【経済】日産救済の必要性？6700億円の赤字と1万9000社の命運 #日産 #経済危機 #産業空洞化 #救済策

1: ネット住民の声

　日産自動車が2025年5月13日に発表した経営再建計画「Re：Nissan」は、大きな衝撃を与えた。ただし、これは一企業の問題だけではない。日産は日本を代表する自動車メーカーであり、自動車産業の根幹を担う存在だ。仮に経営が破綻すれば、その影響は業界全体に及ぶ。

続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a07a557a41b12752ade04366fdaaa07977b61f5b

引用元: 【経済】もはや国が「日産」を救済するしかないのか？ 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念

【経済】もはや国が「日産」を救済するしかないのか？ 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念 | みんなの掲示板 Talk (トーク)

Talk (トーク) は、自由な会話を楽しんでいただける匿名掲示板です。

2: ネット住民の声

日産がホンダを拒否したんだから本気でもう知らんがね

3: ネット住民の声

ゴーンがなんとかしてくれるでしょ（笑）

4: ネット住民の声

税金投入は許さない

5: ネット住民の声

救済する必要がない
Zとかの超高級車、既成車部品補修部門を別会社にしたあとで倒産させたらよい
そもそもルノーだって潰す気満々で日産へゴーンを送り込んで骨抜きを完成させたわけなんだし

6: ネット住民の声

JALってどうやって復活したの？

7: ネット住民の声

プライドだけは一丁前で救済合併すらも拒否してんだから
自業自得としか言いようがない

8: ネット住民の声

ぶっちゃけそれ狙いでしょう上層部は…

9: ネット住民の声

どんだけ輸出還付金をもらい続けてきたんですか？

10: ネット住民の声

国が税金突っ込んだぐらいで助かる企業なら、ホンダを足蹴にしたりせんて。
1円も税金は使わないように！

11: ネット住民の声

セクシーとデマ太郎の地元の工場がヤバイからな

12: ネット住民の声

何より上級国民が少なすぎて自動車需要も激減
自動車生産台数に比べて自動車需要が乖離しすぎている
それにロシアウクライナ戦争やシナチョンによる半導体生産工場へのテロで半導体自体も一時は枯渇するほど半導体が無くなった・高額化したし

13: ネット住民の声

わりとマスクで解決しそう
トランプも日鉄問題解決したら日産だった程度には柔軟な認識でいてくれそう
テスラのプレハブに車輪付けて食玩みたいな感じで売れば、日産の車は売れると思う

14: ネット住民の声

>>9
そういえば、輸出還付金のような詐欺的な手法を考えたのは、ルノーを救済するためのフランス政府だったな。
あいつらのせいで、財務官僚が真似しちゃって、日本国民も散々だよ。

15: ネット住民の声

20年は延命できたしもう十分だろ

16: ネット住民の声

もうさあトヨタが引き受けて呉れないからって嫌がらせしたり、ホンダに押し付けようとしたりと。

日産の経営人て日産が潰れたら困るだろ？って国に他社に助けさせるか、国が公費で助けて貰えば良いや位にしか考えてないよね、だから新規開発もして来なかったし。

17: ネット住民の声

え～、まゾンビ企業を作るのかよ

18: ネット住民の声

消費税はこういう輸出企業の還付金に使われている。

19: ネット住民の声

マスク「悪いようにはしないよ。一緒に中国倒そうぜ！」

20: ネット住民の声

JAL再生は負債を一時的に金融機関へ擦り付け、血税を投入した後で再上場するときの株価でどうにか返済
ただ、再上場前から保有している株主には減資となったけど、そこの補償はできたとは言えない
小型機が主体となったことで搭乗率の底上げができたものの、JAS時代からの実質命令航路状態の不採算路線がカットされたため、一極集中を助長した点が・・・

21: ネット住民の声

>>18 だって日産が潰れちゃうぢゃんか、日産が無くなったら還付金なんかしないよ馬鹿馬鹿しい。

22: ネット住民の声

米農家に転身しろ

23: ネット住民の声

関東の企業には平気で国が救済とか言っちゃうんだよな
他の地方の企業は見捨てるくせに

24: ネット住民の声

此処は元々経産省や自民とずぶずぶ、下請けが仕事呉れるって言うからノコノコ行くと入信のお誘いだったり

25: ネット住民の声

半導体産業を捨てたのに自動車産業はえこひいきか
自動車産業がここまで落ちぶれるなら
半導体産業を残して自動車産業を捨てれば良かったな

26: ネット住民の声

無能な経営者に無能な従業員
日本の衰退の象徴だね

27: ネット住民の声

国民が車買える懐にするのが先じゃね？
その点でトヨタも同じく苦しい。

28: ネット住民の声

去年12月の通りに進んだ方が良かったのにね…
https://i.imgur.com/rRxTOdj.png

29: ネット住民の声

防衛装備とかさ、対応出来そうだわな。

サファリの自衛隊版とか見てみたい。

30: ネット住民の声

まずロゴがダメだ
カッコ悪すぎる

31: ネット住民の声

選択肢は自殺か台湾有事で虐殺餓死か震災で生き埋め溺死しか残されてない犯罪民族ジャップさんごきげんようw

サラリーマンとかいう自殺間近の貧困層がより一層、自殺の練習が捗る朗報じゃん！
なんで悲観的なニュースとして流してんだ？w

キチガイジャップにできることは、チカン！トーサツ！ゴートウ！ゴートウ！フセー！巻き込み自殺のみ！
そんな世界一頭が悪くて世界一無能で世界一陰湿な世界のがん細胞、犯罪民族ジャップの自殺が捗る朗報だろw

