時代の生活に戻る
つまり少子化解消だ

https://i.imgur.com/kGlYcNi.jpg

静岡には部分開業って無いのかね？

　専門部会の議論は、東京電力が水利権を持つ大井川上流の田代ダムの水を大井川に還元する、
いわゆる「田代ダム案」についても及びました。

丸井敦尚委員：「東京電力はどこまで納得しているのか？」

JR東海中央新幹線推進本部　澤田尚夫副本部長：
「私どもがこの場でこういった案を提示することは理解いただいているし、
データを見ていただいたのは理解をもらっている。
この先に関して、具体化に向けては関係者の理解があって、そこで初めて実現に向けて協議できる話」

静岡県専門部会　森下祐一部会長：
「肝心な東京電力の確約が今、必要な段階になっている。
それをきょう話してもらえると思っていたが、その辺はどうなっている？」

JR東海中央新幹線推進本部　澤田尚夫副本部長：「確約には至っていない。
確約となる前に技術的に東電の立場から見て可能かどうか、
きちんと協議をしないといけないと思っている。
早く確約を取れという話なので、しっかりとやりたい」

静岡県専門部会　森下祐一部会長：
「そうなると話が振り出しに戻る。水利権を持っているのは東京電力なので、
そこがOKと言わない限り、これまでやってきた議論は全く意味がなくなってしまう」

東京 ←→ 大阪 ←→ 博多　の便を設定すれば現状でも４時間代は実現できる。

名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本、ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
Ａ 【品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都】
Ｂ 【品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都】

小田原停車ひかりが増えたらこういう進学も増えるかな？帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/

それはともかく、静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ
そして、小田原にひかりが2時間に3本停まるようになるので
東京⇔新大阪こだまの半分は三島発着に短縮でいい(東京⇔新大阪と三島⇔新大阪が毎時1本ずつ)
その代わり東京⇔岡山ひかりは熱海or三島どちらか必ず停める事

こだま短縮なら運転士や車掌が楽になるだけでなく節電効果も大きいし
静岡県に恨みがあるっていうなら静岡県内⇔東京方面こだま減便(ただし夕方以降下りと朝上りを除く)で一矢報いる事ができる
そこまでやれば充分だろ
JR東海は会社を挙げて節電に貢献しましょう！

中部電力のみ黒字
浜岡原発が停止しているのに。
中電管内は電力が足りており、
東電に売電しているのだろう。
浜岡原発再稼働は、まったく必要ない。
静岡県民は団結して、中電に「浜岡原発全廃炉」を要求しよう！

川勝知事「静岡空港駅は必要。リニア問題解決後に具体化させる」　新幹線新駅設置に強い決意
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1675535341/

810: [] 2021/05/11(火) 21:40:09 ID:picwQ6Uh
そもそも中国道って必要なの？山陽道だけでいいじゃん

と思ってたけどそれだと京阪神山陰間が不便になるか

811: [sage] 2021/05/11(火) 21:59:05 ID:DARFelSG
>>810
先に山陽道ができてれば中国道は作られなかっただろうな
大阪〜下関に高速を作ろうとしたら、中国道ルートが一番作りやすかったってだけの話
山陽道はトンネルが大量にあるから

813: [sage] 2021/05/11(火) 22:06:04 ID:YXpGnYZd
>>810
高速道路の初期はまず国土の背骨となる道路を内陸に作ることにしたから
東北道、中央道西宮線、中国道、九州道
中央道は結局南アルプスにトンネル掘るの諦めて東名を先に作ることになったが

814: [] 2021/05/19(水) 17:44:17 ID:37otHWOb
>>811
そうなんだ
距離が短い山陽道のほうが作りやすいと思ってた

>>813
南アルプスにトンネルなんか掘らないで正解だったよな
どこかの鉄道会社はいまだに執着してるようだけど

静岡県を中国領土にすんのか？

やっぱり、こういうことだったのか？

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

一、
美人の街からは　通勤させて　給料（ギャラ）より高いのは　通勤手当
職場の中に　いてほしいのは　はんなり京都弁　同僚OL
誰だって誰だって　東（あずま）の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの　京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん

二、
長野の街からは　便利に行ける　「しなの」より早く　名古屋に行ける
篠ノ井線に　来てほしいのは　リニア接続の　リレー特急
誰だって誰だって　地元の住民は夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの　諏訪にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん

誰だって誰だって　東（あずま）の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの　京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん

