「344億円の木造リング」「追加の国費負担837億円」など、驚きの事実が次々と明らかになる大阪・関西万博。今度はさらに「トンデモ」な事案が浮上した。

11月27日の参議院予算委員会での、立憲民主党の辻元清美議員と自見英子・万博担当相のやり取りだ。

辻元「（万博会場には）橋とトンネル、2本のアクセスしかない。車で乗り入れできないので、シャトルバスでピストン輸送をするしかない。どのくらいの間隔で運行するのか」

自見「パークアンドライドの駐車場は、舞洲、尼崎、堺の3カ所で整備を予定している。このうち会場に最も近く、大きいのが舞洲の駐車場になる。舞洲の駐車場と万博会場を結ぶシャトルバスのピーク時の便数は、朝8時から9時の80便、すなわち45秒ごとに1台の頻度を想定し、計画を立てている。

実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる」

辻元「いま、45秒ごとに1本出すと。非現実的じゃないですか。机上の空論なんじゃないですか」

なんと、45秒に1本のシャトルバスを出し、駐車場から会場まで入場者を運ぶというのだ。

「万博の会場となる夢洲（ゆめしま）は、ゴミなどを埋め立てた人工島です。夢洲へのアクセスは、舞洲からの『夢洲大橋』と、咲洲からのトンネル、この2つのルートしかありません。夢洲には団体バスなどの駐車場はありますが、マイカー用の駐車場はないため、周囲の駐車場からシャトルバスで客を輸送する『パークアンドライド』方式が採用されます。

いくら計算上の数字とはいえ、45秒に1本のバスというのは、実現不可能ではないでしょうか。『机上の空論』と言われても仕方がないでしょう」（週刊誌記者）

※全文はリンク先で

★1: 2023/12/02(土) 22:58:24.70
前スレ
【万博】「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701525467/

２０１２年　大阪維新「うわっ…バス運転手どもの年収高すぎ、粛清しなきゃｗｗｗｗ」 運転手達の年収4割削減、関連もあわせて1万人以上クビに
↓
２０２３年　大阪維新「助けて、大阪内の運転手足りなくて、万博のバス運行要員捻出出来ないの」

そもそも、それ実現出来るだけの人員がおらんけどな

。頭が悪い代表層

これやから関西人は嫌い

こんくらいならzozoの人とかがパトロンでやってくれたら
一個人の私費でなんとかできると思うが

自見「実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる」←辻本スルー
辻本「いま、45秒ごとに1本出すと」

乗り場はいくつあるのか具体的なことを聞けよ
乗り降りが一番のネックだと思うわ

渋滞したら云々と言っている人がいるが、一般車は夢洲に入ってこれないから渋滞はせんでしょ
シャトルバス専用道だとイメージすればいい

それにしても45秒に1本シャトル出すってターミナル増やして乗降が上手くいったとしてもそれだけじゃ運航不可能だろ
途中の道路に何台バスを走らせるつもりなんだよ
シャトル以外の車両がどれくらいいると想定してるんだ？

まあ、前の大阪万博の時だって
子供連れていけたのなんて
そこそこ余裕ある人たちだったんだろうけどな
北海道のド田舎から家族5人とかそんなんじゃなくて

この万博もう完全に破綻してるんじゃないのか？
どーすんだよ吉村！

今はそういう方面でも協力が得られにくくて難しい面もあるわ

カラスとかスズメより知能なさそう

だって国家戦略だし、既に作ってるし、海外にバラ巻いてる額と比較しても内需喚起に繋がってる

大阪70、つくば、夢工場、花博？愛・地球博とずっと道路などのインフラ整備を含めて成功している

この客観的な事実を否定している訳よ、神戸空港が国際化したら、どれだけ利用者が増えるか？
万博の後のＩＲで伏見稲荷大社まで直通で繋がり、大阪メトロも繋がり
結果的に近畿だけでなく、中国四国地方まで波及効果が表れる

そのお金は国庫に入り、日本の過疎地や不採算路線にも回せる訳だよ

もう、嘘付くの辞めたら？だってミラン万博とか上海万博とか知りもしないで語ってる訳だろ？

ついでに言って置くと日本以外で西側諸国で共産党自体が無い、フランス以外に共産党や共産主義は無いって事実を知ろう
共産主義国、中国、北朝鮮、ロシア、キューバ等ですが…先進国では共産党という党自体が日本とフランス以外に無いのです

海外に出て共産党を支持するって言うのはオウム真理教を支持するのと道議だよって話しなんだよね

JR西から廃車予定の車両もらってきて私有地内のアトラクションという扱いにすればそこそこ出来るだろ。