もっとお前ら喜べよ草

32: ネット住民の声

まだ2ちょうあるんだろ
トランプ退陣まで持つかどうかレベル
リストラ成功したらホンダに買ってもらうしかないけど
外資は国が許さん

33: ネット住民の声

倒産一直線「やっちゃえ～日産」

34: ネット住民の声

倒産したら影響が大きいからと銀行も助けたんだから日産も助けるしかないだろうな

35: ネット住民の声

>>5
一時期はルノーの赤字を日産が補填してるとまで言われてたんだけどね

36: ネット住民の声

トヨタの2倍役員がいるらしいが

かなり天下り役人がそこにいるらしく逆に天下り役人を拒絶したトヨタにはあからさまに検査等で嫌がらせをしたらしいな

あくまで噂だがこれほんとなら相当腐ってるなわーくに
チャイナの3倍くらい腐ってる

そんで日産が経営不振て

37: ネット住民の声

つーか淘汰されるべき会社を維持する目的とは？？

38: ネット住民の声

正直、日本の規模で自動車会社が５社も６社もある方がおかしいんだよ

39: ネット住民の声

EV禁止

40: ネット住民の声

さんざん優遇されてる輸出大企業がこと体たらく
会社更生法適用、救済条件にホンダが吸収合併
そのあたりで落ち着くだろうな

41: ネット住民の声

技術者冷遇して役員ばかり増やしてたらそりゃ衰退するさ

42: ネット住民の声

取引先の中でも、日産の関係で海外工場作った所が一番しんどいな
海外工場を清算しなきゃならんところもあるやろ

43: ネット住民の声

６０人の無駄飯食らいの役員をそのままにか
有りえへんわ

44: ネット住民の声

国営にしたら？

45: ネット住民の声

潰せば？
殺っちゃえ日産でしょう？

46: ネット住民の声

日産は潰して社畜をリスキリングしろ

47: ネット住民の声

あんなクソメーカーに税金を使わないでほしい

48: ネット住民の声

株主だがbydに売却してほしいよ
このままだとまじで終わるから
シャープみたいに生き残れば良いだろ

49: ネット住民の声

東電みたく助けるのかね、日産って自民党とパイプあるらしいし

50: ネット住民の声

きちんと公的資金投入で支援するべきだ
ワイの株のためにもな

51: ネット住民の声

いっそ解体して従業員を他のメーカーに再就職出来るように斡旋したらどうだ
どう見ても経営陣が癌細胞

52: ネット住民の声

>>1
ちょうどいいからアメリカに売ってアメリカで日本への輸出用の日本車作れよ

53: ネット住民の声

しなくていい
天下り官僚役員もいたんだろ？

54: ネット住民の声

公的資金フラグは立ったな
選挙前の置き土産にやりそう

55: ネット住民の声

ホンダが手を差し出したのに振り払った日産に税金投入はダメでしょ

56: ネット住民の声

助けてあげて。

57: ネット住民の声

>>48
ゴーン逮捕も無理くりて気がしたなぁ

58: ネット住民の声

やっちゃえ税金

59: ネット住民の声

何のための救済だよ

60: ネット住民の声

あの経営陣の図々しさを見たら助けたくないな

61: ネット住民の声

まず無能経営者どもの財産を差し押さえろよ
己の戦略ミスで大赤字を出して従業員を切ったのに報酬6.5億とか舐めてんのか？

62: ネット住民の声

税金使うとか許されるわけないだろ
どうせ車屋優遇でたいして税金納めてないだろうから潰してOK

63: ネット住民の声

公金投入はあり得ないでしょ。
経営陣が無能なんだから。

64: ネット住民の声

>>1
財源は？

65: ネット住民の声

日産はほっとけ

66: ネット住民の声

このメーカー消えても誰も困らない説
セレナの殺人シフトダウン一生忘れないし後世に伝えていくからな

67: ネット住民の声

高校無償化予算3000億すら増税で賄うとか言っておいて
日産救うのに増税すんの？

68: ネット住民の声

ヒョンデやBYDと合併していいよ

69: ネット住民の声

支援されたら生き残れる
あんまり表にならないけど、受けた支援金は国に全顔償還する必要がある、借りてるだけ
JALは最近ユようやく償還終わったと聞いた

70: ネット住民の声

こういうときこそ「財源は？」だろ
減税の時だけ使ってんぢゃねえよ

71: ネット住民の声

>>6
JALはもともと日の丸会社だから
JRやNTT 郵便局みたいなもんだよ

72: ネット住民の声

幹部達は糞ほどボーナスも貰ってんのに？

73: ネット住民の声

日産の売り上げと雇用は他のメーカーに行くだけなんで潰れて構わない

74: ネット住民の声

進次郎「日産は国費救済して社員様のボーナス6ヶ月を堅持。氷河期底辺は完全自己責任だから早く建設と物流をやりなさい。ボクも氷河期ど真ん中世代です。だからこそいまのままではいけないのです。」

75: ネット住民の声

先ずは役員全員資産没収、収監。
それからだ

76: ネット住民の声

日産には何人も
取締役員に
外国人が居座ってるけど
何処の国の人達なんだろう？

77: ネット住民の声

日産なんか支援しても復活する可能性ゼロだろ

78: ネット住民の声

逝っちゃえ日産
まさか税金泥棒にまで落ちぶれたくなかろう

79: ネット住民の声

お前ら知っているが
西部警察の日産の時が良かった

80: ネット住民の声

かつて、朝銀に1.3兆円の公的資金を出した国だけど
日産は日本企業だから助けないだろうな

81: ネット住民の声

日本の自動車産業すでに外堀埋められてて
後はどのくらいダメージ最小に抑えるかっていう撤退戦の最中でしょ
三菱自動車と日産はオワコン
ホンダはまだ余裕あるけど状況的に見通し今のところよくない

82: ネット住民の声

上場会社で、株価が10円以上ついてるなら、国が救済する必要もないだろw

日本航空は取引最終日の終値は1円やったでw

http://www.asahi.com/special/jal/TKY201002190355.html

83: ネット住民の声

「どれだけ自分勝手な操業しても潰れない、いざとなれば国が税金で助けてくれる」
こんな思考なんだろうね

84: ネット住民の声

フォルクスワーゲンも中国市場失ってまだまだピンチだし
色んな地域にまんべんなく売ってるトヨタも今はいいけど
自動運転とかソフトの争いがメインの軸になってきた時どうすんのって話
その辺ハードばっかの話してるよな
日本経済の屋台骨なのに

85: ネット住民の声

>>30
トヨタのチ◯子マークよりはまし

86: ネット住民の声

はっきり言おう
日産は要らない
技術の空洞化も起こらない
なぜなら、技術はもうないから

87: ネット住民の声

追浜ってテストコースあるところ？
一般開放して遊ばせてw

88: ネット住民の声

日産は自己資本比率低いから、赤字局面では債務超過リスクたけぇなw

黒字の時は、レバレッジが効いて高配当も可能だけどさ

https://i.imgur.com/Ru1q62v.png

89: ネット住民の声

スマホみたいに海外製に席巻されそ

90: ネット住民の声

>>79
車自体は、901運動の時期、
西部警察が終わった後の方が良い

91: ネット住民の声

横浜マリノスはどうなんの？

92: ネット住民の声

>>89
たぶんそうなる可能性が５０％以上だと思う

93: ネット住民の声

>>90
にしても
無理

94: ネット住民の声

ルノーの傘下になってりゃよかたんだ。
悪くなっても責任取るのはルノーだから。

95: ネット住民の声

>>92
でも海外製で勝てそうなのってBYDしか今のところないのでは？
それともタタとかがそのうちやってくるの？

96: ネット住民の声

車買う率少ないし
車買ったすぐに手放す人はいない
スマホも家電も高いから
中古買う人が多い

97: ネット住民の声

>>95
BYDやCATLってバッテリーも売ってるから
AIやOSも中国強い
ハードだけで生きていける時代じゃなくなってきてる過渡期が今

98: ネット住民の声

ルノーには無駄に高率な配当金で吸い上げられていたんだよな
だから開発費もロクに確保できていなかったから今のざま

99: ネット住民の声

ホンダの子会社嫌なら潰れろ

100: ネット住民の声

>>97
嘘つかずきちんとやると中国凄いぞ
日本だんだん落ちぶれて行くわ

101: ネット住民の声

中国のIOTみたいな家電も日本製の半額ぐらいの価格でクソ性能良いからな
当たり前に最先端技術やAI搭載してたり
まだあんま名前が知られてないけどこれから台頭してくるんだろうなって感じの会社まだある
ソフトとハード両方で強いのが群でシェア奪ってくるからやばいんだよな