増やせよのぞみ　減らせよこだま
止まるな名古屋へ突っ走れ
リニアを拒み　続けるならば
こだまも拒め　全通過
こだまを止めて　ほしいのならば
通すぞリニア　あと5年

せいぜい静岡駅にひかり2-3本お情けで止めとけばええやろ

呆れるしかない

ありがとうございます

川勝は静岡県知事としてもう独自の持論を好きなように公で言えないような状況になっちまったかあ

6/13
南海トラフ想定死者数、静岡・川勝知事「８割減を達成」
https:
//www.sankei.com/article/20230613-3OQENXW4ZRKVHF3QXCZDLV42NM/

そこを勘違いして在来線周りもついでに整備して貰おうなんて考えるから
ハシゴを外される

今年きれいな花の雑草が生えてきたけどナガミヒナゲシだった

不信任案否決に必死になって表明したか
不信任案可決なら、知事を辞職するか、議会解散するかの
二択しかなからなあ
不信任案可決後に知事をまだやらうと思うなら、議会解散、選挙後また
不信任案を可決去られのなら自動失職、そのあと知事選に立候補しても
当選はたぶん相当厳しい状態に

JR東日本が急に裕福になって中央線を新幹線にしますと言っても
まず認可は下りない

2023　中谷副大臣のリニア反対批判に「文句を言おうと思った」 ←New!!
2023　「今度、人さまに迷惑をかければ辞職する」
2023　「水はみんなの物であり、誰の物でもある、誰の物でもない」
2023　「静岡県は一貫してリニアに賛成している」
2023　中国が「時速600km以上で走れるリニア」生産の見通しと報道
2023　JRが山梨でボーリング調査→「即やめるべき。何を急いでいるのか」
2022　「リニアの遅れは神奈川県に責任がある。私は責任を果たしている」
2022　静岡大水害→連休後に自衛隊要請「残念ながら市町から要請来なくてじりじり待っていた」
2022　太陽光発電を推奨※
2021　「コロナワクチン摂取するとアナフィラキシーショックで確実に死ぬと医師に言われたから打たない」
2021　「顔の綺麗な子は賢いことを言わないと綺麗に見えないが綺麗に見える」
2021　辞職勧告決議→可決→辞職拒否
2021　「飯だけ食って農業だと思っている御殿場市市民は議員の資格ない」
2021　熱海土石流（※山地の太陽光パネル設置が要因と思われる）
2021　「命の水が失われる」リニア反対※
2020　菅総理をディスる「働きながら大学に通った。つまり単位が欲しかっただけ」
2020　「（韓国大使に）中臣鎌足は出自不明だから韓国の王子だと思う」
2020　コロナで中国に医療防護服を送る→静岡で足りなくなり寄付を募る
2019　「静岡県民と中国は特別な縁で結ばれています」
2017　「日本は朝鮮に武力侵攻して、朝鮮の文化に兜を脱ぎました」
2016　「静岡は政令指定都市として失敗」
2012　「毛沢東選集を読んで、農村が都市を包囲するという理論に興味を持った」（人民日報）
2010　「JR貨物駅は要らない」

※太陽光パネルは中国製
※現在、主なリニア開発は日本と中国

現実は大量の電気量オーバーになることと
リニアを動かす側面と底面から送電が絶たれれば　ひとつもリニアは動かなくなる

どの分野でもシンプルな話が　
物体や　人間を動かす動力を
何倍も上まわる供給力　
供給数がなければ

エネルギーとしての導入は難しい。とゆうことですよ

背後の隠れたバックパワーとゆうことです

1: [] 2023/08/10(木) 00:04:24.22 ID:mMF4XAFp0
そうすれば東海道新幹線は、ひかりこだまの需要が嫌でも増えるから
さすがにあの知事も納得せざるを得なくなるだろ

13: [sage] 2023/08/10(木) 23:25:36.87 ID:2UBWwu4l0
首都圏と名古屋が10分余計にかかって
10兆円の経済損失になる
信州人のエゴルートか

お国の鉄道じゃないんだからそりゃ潰すだろ

62万人の命の水

清水の水害の復旧を妨害(自衛隊への要請延期)して川勝に
反対する市長を追い落としす非道さも、川勝ならでは。

民主主義国家なんだから静岡土人が選んだ知事の意向に沿うしかないんじゃないの？
コイツ以外にマトモな県知事立候補者がいなかったのかね？

川勝平太
ニンマリなのかああああああああ？？？

静岡県の川勝平太知事に仕えた県庁OBの副知事3人が、退職金を全額受け取っていないことがわかった。
川勝知事は自身の退職金4060万円を2回受け取っているのに、副知事には辞退を迫った疑いがある。
ジャーナリストの小林一哉さんは「全国でもこんな事例はない。
県民の理解を得られるとは到底思えない」という――。

-とあるスレで学んだのは、0.3％を誇大広告してた事実。
＞川勝派の主張
＞茶の栽培も水産加工場も養鰻業も透析患者も機械加工も
＞大井川の水量が減ったら死に直結する。毎秒2トンの水を
＞減らして大井川水源を犠牲にはできない。
＞事実の話
＞毎秒760トンで発電費を稼いでるので2トン分の目減り許せん。

-下記のようにJRの人が語る記事も見た。
＞川勝の「静岡以外も遅れてる」は大嘘で「静岡の妨害で
＞遅れてる事で投資の回収が遅れる予定、それに合わせ
＞て他の地域への投資もわざわざ遅らせる」が真相。

-丹那盆地の件も嘘混じりと指摘する記事も見た、後年に
– 新幹線用トンネルも追加で掘ったぐらいだしなあ。
＞工事の後年の例をまぜこぜに論じて印象操作する為に
＞県庁が作文した行政文書だ。

>>638
>>640
しかしアンチって学習能力がないからだろうかね？
一つのスレで反論されまくると別なスレで同じ
理由を挙げてリニアをディスり始める。
反基地のアカにまみれた全共闘ぼけ老人と仕事を
覚えず解雇されたヒキニートの集合なのだろうｗ。

大陸のキンペーの手先として日本に敵対する静岡に、
トリプル台風による神風が吹き荒れますように。
静岡土人に天罰を下して日本国民が救われますように。

諏訪商工会は全力でCルートへの協力と飯田＆甲府の為
のCルート活用を表明してる。川勝の軽井沢とは民度が違う
のだよな、民度が。

そして、首都圏で「そうだ 京都、行こう。」やってるんだから
京都都市圏でも「そうだ 湘南、行こう。」やったらどうだ
砂混じりの茅ヶ崎、そして江の島へ…来年の夏に向けて今からでも考えておけよ、JR東海さん
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの？
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1683706317/
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1677597704/

ちなみに特急料金は京都⇔熱海より京都⇔小田原のほうがやや高い
つまりJR東海にとっては熱海なんかで降りられるより小田原まで足を伸ばしてくれたほうが儲かるってこと
いっそのこと熱海停車やめて小田原停車に変えたら？
ましてリニアの件で静岡県には頭に来てるっていうならなおさら

＜ついでに他所の県で見かけた逆の事例＞
県中心部のゴミ処理場を県庁所在市の隣村に作る時、
他所の赤い思想の人が反対運動を扇動した。
「村の衆が邪魔したら隣の市が困ってしまうのにバカか」
と笑われてガン無視されてたそうだ。
これが東信州に扇動される静岡との民度の違いW

自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張ってもいい。
自分さえ良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題。
まさに自分のことしか考えない、路上に糞尿をタレ流して
平気なのが静岡人民の民族性、静岡土人は日本に
要らない。

静岡をハブるＢルートへの変更は10年以上の遅れと工事費と
維持費の高騰。諏訪カーブで浮上可能速度を下回って墜落。
目的はチャイナリニアの高速化の後塵を拝させるため。
既に進んだ既存の結果を破壊させる鉄輪への変更もしかり。
キンペー様の為にリニアを潰す売国奴の誘導には乗らない。

こんなのが知事とか、静岡の民度の低さが分かる

本来は政官民の癒着を生み出さないようにするために、税金から巨額の政党交付金を
毎年毎年、政治家達に渡しています
本来は政治献金も政治資金パーティーも開催する必要がないのです
政治家達は政治資金の二重取り・三重取りをしているのです
そして、金を貰った大企業だけを優遇しているのです
これでは企業間の公平平等な競争が阻害されてしまいます
新興企業が成長できないまま淘汰されてしまいます
企業は政治献金や官僚の給料を用意するために、商品価格の値段を上げたり
公共工事の価格を吊り上げているのです
企業がどれほど内部留保を貯めこもうが、天地が変動してもトリクルダウンなんて起こりません
得をするのは政治家達と天下り官僚達と大企業側だけです