102: ネット住民の声

>>101
ちゃんとやれば中国良い国なんだけど

103: ネット住民の声

>>94
ルノーの販売網も利用できたし販売成績良かったのにな
黒字転換したのもGT-Rを復活させたのはゴーン
無能揃いのくせに従うのが嫌でクーデター起こしたと

104: ネット住民の声

これからは売れた車のリメイクだけ作ろう
外観は昔のまま、でも中身は！的な感じでお願い

105: ネット住民の声

>>1
統一自由移民党と首にされる予定の無能がゴーンを追い出した結果がこれ。

106: ネット住民の声

初代ラフェスタの車高1550にしてもう少し全長伸ばしてくれたら買うe-powerはなしで

107: ネット住民の声

>>102
中国の金融ネットワークも情報ネットワークも裏にいるのが中国共産党だからな

108: ネット住民の声

日産の正式名
日本自動車産業会社？

109: ネット住民の声

知らんがな
潰れろよ
甘えるな

110: ネット住民の声

日産は終わったんよ…残念だけどな…

111: ネット住民の声

>>91
消滅

112: ネット住民の声

トヨタやホンダは日産の普通社員さん達を雇ってほしいね

113: ネット住民の声

延命に過ぎない
いずれ滅ぶ
JDIで学んだだろ

114: ネット住民の声

ホンダ蹴っといて税金で助けろと口走った瞬間ぶち殺すぞこいつら

115: ネット住民の声

アホけ～　救済する一片の理由も無い。

116: ネット住民の声

国にすがるのはやめろ
もう増税は嫌だ

117: ネット住民の声

日産って警察庁の天下り先だから
潰すなんてとてもできない
今でも警察車両の７割は日産ですよ

118: ネット住民の声

需要がないから売れないので救済しても無駄金だな
まあ日産で働いてる人の再就職支援くらいはして潰ししまえよ

119: ネット住民の声

>>112
他の会社も余裕なんか無い～って。
超優秀な人はちゃんと拾うでしょ。

後、ホンダは米国の工場だけ欲しいてよ。

120: ネット住民の声

>>8
それを待ってるよな。会社は助けて欲しい、でもプライドは保ちたい、ホンダの子会社になるのなんてまっぴらごめん

あー困ったわーでもオレたち気高いから人に頼ったり頭下げたりするのは性に合わないんだよなーあー誰かカネだけ援助したいって人申し出て来ないかなー(チラッチラッ
って感じ

121: ネット住民の声

よし、消費税２０%だね。もう消費税２０%にするしかないよ。増税だ増税して惨めな負け組どもをもっと苦しめろ

122: ネット住民の声

もう要らんでしょ
ホンダの話蹴った時点で終了した企業

123: ネット住民の声

まあ日本は自動車大手がけっこうたくさんあるので、日産が無くなっても大丈夫だとは思うが。
バブルの後から自動車産業の技術と資本が特亜をはじめ外国に流出するのを放置した日本政府の責任は極めて大きいので。
それに関しては政府政治家は罪を償わねばならないな

124: ネット住民の声

午後には閣議決定で日産救援に8000億くらい投入すると話が出てるけど
お前ら何もできねーなw

125: ネット住民の声

JDIと合併させよう

126: ネット住民の声

先ず役員全部外さないと
国でもどこでも救済やるとしたら
それを役員連中が受け入れるかどうかってとこが最大の難関でしょ

127: ネット住民の声

国が救済してもすぐに潰れそう。
BYDとパンダを誘致したほうがいい。

128: ネット住民の声

こんな恥知らずの会社が作った車なんぞ要らんわ

129: ネット住民の声

上層部はずっと高収入で、なんで国が助けなきゃあかん？

130: ネット住民の声

財源がないので救済なんて無理です、そうですよね総理？

131: ネット住民の声

日産って必要か？

132: ネット住民の声

>>127
救済するにしても役員連中は全員クビ
話はそれからだな・・・(´・ω・｀)

133: ネット住民の声

性格悪い成金しか乗らないイメージ。
というより、周りで乗ってるのそんな人ばっかり。

134: ネット住民の声

何で救済すんのさ？財源ねーし

135: ネット住民の声

役員を救済

136: ネット住民の声

裏切るやつは何度でも裏切るもんだ

ゴーンに感謝もせず役員の利益の為に追い出した訳でまた救世主を送っても日産は裏切る。日本の恥だよこの会社は、さっさと死んでくれ

137: ネット住民の声

売れてないからこうなってんのに
それを税金で救済するなら
アメ車でも買えば？トランプからご褒美くるかもよ

138: ネット住民の声

岸田元首相の地元広島では日本製鉄が閉鎖した瀬戸内製鉄所呉地区の跡地を防衛省が一括購入して「多機能な複合防衛拠点」を建設することになっている
日産の工場跡地も防衛省が一括購入して防衛装備品をつくれば下請け企業も救済できる
神奈川の工場は近くに米軍の母港もあるから米軍の防衛装備品もつくれば日米同盟の強化につながる