因みに、今話題沸騰中のフランスでは、閣僚の汚職事件を受けて企業献金が禁止になりました
贈収賄事件が発生すると逮捕者が出ますが、政治献金や天下りの受け入れなら合法・・・
私には全く理解が出来ません
呼び方が変わっているだけで、民間企業が政治家や監督官庁出身の元官僚の方達に、お金を
渡している事には、何も変わりが無いはずです
国会議員の皆様方は文書通信交通滞在費が国民に批判されたので、これを廃止にされました
実際には、調査研究広報滞在費に名称を変更しただけですが・・・

政治資金管理団体のお金を親族の政治資金管理団体に移す際に、公平平等に税金を
徴収すべきです
贈与税でも相続税でも、本来はいくらでも徴収できるはずです
しかし、何故かここからは一切税金は徴収されない仕組みになっていて、完全に無税状態
明らかに不公平です
政府与党は防衛費のための増税は『今を生きる我々の責任』とか、国民に国防への『決意』が必要とか
おっしゃっていますが、どうやらこの国民や我々の中に、政治家の皆様は含まれていないようですね

大企業や富裕層だけを優遇しても、彼らが２倍３倍のお金を使うようにはなりません
彼らが２倍３倍の数の子供を産むようにはなりません
現に国会議員や天下り官僚、大企業経営者達の一族の方達が、5人6人のお子さんを儲けて
おられません
万が一そうなったとしても、富裕層の方が断然数が少ないのだから、大した経済効果にはなりません
この事は、失われた３０年で既に歴史が証明しています

『貧乏な家庭でも子供を作っている。少子化問題は補助金の支給では解決できない』
時々、このような主張をされる方がいらっしゃるようです
しかし、私はこの意見には到底賛同できません
何故なら、金銭的な理由で結婚を諦められた方が、この日本には沢山いらっしゃるからです
子供を沢山作るとか、子供を持つというスタート地点にすら立てなかった人達が、今の日本には
沢山おられるのです
ご結婚をされたご夫婦が一人でもお子さんを儲けられれば、そのお子さんが将来、沢山の子供を
つくってくださる可能性があるのです
しかし、0にどれだけ数字を掛けても０にしかならないのです
日本は昔の様に、一億総中流社会を目指すべきなのです

国政選挙の立候補者が、親や親族の選挙地盤を引き継ぐことを禁止にすべきかどうか？
政治献金・政治資金パーティーや天下りを、法律や条例で禁止にすべきかどうか？
供託金や選挙費用の上限を下げるべきかどうか？
札幌五輪を誘致・開催すべきかどうか？
宗教法人の全ての収入に対して、公平平等に税金を課すべきかどうか？
リニア・北海道・四国新幹線を建設すべきかどうか？
多重下請け構造を、禁止にすべきかどうか？
親や親類から相続した株や不動産に対する、金融所得課税を強化すべきかどうか？
外国人労働者の入国を制限すべきかどうか？
大企業の内部留保の現預金分に課税をすべきかどうか？
親や親族から相続した際の金融所得課税を強化すべきかどうか？
政治資金管理団体のお金を親族の団体に移す際に、公平平等に税金を徴収すべきかどうか？

上記のような頻繁に議論になる政策について、国民投票が実施されれば、民意をダイレクトに
政策に反映させることが可能になるはずです
大企業やその業界団体からの政治献金を受け取っている既得権益側の国会議員達だけで
採決を取っても、この国は何も変わらないでしょう

3年に1回は、参議院議員選挙が実施されるはずです
その間に、解散総選挙が実施されることもあるでしょう
国政選挙の際には、必ず国民投票を実施すべきという法律を、新たに制定すればいいと思います
これは当たり前の話かもしれませんが、国政選挙にだけ投票する、国民投票は棄権するという
選択も可能にすべきです
更に言わせていただくと、国民投票の10項目の内、5個だけに返答をするという事も可能にすべきです
少なくとも私は、投票棄権者に対する罰則は設けるべきではないと思います

直接民主制の話になると、憲法96条の事を仰る方が現れますが・・・
どうして、今ある法律や憲法・制度がすべて正しくて、未来永劫変える必要が無いと言えるのでしょうか？
これらは有史以前から存在していた、絶対的なものでは無いはずです
時代や人々の意識の変化に応じて、その都度変えていけばいいのです

『既得権益側・富裕層優遇の政治体制を変えるべきです』
私のこの考えに皆様も賛同してくださいとは、一切言っておりません
皆様は皆様の信念に基づいて、発言・行動・投票をしていただければいいのです
そもそも、全ての政策や税金の徴収方法について、赤の他人と意見が完全に一致するはずが無いのです
与党支持とか野党支持とか、政治的思想が右とか左かなんて些細な問題です
このような事は、各個人が自由に考えておけばいいのです
誰に強制されるべきものでもありませし、誰にも強制する権利はありません

大抵の国民は、選挙権や被選挙権を得た時には、現在のたまたま金とコネのある家に生まれた
運が良かっただけの人達が、圧倒的に有利になる選挙制度が出来上がっていたはず
『政治家のレベルが低いのは、選んでいる国民の責任』
このようにおっしゃる皆様は、この現状をどうお考えですか？
先祖の罪も、今を生きる我々が被るべきなのでしょうか？

どこかの世襲議員の方が、『政治は結果だ』と仰っていました
今までのやり方で結果が出ていないのは、誰の目にも明らかなはずです
この世界に、『もっともっと沢山納税をしたい。もっともっと社会保険料を引き上げて欲しい』と望む
国民なんて絶対に存在しないのです
どれほど高尚・高潔な理想を掲げて立候補をしたとしても、国会議員に当選した瞬間に
その方は、既得権益側の富裕層となってしまうのです
残念ながら、この世界に自分で自分が不利になる法律を、率先して制定する人間など
存在しないのです
政治家の皆様方は、私益よりも日本の国益の事を最重要視した結果、政治資金管理団体のお金を
親族の団体に移す際に、１円たりとも税金を納めておられないのでしょうか？

たまたま金とコネのある家に生まれた国会議員達や官僚達・富裕層達は、直接民主制の導入に
絶対に反対するでしょう
しかし、私は世論・民意が無意味だとは思えません
議員年金は廃止になりました
年金受給者に対する5000円給付は廃案になりました
国という単位で見ると、水道民営化の流れは止まりました
古くは塩の専売公社や貴族院・華族制度も無くなりました
たまたま金とコネのある家に生まれてこれなかった人達
税金を掠め取っている側でない人達、政府の税金の使い方に疑問をお持ちの方は、直接民主制の
導入に、是非とも賛同していただきたいと思っています

日本国民が静岡・川勝知事と静岡県民に不快感を示すことに意味がないのと同じだろ。

もちろん意味なんかあってもなくても静岡・川勝知事が国交省新調査に不快感を示すのと同様に
意味なんかあってもなくても日本国民は静岡・川勝知事と静岡県民に不快感を示すけどな。

水と木で騒いでも、目的は金、そして今度は土。
次から次へと、日進月歩のゴールポスト。
火が足りねーｗ
-無免許かばってネットで炎上
-熱海の民を土砂で犠牲にしてマッチポンプのジゾーカ
-大井川流域に焼津
-大井川のためにイチゴ農家を干乾びさせてマッチポンプのシゾーカ
-水のため浜岡原発に火を入れろ！

第二東名のトンネル工事の水枯れもシゾーカ土人の南アトンネル
反対に利用されるぐらいなら、第二東名より先に第二中央道を
作るべきだったね。第二中央道で国家事業による南アトンネルを
JRより先に掘ってしまったりしてさ。

しかしアンチって学習能力がないからだろうかね？
論破されてるのに3歩歩くと忘れるんだよな。
1つのスレで反論されまくると別なスレで同じ理由を
挙げてリニアをディスり始める。
スレ乱立の替え歌おじさんが「リニア中央33」で論破され
まくって他のスレに逃げておなじこと喚きながらリニアを叩
いているのかな？
反基地のアカにまみれた全共闘ぼけ老人と仕事を覚えず
解雇されたヒキニートしか居ないからかなｗ

アンチは何度否定されても同じ文句をズラずら書くだけ、
何度論破されても他のスレに逃げて同じセリフ繰り返す、
（スレ乱立Ｂルート愛の替歌おじさんかねえ？）
推進派は、ぞんなアンチに飽きて消え去って、そして新たな
推進派が来てはまた消えていき、リニアスレは話題の進展
もなくアンチのオウム返しだけが繰り返される。
残るのは、全ての日本人からの静岡に対する怨念だけ。