139: ネット住民の声

スズキの下請けにして、ジムニーを大量生産しろよ

140: ネット住民の声

>>4
JALの時もそうだったけど、結局は頭の固い古い経営陣を総入れ替えしないとだめなんだよね。

141: ネット住民の声

ゴーンがケイレツを解体した時に
横浜～川崎の内陸部にあった町工場地帯が壊滅したの知らんやつ多いんやな

あの辺は都心に近くて地価が高いから
工場跡地の再開発が進んで工場関係者以外はハッピーになった例が多いけど
横須賀だと果たしてどうかな

142: ネット住民の声

>>11
セクシーもデマ太郎も今回こそ終わりだな。

143: ネット住民の声

日産経営層も国が助けてくれると思っている。
JALと日産の経営体質は似てる。

144: ネット住民の声

日産はサッカーどころじゃないんだろうな
マリノスまさかの最下位だもんな

145: ネット住民の声

中国に売るつもりだな

146: ネット住民の声

いや、全然大丈夫だろ　スガワラくんが言ってたわ

147: ネット住民の声

日立もかつては3000億とか赤字だったけど立ち直した
自力で復活できないなら無くせばいい
どこも人手不足だからダメでも再就職余裕

148: ネット住民の声

ほっとけよw

149: ネット住民の声

上が駄目だからそう取っ替え前提

150: ネット住民の声

日産の原点追浜工場は存続して欲しいな
あと学生の時の夏休みアルバイトした子安の工場も。クランクシャフトの鍛造工程、今となっては懐かしい

151: ネット住民の声

特別融資するのですか

152: ネット住民の声

従業員に介護の資格を取る資金を提供すればよい

153: ネット住民の声

はよ潰せ
わーくにには生活保護がある！

154: ネット住民の声

物流・介護・飲食「お待ちしております！」

155: ネット住民の声

もう国力に比して車会社が多すぎる

156: ネット住民の声

>>101
昔の日本がそういう感じだったんだよなー

157: ネット住民の声

日立社員全員が日産の新車買ってやれよ

158: ネット住民の声

国に救済する能力はない

税金をつぎ込んで無駄な延命措置しかできない

159: ネット住民の声

吸収合併を拒否した奴らをなんで国が助けるの

160: ネット住民の声

たのむカルロスゴーン
日本にきてくれーーー！

逮捕するので

(´・ω・｀)

161: ネット住民の声

上層部がゴミすぎるんで排除するならワンチャンある

162: ネット住民の声

共産主義かよｗ

163: ネット住民の声

国が助けるならさかのぼって役員に報酬返納させろ

164: ネット住民の声

日本の製造業全体で中小企業の従業員数は全体の約7割を占めており、中小企業の6割以上が自動車関連企業で、それでなくても今年で団塊の世代が後期高齢者で全員引退で、中小零細企業の廃業・倒産が相次いでいるし、トランプの自動車及び部品関税25％が直撃して今年後半には日本はリセッション入りするのは確実
こんな分かりきってることを石破政権は無策で放置してるんだから一刻も早く下野してくれ

165: ネット住民の声

>>9
消費税の仕組みを理解できないアホが湧いてるな

166: ネット住民の声

日産の開発力不足を政府がどうこうできるものでもないだろう

167: ネット住民の声

ハコスカからやり直せ

168: ネット住民の声

銀行には20兆円投入したんだしやればええよ

169: ネット住民の声

早く潰せ目障りだ

170: ネット住民の声

>>161
ねぇよ。
どのみち生産力余剰が過ぎるんだから、一定の削減は必要。

171: ネット住民の声

公的資金投入するなら財源を示して欲しいですね

172: ネット住民の声

いかにも公務員が経営したような会社の典型だよな
てめえらの人にケツ拭かせようとしてる

173: ネット住民の声

>>165
理解できないのもしょうがない
こんなアホで複雑な仕組みで衰退しないわけがないからな
税金は簡素でなければならない

174: ネット住民の声

>>36
無駄に多い役員って大半がプロパーじゃないのかぁ
高額報酬だけが目当ての輩の為に会社を残す必要はないな

175: ネット住民の声

かわりにスズキやホンダが成長したし、
国内のランキングが世界市場でも連動してるって印象
強みのある国をもっている、売りをもった車をつくっているという特徴があるのかもしれないが。
日本で勝てなくなった自動車メーカーは、消えるだけだろうね。家電といっしょ。
たいてい国内より海外とか調子のった企業がつぶれていってるとおもうが。

176: ネット住民の声

ちいかわコラボしかない

177: ネット住民の声

>>172
だって役員なら自分の任期さえ乗り切れば高額報酬から高額退職金まで約束された会社だからなw

178: ネット住民の声

マツダと合併してマツダを立ててマッサンにすれば

179: ネット住民の声

国はホンダに押しつけて助けようとしたからもう2回目はないだろう

180: ネット住民の声

役員バトルロワイヤルやって
人数減らしてからだな

181: ネット住民の声

日産は舵取り8人の漕ぎ手1人でレースに負けて漕ぎ手を解雇したんでしょうねー

182: ネット住民の声

補助金投入して作った車をトランプが輸入認めるとは思えないから対米輸出は0になるな

アメリカ工場製は大丈夫・・・　　だといいな

183: ネット住民の声

さっさと日田を作れ！

184: ネット住民の声

日産株仕込み時？

185: ネット住民の声

伊藤さんあたりにビッグモッタのように引き受けてもらうつもりなの？

186: ネット住民の声

>>179
日産の役員が現状を分かっていなくてホンダに呆れられていたからな
そりゃ大量の赤字を出してものほほんとしている訳だ

187: ネット住民の声

>>184
ズルズルと下がる時w

188: ネット住民の声

サニートラック見かけた、車検もついてるし現役みたいだった
サニートラック復活！

189: ネット住民の声

>>184
そうやって人を罠にかけるのはやめー

190: ネット住民の声

JDI思い出せよ。
潰したほうがいい

191: ネット住民の声

税金投入するならせめて今の経営陣は全員クビにしろ

192: ネット住民の声

ゾンビ企業は潰すんだっけ？

193: ネット住民の声

大塚ぐぐのように山田さんにペットのように飼われてしまうのがお似合いだと思うの

194: ネット住民の声

>>4
全く同意

195: ネット住民の声

日産上層部は全部首でトヨタに任せよう👍

196: ネット住民の声

国が何とかしてくれるその為に散々献金してきた

197: ネット住民の声

まともな社員は脱出済だから。

198: ネット住民の声

日産と仲いい政治家って　進次郎君と小池さんか
東京都はEVの補助金　これでもかっってくらい出してるからな
しかしEV自体なんか微妙な感じにｗ

石破さんと豊田章男会長は　高校から大学の同級生
ガキの頃からの知り合い

　　 ∧∧
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　　.(∩∩)

199: ネット住民の声

ほらな！(笑)
言ったやろ(笑)
みずほ銀行や日航JALと同じやがな(笑)

俺達の税金で一部上場企業の高収入をあげるんやろな(笑)

自民党はもう終わって下さい今年でw

200: ネット住民の声

TOYOTAだけで十分

201: ネット住民の声

>>181

イーロンマスク　(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
　　 ∧∧
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　　.(∩∩)

202: ネット住民の声

国もなんとも出来ないだろ。

まず経営陣は全員クビ。

老朽化してどうしようもなくなった
設備の撤去費ぐらいは国が出すとして
生産やめるしかない車種はやめるしかない。
関連部品会社は大変だがね。

かつてはフィルム会社やテレビ会社が
通った道だ。

203: ネット住民の声

日産を助けるの何度目だよ
歴代役員の給与は一般人以上だったんだぞ
話は、こいつらの資産を日産につぎ込んでからだ

204: ネット住民の声

年収300万円の人等が払ってきた税金で年収1000万円の奴らを助けなあかんのか？俺ら無名企業が倒産して首になってもハローワーク行けで終わりやのに、、怒り

205: ネット住民の声

スカイラインは
日産が作ったんじゃありません
プリンス自動車が作ったのです。

206: ネット住民の声

破綻させないと不公平

207: ネット住民の声

90年代の危機の時に潰しておくべきだった。

208: ネット住民の声

金ドブ過ぎる

209: ネット住民の声

誰も求めてない

210: ネット住民の声

血税オカワリふざけんな

211: ネット住民の声

湘南横須賀自動車でいいよもう。他は畳んで
時代遅れのイケドン首脳陣は全員切って
本当にカッコイイ、メイドインジャパンだけ
コツコツと作るしか残された道はない。

212: ネット住民の声

日産が倒産すると、
横浜が少しだけ寂しくなりますね。

213: ネット住民の声

今回救っても数年後にまた同じ事になるw
今居座ってるクズ共は逃げ切り成功だろうけどw

214: ネット住民の声

やはりゴーンを追放したツケが回り始めたか

215: ネット住民の声

>>1
まあそうなるだろうな

バブルで跳びそうな銀行を
もっと多額投入して助けたからな
JALもそうだったな
日産はダメと言ったら理由がない

日産ダメということにして
大手都銀やJALに投入した金を返して貰うのがいちばんいいが
利益上げてるくせに
当時税金投入して貰った金を返さない悪質企業

216: ネット住民の声

クーデターでゴーン追い落としてこのざまっていうのもなあ

HONDAを蹴ったのはなんで？

217: ネット住民の声

セクシーが救済しろよwwww
横須賀のレジ袋１００円にするとかwwww

218: ネット住民の声

結局今居座ってるクズ共に税金くれてやるだけの結果になる。
ホント無駄金。

219: ネット住民の声

スカイラインはプリンス系、グロリアとか雰囲気あったな。Ｌ型エンジンは秀逸

220: ネット住民の声

本田と破談になって経産省怒らせたから安月給で働く数万人の奴隷をクビにしました。
さぁ我々を救え！

って言われましてもw

221: ネット住民の声

>>14
オレも遅ればせながら、その点に関する付加価値税（消費税）の実体について
やっと理解したわ。消費税の逆進性のデメリットは認識していたんだが、
輸出企業には輸出戻し税という名の”輸出補助金”があるんだな

222: ネット住民の声

もともとホンハイが買収に乗り出すという話から政府がホンダと日産の合併救済を画策したんだろう
もうホンハイに買収してもらってホンハイの関潤に経営任せて日産のファウンダリ化を進めて貰おう

223: ネット住民の声

日産の上の方全部排除して工場などはトヨタが維持管理するってなら良いかもね。

224: ネット住民の声

>>216
それは当初対等合併からホンダの子会社化に話しが変わったからだろ。
ルノー日産三菱連合という気負いもあり後手踏んだ

225: ネット住民の声

>>2
GTR部門のみで良いからトヨタに土下座して買ってもらおう
あと、とりあえず役員は全員クビな

226: ネット住民の声

輸出還付金もあげてるのに一体どんな経営してるんだよw

227: ネット住民の声

ま、各モデルの新車がこれから続々出てくる。様子をみてみようじゃないか

228: ネット住民の声

日産は救済したってなにも感謝しないし恩返ししない

還付金も受取してゴーンに立て直してもらっても何一つ感謝していない。こんな会社を助ける必要はない、鴻海に救ってもらうならそれでいいだろう他所の国の話なんだしそれなら勝手が良いだろう。

229: ネット住民の声

無能な役員をクビにしてからだろ

230: ネット住民の声

映画化決定！

ゴーンと共に去りぬ

231: ネット住民の声

今度の外人社長がゴーンのやった手法丸写しでワロタ

232: ネット住民の声

>>57
天下り官僚のコネを使って逮捕だからな

233: ネット住民の声

偉そうな態度が凄いと思う。
ホンダとの記者会見でも助ける側のホンダの人間が謙虚に見えて助けてもらう側の日産の人間の自信満々な態度が凄かった。

234: ネット住民の声

>>1
解体でいいよ
日産従業員は、各社の製造ラインで働かせてやれ

235: ネット住民の声

安月給日産社員はスイッチ2を作る作業に移りなさい。

236: ネット住民の声

国が助けるにしても経営層は総退陣してくれないと

237: ネット住民の声

.
税金のムダだろ
エンジン車が無くなるのに、今さら必要？

淘汰されて当然ｗｗｗ

238: ネット住民の声

本田技研「そやな！」

239: ネット住民の声

政府もいまだにEVなんかに高額な補助金とか出してるしなあ
しかも中国車含めて・・
間抜けさ、無能さ加減は日産役員と変わらんわｗ

240: ネット住民の声

何で無理に保護しなきゃいけないんだよ。他で分ければええがな

241: ネット住民の声

こんな無能会社に税金投入する必要はないよ
せっかくゴーンのおかげで経営危機を立て直せたのに、
彼を追い出してまた実権を握ろうとした結果がこれだろ？
無能はいつまでたっても無能
経営する資格なんてない、早く潰れちまえ

242: ネット住民の声

今いる天下り連中を助けようとすな

243: ネット住民の声

トランプ関税
世界のEV化動向
自動運転やAI実装技術の動向
日本の電力供給や電力コスト事情
不確定要素あり過ぎで経営も大変だな

244: ネット住民の声

>>66
なにしたの？

245: ネット住民の声

石破首相曰く日本の財政状況はギリシャよりも悪いんだから
日産なんか助けている場合じゃないだろ

246: ネット住民の声

俺が助けるよ

だからお前らもかねだせ

247: ネット住民の声

だからゴーンに任せとけば良かったんだよ
再建のためにわざわざ呼んだのに自分らで追い出して自滅ってアホかいｗ

248: ネット住民の声

>>242
まあこれなんだろうな。吸収しないのも利権絡みですわ

249: ネット住民の声

日産の経営陣全部クビにすりゃ

ホンダが引き受けてくれるだろ？

それが一番いい

250: ネット住民の声

なぜ、企業が倒産したら、国が助けるんだ？
日産が消失しても、誰も困らないぞ

251: ネット住民の声

大きくて綺麗なニッサンの店の前毎日通るが客居るの見た事無いぞw

252: ネット住民の声

>>2
ですよねー

253: ネット住民の声

いつまでゴーンゴーン言ってんだよ。
エスピノーサ新社長に任せて様子見だな

254: ネット住民の声

国が救済するって違くない？
民間企業の失敗をなぜ国民の血税で尻拭いするの

255: ネット住民の声

ニッサンでスズキの軽売ってるんやで。
お前ら買ってやれ。

256: ネット住民の声

>>250
まぁ、端的に言うと、問題は「大量の失業者」だな
税収減る、社会保障費は増える…で国にとって良いことはないからねぇ

ただ、日産についてはホンダから救済案あったのに蹴ったし…って話で…

257: ネット住民の声

>>256
取引先が連鎖倒産するからねぇ…

258: ネット住民の声

さっさと潰れろやゴミカスダサ車会社www

CMも血迷ってたしな

259: ネット住民の声

トヨタ「タイヤ回せないエンジン積んでる技術力を自慢してる会社があるらしい」
ホンダ「発電しか出来ないらしい技術力」
スバル「高速域の燃費悪過ぎてな、日本でしか通用しない」
三菱「お前は全域で悪いやん」
スズキ「燃費偽装してた奴が言うなや」