しかしアンチって学習能力がないからだろうかね？論破されて
るのに3歩歩くと忘れるんだよな。1つのスレで反論されまくる
と別なスレで同じ理由を挙げてリニアをディスり始める。
スレ乱立の替え歌おじさんが「リニア中央34」で論破され
まくった挙句に他スレに逃げて同じ妄想と決めつけを喚き
ながらリニアを叩いているのかな？理論の整合性より詭弁
で言い負かすだけが目的の奴の限界だろうかね。
反基地のアカにまみれた全共闘痴呆の老人と仕事
を覚えず解雇されたヒキニートしか居ないからかなｗ

しかしアンチって学習能力がないからだろうかね？論破されて
るのに3歩歩くと忘れるんだよな。1つのスレで反論されまくる
と別なスレで同じ理由を挙げてリニアをディスり始める。
スレ乱立の替え歌おじさんが「リニア中央34」で論破され
まくった挙句に他スレに逃げて同じ妄想と決めつけを喚き
ながらリニアを叩いているのかな？理論の整合性より詭弁
で言い負かすだけが目的の奴の限界だろうかね。
反基地のアカにまみれた全共闘痴呆の老人と仕事
を覚えず解雇されたヒキニートしか居ないからかなｗ

アンチは何度否定されても同じ文句をズラずら書くだけ、
何度論破されても他のスレに逃げて同じセリフ繰り返す、
（スレ乱立Ｂルート愛の替歌おじさんかねえ？）
推進派は、ぞんなアンチに飽きて消え去って、そして新たな
推進派が来てはまた消えていき、リニアスレは話題の進展
もなくアンチのオウム返しだけが繰り返される。
残るのは、全ての日本人からの静岡に対する怨念だけ。

笑えるわ！

アンチは何度否定されても同じ文句をズラずら書くだけ、
何度論破されても他のスレに逃げて同じセリフ繰り返す、
（スレ乱立Ｂルート愛の替歌おじさんかねえ？）
推進派は、ぞんなアンチに飽きて消え去って、そして新たな
推進派が来てはまた消えていき、リニアスレは話題の進展
もなくアンチのオウム返しだけが繰り返される。
残るのは、全ての日本人からの静岡に対する怨念だけ。

川勝知事が猛批判　リニア開業で“静岡の新幹線停車1.5倍”試算…「単なる頭の体操」
10/24(火) 10:54配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4ac0ee3fd372623516bf80419fab380abfadcb8f

リニア中央新幹線開業に関して国土交通省が発表した調査結果について、静岡県の川勝平太知事が猛烈に批判しました。

クエンチクン、突発湧水くん、他も遅れ君、ウランちん、
コンコルどん、トンネル怖くて地下鉄乗れないカッペ、
年中隆起の１生童貞くん、諏訪Bルート君、望遠レンズ
暴行前科のニート君、トンネル掘れない君、リニア技術
未完成くん、鉄輪クンと飛行機クン、人口減少君、
オウム返しをオウム返し君、電磁波君、リニキチ連呼君、

一生童貞替え歌おじさんIDコロコロだけでそれだけバカに
された蔑称を貼られるとは、さすが同じシゾーカに「何一つ
反論できずに詭弁で逃げる回るだけの底抜けに間抜けな
一部のキ〇〇イ」とバカにされるだけのことは有るよ。
論破されまくった間抜けな思い出も忘れるトーカイ痴呆
の猿臭土人ｗ

また「他地域も遅れてる」の繰り返しかよｗ
また「技術開発が未達」の繰り返しかよｗ
また「鉄輪飛行機に変えろ」の繰り返しかよｗ
また「需要の無いリニア不採算」の繰り返しかよｗ
また「ルート変更/諏訪Bルート」の繰り返しかよｗ
また「トンネル工事は不可能」の繰り返しかよｗ
まるでリニアアンチの替え歌おじさんだな。

それらに反論する説明は何度も既出なのに覚え
られずにオウム返しって、まさにトーカイ痴呆ｗ
静岡名産セシウム茶で御殿場おにぎり食い
ながら既出スレのレスを読み返せｗ

これだから赤い思想の活動家ってやつは。こういう
のが支持するから給与やボーナス返すとウソついて
ポッケナイナイするんだよ。

【リニア問題】 岸田首相に川勝知事を説得せよ 平井宏治氏「開業の遅れは間接的に中国に有利にもなりかねない」[11/7] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1699333265/