260: ネット住民の声

２０１２年の政治経済オピニオン系雑誌が出てきたから読んだら
日産「リーフ」ゴーンの慧眼
て記事載ってたな
けいがんて何だったんだ

261: ネット住民の声

トヨタ車買うなら日産車でもよくね
同じ様なもんだろ。知らんけど

262: ネット住民の声

>>256
しかもホンダからの救済というのも経産省主導だったっていうし、それを蹴ったというのは何ともね。

263: ネット住民の声

>>261
日産するならパッカード

264: ネット住民の声

トヨタに吸収合併されたらいいよ
日産の経営陣は責任をとって辞職しないといけないけど

265: ネット住民の声

別にホンダだってスーパーカブで儲かってるってだけだろ。4輪はDCT問題で火の車だったじゃねーか

266: ネット住民の声

日産からダットサンに変えイメチェン

267: ネット住民の声

失業者はパソナに登録すればOK

268: ネット住民の声

もう一度、ゴーンを連れてきてリストラさせろ～
工場を1個だけ残す～

269: ネット住民の声

既出だけど
放置して潰れたら、大量の失業者が発生するから
結局それを国が面倒見なきゃいけなくなるんだよな・・・

その失業者も放置した場合、「無敵の人」が大量発生する

270: ネット住民の声

自家用車は無くなる
自動車会社潰せ！
ウヨタ死ね！
資本主義が終わり共産主義へ

271: ネット住民の声

なんで税金で出来の悪い民間企業を救済する必要がある？

子供達がマトモな給食が食べられなくなってるのに、それを放置して
放漫経営者を助ける必要はないだろ

272: ネット住民の声

せっかく自動車輸出のため半導体捨てたのに
１９８６年にバックツーしてやめさせないと

273: ネット住民の声

タウンワークのCMよりひどい会社

274: ネット住民の声

>>260
そりゃあ今でも補助金で買わせる事ができるてんだから慧眼だろｗ
普通に89万円
東京都で買うならさらに75万円もの補助が加わる
もちろんすべて税金からだ
でも、手放す人が多くて
中古車があふれかえってるけどねｗ

ちなみに生産工場は今話題の追浜だったが
すでにもう栃木に移されてるらしい

275: ネット住民の声

>>1
経営陣が無能なのに何故税金で助けなければならないのか？

企業は法人税だってほとんど払ってないのに

276: ネット住民の声

まず役員クビにせーよ

277: ネット住民の声

>>268
恩を仇で返す様な会社（国）に協力するとは思えない
俺だったら全力で潰しにかかる

278: ネット住民の声

>>269
もう大量に出てるよ、就職氷河期
元日産社員は厚生年金有るから、無敵化しない。

279: ネット住民の声

>>224
もう対等合併なんて図々し過ぎる
そんなことをしたらトップダウンが成り立たなくてHONDAまで傾く

280: ネット住民の声

>>269
氷河期棄民がいつ面倒を見てもらえたんだ？

281: ネット住民の声

>>265
連結で赤字出さないだけいいだろ

282: ネット住民の声

船頭9人に船員1人の会社

283: ネット住民の声

>>261
TOYOTAがイメージ商売に勝利しちゃったからなあ

個別の車でいいのは別として日産という響きがもうアレ

284: ネット住民の声

>>278
厚生年金無くした方がイノベーションが喚起されていいだろ。現行の年金は格差固定制度にしかなっていないからな。

285: ネット住民の声

トヨタグループに組み込もう

286: ネット住民の声

>>265
アメリカでシビック売れてねーの？

287: ネット住民の声

>>1
取引1万9000社を含めた日産というビジネスモデルが破綻したんだから、救済しなくても良いんじゃないか？

日産が消えて空いた穴を埋める会社と取引すれば良いし、それができなきゃ遅かれ早かれという話だろ？

JALみたいな交通インフラとかでもないし、これまでの対応見てると日産に税金突っ込む価値を感じないな

288: ネット住民の声

とにかく日産の経営陣を一掃するのが何よりも先決だろ

289: ネット住民の声

>>225
15年前ならGTRは技術的に価値あっただろうけど今ではもうねぇ
GTRって名前のブランド力くらいしか価値ない

290: ネット住民の声

>>278
そりゃ日産本体の連中はそうだけどさ、下請けは？

>>280
それはそれでもう既に問題化してるじゃん
これからどんどん酷くなるよ・・・

291: ネット住民の声

いやもう潰せよ

292: ネット住民の声

役員全員クビにしろ
トヨタ様に土下座してトヨタ車両作らせてもらえよ
日産車乗ってる奴ってなんの罰うけてるの？
あのバック音ダサすぎ　考えたやつ頭だいじょうぶかよ？ｗ

293: ネット住民の声

松本産にしろ！

294: ネット住民の声

>>1
税金で助けてもらっておいて今後も「やっちゃえ日産」CM流すなら国民に売ってると看做すわ

295: ネット住民の声

>>285
イラネってさ

296: ネット住民の声

会社を滅亡に追い込んだ役員どもはA級戦犯として身包み剥いで路頭に迷わせるべきだろ

297: ネット住民の声

>>294
「喧嘩を売ってる」の喧嘩が抜けたわ

298: ネット住民の声

>>287
税金ぶっ込んだ所で無能経営陣が食い潰すだけだからな

299: ネット住民の声

>>285
北の将軍さま直営の攻撃型ドローン工場になればええよ

300: ネット住民の声

>>274
補助金で守られた電気の車に乗っている
人も手放して

301: ネット住民の声

>>292
他の自動車メーカーもそうだけど
関連会社の連中は、会社の規則でそこの車買えってのがある
あと知り合いにも勧めろとかね

302: ネット住民の声

だから素直にホンダの子会社になれば平和で済んだものを
役員のメンツのために工場や子会社を潰すんだからね

バカな会社だよ

303: ネット住民の声

船頭多くて船が病に昇ってしまったの？

304: ネット住民の声

日産が外資になると

将来の日本の敵になるじゃん

だから余力のあるトヨタが囲うのよ

305: ネット住民の声

東芝のように？

306: ネット住民の声

人件費安くなるし物価も下がるから潰して人材吐き出させろ

307: ネット住民の声

天下りを受け入れるためだけに存在する会社。
潰れる時は跡形もなく吹っ飛ぶだろうな

308: ネット住民の声

ぜレンスキーに送金するぐらいならニッサンを助けた方が

309: ネット住民の声

マリノスを助けてっ！(´；ω；｀)

310: ネット住民の声

瀕死の韓国サムスンには日本人の血税を垂れ流して救った日本政府

コロナ禍影響でバタバタ倒れてく日本企業にはニッコリ

311: ネット住民の声

>>301
規則ではないけど自社製品買ったら会社から補助金が出るし会社の超優遇ローンが使える

312: ネット住民の声

ウクライナ支援も重要

北海道侵略されたら四桁兆円の被害だし

ロシア連邦崩壊すれば

北方領土が戻って来る可能性あがるし

南側だけに戦力を集中できるから国益

313: ネット住民の声

リッター５０キロぐらい走る車出せば嫌でもV字回復
突出した技術しか起死回生は

314: ネット住民の声

>>309
助けて貰わなきゃ存続出来ないプロなんて要らねぇ自立しろ自立

315: ネット住民の声

横浜DeNAAマリノ巣とかになってしまえなの

316: ネット住民の声

>>308
ゼレンスキーを助けると国際法的秩序、民主主義の擁護者として日本の株が欧米で上がるが

日産を助けても日本のメリットは何も無いの

317: ネット住民の声

>>313
そんな技術があったら傾いてないんですよ・・・

318: ネット住民の声

従業員全員で、日産米農家

319: ネット住民の声

OEMで他社の車を安く作るしかもう手はないだろうな
今の経営陣や取締役の幹部は懲戒解雇で
これまでの給与を全額返還
その上で半分の従業員は指名解雇だな
これくらいすぐに決めてやれよ

320: ネット住民の声

>>318
パソナに登録して介護でもやればいい

321: ネット住民の声

たとえば日産が

石油王国の外資になると厄介でしょ？

322: ネット住民の声

>>311
うちの親がまさに自動車部品メーカーだったんだけど
日産下請けだったときは日産車縛り、知り合いにも買ってもらえると査定に影響
親戚のトヨタ関連企業の整備場やってる人も同じようなこと言ってた