また「他地域も遅れてる」の繰り返しかよｗ
また「技術開発が未完成」の繰り返しかよｗ
また「鉄輪や飛行機にしろ」の繰り返しかよｗ
また「需要の無いリニア不採算」の繰り返しかよｗ
また「ルート変更/諏訪Bルート」の繰り返しかよｗ
また「トンネル工事は不可能」の繰り返しかよｗ
まるでリニアアンチの生涯童貞替え歌おじさんだな。
それらに反論する説明は何度も既出なのに覚え
られずに繰り返し続けるって、まさにトーカイ痴呆ｗ
静岡名産セシウム茶で御殿場おにぎり食い
ながら既出スレのレスを読み返せｗ

リニアの収益性が鉄輪より低いと批判してるくせに距離
と建設費と保守維持費が大きくなり、なおかつ輸送
キャパが減る諏訪迂回を主張したり、リニアが鉄輪より
電力消費が大きいと批判してるくせに電力消費が増える
諏訪迂回を主張したり、リニア地下駅へのエスカレータ
移動2分を批判するくせに諏訪迂回で7分も遠回り
しても良いとか鉄輪が良いと主張したり、、、自分で自分
の首を絞めてることにも気づかないアンチ。「水一滴」発言
批判で同士討ちしちゃう間抜けさに通じるものがあるｗ

静岡の妨害で、JRの負債が無駄に増えて回収延期。
静岡県内の在来線だけ10倍ぐらい特別割り増しする
ことで責任を持って償いさせるべきだね。間違っても国家
財政とか他県の東海道新幹線ユーザーには迷惑かけて
欲しくないよな。

伊豆山の土砂崩れはチョッパリへの懲罰だから反日無罪！！！
伊豆山の土砂崩れはチョッパリへの懲罰だから反日無罪！！！
伊豆山の土砂崩れはチョッパリへの懲罰だから反日無罪！！！

静岡省では日本人は人権はありませんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ガザ＝しぞーか土人地区
ハマス＝川勝キンペータ
イスラエル＝日本国

一日中個室でひたすら新聞を読んでいるだけの天下り官僚の方達が、いったい日本経済・
日本社会に一体何の貢献をされているというのでしょうか？

新幹線に　東京←→名古←→大阪　のみ停車する便を作ればいい。

金も節約できて俺らも便利に使える。　

現状の超絶な運航間隔の新幹線に、そんな速達列車をねじ込むのは無理

増便じゃなくていいんだよ。　現行の “のぞみ” をそうすればいい。
大阪から乗る客なんて大半が東京まで行くんだから。
AIとか駆使すれば各駅便の運用効率も上がるんじゃないか。

関西からだと、京都へは在来線や私鉄でさほど問題ないでしょうが、
東京側から見ると、大阪への僅かな時間短縮と引き換えに
京都に行く時間が大きく伸びるのは、観光客にとって影響が大きすぎるでしょう。

だから熱海で土砂が崩れて静岡土人が流されました。
橋が落ちて静岡土人がグチャグになりました。
だから大井川の井戸が枯れてイチゴが枯れました。

いずれ、東信州や静岡に共に万の神の神罰が下りましょう

のぞみの下りは京都目的の観光需要が多いのは認める。
下り途中停車駅を京都・名古屋の２パターンにすれば如何？

それはともかく、現状の新幹線ダイヤ＋リニアで、それぞれ採算が取れるなら、
そちらのほうが良い選択だと思います。
工夫すれば間に合うからリニアは作らなくてよい、という考え方には賛成できません。

JR東日本元会長の松田昌士

「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。

「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」（松田）

https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3

静岡県の川勝平太知事がリニア中央新幹線の同県内部分の工事について「県民の命の水である大井川の流量が減る」として、
着工に難色を示し、二〇二七年に予定されている品川～名古屋間の開業に黄信号が灯っている。
もっとも、リニアには、知事が指摘する水源問題以外にも、越えるべき障壁が残されている。
「夢の鉄道」は本当に夢のままで終わる可能性さえあり、ＪＲ各社の中で最も好調なＪＲ東海の体力を削いでいく。

「超電導リニア技術はすでに実用技術として完成しています」

ＪＲ東海は、リニア特設サイトでこう明言している。しかしこれが真っ赤な嘘。山梨リニア実験線では、
その名の通りいまだに実験が続けられているだけでなく、まだ入り口段階の技術開発さえ残っていることは知られていない。

※以下略、全文はソースからご覧ください。

ＪＲ東海は、もうリニアを諦めている？
2027年に品川-名古屋間の開業を目指して建設が進められている「リニア中央新幹線」は、
超電導リニア方式の車両が走ることが前提となっています。
しかし、その超電導リニアモーターカーの技術がまだ完成していないとしたら、どうでしょうか？

超電導磁石をめぐる課題から、知れば不安になるほど複雑な走行原理、
さらには車内にトイレの設置がむずかしいという問題まで、超電導リニアには未解決の技術的課題が山積しており、
商業的に運用できるレベルにはまだ技術が達していない――。これが本書の結論です。

ほとんど知られていませんが、ＪＲ東海は、こうなることをずっと前から危惧し、
ひそかにその対策を講じてきました。実は、中央新幹線は、超電導リニア方式が頓挫した場合には、
従来型新幹線方式（普通の車輪がある新幹線）でも開業できるように設計され、現在も建設が進んでいるのです。

これは単なる想像や推測ではありません。ＪＲ東海の経営者が自身の著書にこのことを明確に書き記していますし、
技術担当者が学会誌に寄稿した文章の中にも書かれています。
また、公表されている中央新幹線のトンネルなどの仕様を詳しく調べれば、従来型新幹線が、問題なく走れることが検証できます。
さらには、将来中央新幹線の一部となる予定の「山梨実験線」の様子を見ると、ＪＲ東海が実際に中央新幹線を
従来型新幹線方式で開業しそうな徴候があることを、本書は指摘しています。

今、リニア中央新幹線は大井川の水源問題でトンネル着工が遅れたことが、大きな注目を集めています。
しかし、この大井川の問題がなかったとしても、リニア中央新幹線はそもそも大きな技術的問題を抱えており、
ＪＲ東海自身が以前から危惧していたほど、実現が危ういプロジェクトなのです。

この一帯は地質が非常に複雑、プレートの圧力を多方面から受けており毎年隆起している
複数の断層破砕帯を横切り、さらに地表から最大1400m下（土被り1400m）を通る
トンネル面は過去に例のない大きな土圧、水圧を受ける

南アルプスの地質構造の特徴
https://i.imgur.com/VXAF8Wp.jpg

南アルプストンネル工事の難度
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg

https://i.imgur.com/l9pnTs7.jpg

断層帯のトンネルでは破砕帯で難工事が予想されるとともにもし大地震が発生してm単位のズレが路線を直撃すれば，列車走行中ならば大惨事になるし、それを免れたとしても路線は完全に破壊されて復旧は困難をきわめるだろう。久野(1962)によれば、地表で認められる丹那断層の南北方向のズレはトンネルの破砕帯中の北西方向・南北方向の多数の局部的ズレの総和であるらしく、地表に断層がない地点でも地下のトンネル内には割れ目などがあった。トンネルを横切る活断層が活動すれば、トンネル内は幅広く破壊される可能性があり、とくに縦ズレでは広範囲に傾動が生ずると思われる。最悪の場合には被災部分を放棄せざるをえないかもしれない。

北品川工区では21年10月に調査掘進を始めたものの、添加材の吐出口に不具合が発生。22年3月に50mほど掘進したところで作業を停止した。このトラブルで1年以上の掘削中断を余儀なくされている。当初は22年3月までに調査掘進範囲の300mを掘り終える予定だったが、現在、約124mの地点で止まっている。

https://tsubame104.com/archives/15732#i
このJR東海は実はコロナになる前もPER10倍未満という、非常に低い数字で評価されていたというところがあります。
それが何故かというとリニア新幹線に対する投資家からの懸念がとても大きいからです。

このサイトで路線上のポイント（駅とかトンネルのマーク）をクリックすると進捗が見られるよ
どこも「やっと縦穴掘っただけ」とか「掘削マシン準備」とか

たった11ｋｍの静岡工区なんて関係ない程に他が全く工事が進んでない

都市トンネルの工事状況が特に悲惨

トンネル工事の状況
第1首都圏トンネル 324m
第1中京圏トンネル 0m
風越山トンネル 0m

工期11年 56.7km中324m

進捗率 僅か0.57% www

国策ではないからリニア計画は止められる

採算が取れないことはJR東海自身が認めてる

＞ＪＲ東海の山田佳臣社長※は、昨年九月一八日の記者会見で
＞「（リニアプロジェクトは）絶対にペイしない。それでも東海道新幹線の収入で
＞建設費を賄っていけば、何とかやっていける」と述べた。
※肩書は当時のもの

衆議院　リニア中央新幹線の事業計画に関する質問主意書 平成二十六年六月十八日提出
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a186253.htm

こんなリスキーな物で営業運転をするとか正気を疑う