323: ネット住民の声

>>181
イーロンマスクがアメ車メーカーを例えてたやつだね
日産にも当てはまるよな
役員多過ぎんだよ

324: ネット住民の声

車種減らしまくって高利益のやつに絞るとか言ってるが新エルグランドとか買うやついんの？
死にそうな分際で値段はトヨタ並みに高いっぽいが

325: ネット住民の声

日産が売れない理由として
エンブレムがダサいから買わない
って人多いかも

あとVモーショングリルも

326: ネット住民の声

>>313
ピストンで燃やすオットーサイクルを使う限り不可能
熱力学的に考えて

327: ネット住民の声

>>316
国としても大量の失業者の発生を防ぎたいところはあるやろうけどね。

328: ネット住民の声

>>324
いないだろうね
買った後で潰れたら純正部品の供給不足になって修理で戸惑う

329: ネット住民の声

その結果、国民に増税となるようならばとっとと潰して下さい。大手の踏み台になるのは真平ごめん。

330: ネット住民の声

>>316
ゼレンスキー助けるとプーチンにニラまれて
ロクなことにならんよ。
どっちにも加担せず傍観が一番。

331: ネット住民の声

諦めなさい
日産　買収されろや

332: ネット住民の声

>>325
では、M字モーショングリルで

333: ネット住民の声

日産を本気で救済するなら１０兆円でも足りんだろうな

334: ネット住民の声

>>327
土建や物流、介護とかに廻せばわざわざ外国人入れなくっても済むだろ

335: ネット住民の声

松本産スにしろ！

336: ネット住民の声

>>324
新型エルグランドは1.5Lになると聞いてびっくり。
勝負になるパワーユニットになってるのかね。

337: ネット住民の声

再生はするだろう。でも手を貸しちゃ元も子もない

338: ネット住民の声

馬鹿な国民どもに上納金を払わせよう

339: ネット住民の声

>>336
今のF1マシンが1.6L、もう大排気量はいらないんだよ

340: ネット住民の声

>>64

こーゆーのの財源はありまぁす

消費税減税の財源だけありませぇん

341: ネット住民の声

マツダ、スズキと合併でよろしいやん

342: ネット住民の声

マツダはヤバいだろ

343: ネット住民の声

固定資産評価を下げただけで
金が無くなった訳じゃない
現金は660億増えてる

344: ネット住民の声

已むない危機なら兎も角、無能が招いた危機だからなぁ。
大反対。

345: ネット住民の声

>>333
役員報酬でジャブジャブお金が消えていくだけだしなあ

346: ネット住民の声

空売りするべき？

347: ネット住民の声

マツダは一応トヨタグループだし米国に生産拠点あるからなんとかなる

348: ネット住民の声

>>343
せっかく皆んな楽しんでるのに、本当の事言うなよ！
株で稼げんだろうが～

349: ネット住民の声

>>339
なんやかんやいうて、街乗りだと
大排気量のほうが排気量ダウン＋ターボ　よりは楽よ

F1のように排気ターボが広範囲に使えるような高回転連続運転って街乗りには向かないもの

とくにMTに乗ってると、街乗りで回転数上げてなんて走り方は今どきナンセンスだしね

350: ネット住民の声

>>262
経産省主導の案を蹴って、再建の目処が立たなくなったから泣きつく…ってのは虫のいい話だよねｗ
まぁ、関連企業には悪いけど潰れてもしゃーないと思うかな

351: ネット住民の声

たっくさんいらっしゃる取締役が奇蹟を起こします「奇術の日産」

352: ネット住民の声

かつての山一証券
二度目は無いなw
独立維持ではw

353: ネット住民の声

>>349
今は出だしはモーターアシスト全盛の時代よ、お爺ちゃん

354: ネット住民の声

>>4
正論

355: ネット住民の声

やっちゃったNISSAN

356: ネット住民の声

日産が日本を代表する車メーカー？
いや別になくても困らんよ

357: ネット住民の声

>>343
リストラしてるし工場閉鎖するから
金が入ってくる量は減ってる
金が出て行く量を減らす

358: ネット住民の声

日産自動車の2024年度の自動車事業のフリーキャッシュフローは、-2,428億円でした。これは、2024年度の営業損失が2,159億円だったことに伴うものです。

359: ネット住民の声

救済してもいいよ、役員全員解雇の上賠償金請求で
タカとユージを取締役に迎えよう

360: ネット住民の声

日産って必要ないし
日産のクルマって見かけること少ないし
税金で救済とかこそ狂気の沙汰
日産を救済することに意味は無い

361: ネット住民の声

トヨタが吸収したら良いやん

362: ネット住民の声

自民党「そうだ！ホリエモンを日産の社長にしよう！」

363: ネット住民の声

>>362
賛成！奇術の日産がロケットエンジン開発は胸熱だろ

364: ネット住民の声

マツダ・・・。

365: ネット住民の声

>>302

思い切ったリストラ進めるために
ホンダは子会社にしたかったんだよ

面子潰されたから別れたが
リストラしなければ、日産に明日は無いから
渋々ながら「やります」と言ってるのが
今の姿

別れても別れなくても茨の道

366: ネット住民の声

糞グル会社は片っ端から潰れろ

いいから

367: ネット住民の声

プーチンはアイヌはロシア人と言っている

その意図は大義名分

そんなプーチン帝国にダメージを

与えておかないと

368: ネット住民の声

最初からそう考えてたんじゃ

369: ネット住民の声

「役員報酬が現状維持で確約されてるならトヨタと合併してやってもいい」

370: ネット住民の声

なんで国がダメ企業救わなあかんのん？
どうせ潰れるやん

371: ネット住民の声

タービンエンジン車や原子力自動車で活路を見出すべきだ

372: ネット住民の声

>>370
これまでに大勢の天下りを受け入れてきたからだろ

373: ネット住民の声

そんな知力胆力はなし

374: ネット住民の声

する必要なし。ホンダに吸収されなかった時点で終わり。経営陣は国賊。

375: ネット住民の声

人手不足なんだからどこでもあるだろう。日産はつぶしていい。税金だけは絶対に使うな。

376: ネット住民の声

カルロスゴーンさんすいませんでした私たちが間違っていたので戻ってきて下さい

377: ネット住民の声

財源は？ありえないだろ救済とか。

378: ネット住民の声

やっちゃった日産

379: ネット住民の声

どうころんでもどこかが救済に入るとしてあらためて一旦ホンダに超えがかかるだろ
それ以外はもう欧州連合の車屋にはいるか中国しかないわ
単独での再建はもう無理でしょ？

380: ネット住民の声

>>376
日本総督として公務員のリストラやってもらったらええで

381: ネット住民の声

>>353
モータは今度は高回転域では機械損を増加させるかなそれはそれでナンセンスなんだよ
しかもバッテリもいるから街乗りでも実は不利なんだけとね

おれがお爺ちゃんでもいいけどさ、技術としてはお前の言うことのほうがハズレなんよ
燃費というマーケットでそうなっているだけでね

382: ネット住民の声

いい加減にしろよ。
なんで我々庶民の金で贅沢三昧の上級を救わないといけないの？

383: ネット住民の声

ホンダの要求を全て受け入れた上で子会社として傘下に入れて貰うしかないだろ

384: ネット住民の声

イーロンマスクに暫定CEOになって貰うしかないな

385: ネット住民の声

日産の子会社だかなんだかの商社が給料低すぎるだとかなんだかで毎回奢らされてほんとに嫌だったな

386: ネット住民の声

ハンコ押すのと会議ごっこするだけの無能取締役ども「ちゅぶれても莫大な退職金はもらい受ける！」いうんだろな(´・ω・`)

387: ネット住民の声

生産ラインでトヨタの正社員に怒鳴られまくる元日産の現人材派遣会社社員ってな様、見てみたいモンだわｗ

388: ネット住民の声

惜しいが「日産」という名を捨てないかぎり
本当の意味での再出発は無理だからな。

389: ネット住民の声

HOSSANになってればよかったものを

390: ネット住民の声

こんだけ転職が当たり前になると
バンバン潰した方が良いな

391: ネット住民の声

日銀｢日本の輸出産業を○す｣

392: ネット住民の声

いまだに鈴木亮平使って「やっちゃえ日産」のCMやってるし（笑）

393: ネット住民の声

社長とか役員の給料が
ホンダより日産が高い
役員の人数も
ホンダより日産の方がたくさん

こんなん速攻で縮小になるから
助けてくれと言えず机を蹴っ飛ばした

394: ネット住民の声

>>390
本当は20年前に大企業を助けずに潰しまくってたら
もっと早く転職当たり前になってたし
その方が日本にとって良かった

395: ネット住民の声

救っても同じ事。
12兆も売り上げあって、みんな一生懸命働いても潰れそうなんだから
潰した方が自然。

396: ネット住民の声

>>387
可哀想だろ

397: ネット住民の声

感情的にはどうにもならん会社は潰せと思うけど、救済せず潰して起きたリーマンショックを考えると救済が正しいんだろうね
会社は救ったとしても歴代幹部の資産没収する仕組み作らないとダメだな

398: ネット住民の声

ホンダの子会社化を断った時は何かしら立て直す算段があるのかなと思っていたが無さそうだなｗ
従業員や関係会社よりプライドが大切だったんだ

399: ネット住民の声

>>396
あほか（´・ω・｀）

400: ネット住民の声

氷河期世代は自己責任で
大企業は救済って

素直にホンダの子会社になっておけよ

401: ネット住民の声

>>339
そんなカリッカリチューンのエンジンと比べても^^;
それを言うなら昭和の時代からF1は1.5ターボで1000馬力叩き出してたし^^;

402: ネット住民の声

救済するなら国内生産回帰が前提だろうに、国内工場閉鎖とか逆方向行くのが日産。

403: ネット住民の声

ホンダが子会社にしてやるといったのを拒否

舎弟になるのは嫌じゃ自由にやりたいとな？
自由には責任もついて回る

404: ネット住民の声

>>402
アメリカに工場作ります
税金ください

405: ネット住民の声

>>393
無能の取締役極みたちは今だけ金だけ自分だけ。まあ下の人可哀想…
ベア大幅アップってこないだやってたのに

406: ネット住民の声

駄目だよ　潰れる会社の救済は絶対してはなりません　救済したら自治体や政治家が日産株持ってる証明になる

407: ネット住民の声

倒産へ

408: ネット住民の声

ソニーも10数年前はこんな感じで死にそうだったのにスーパーV字回復したよな

409: ネット住民の声

この超円安で異次元緩和バブルで大会社が業績不振って、どれだけ無能やねんｗ

410: ネット住民の声

>>408
ソニーは凄いよ

411: ネット住民の声

もう父さんの危機は二回目なんだから救済しても同じだよ
幹部連中と車がクソすぎる

412: ネット住民の声

農林中金はコメの値上げで救済
日産も何かの増税で救済
ソ連だよここは

413: ネット住民の声

>>408
ソニーは保険業だから

414: ネット住民の声

ホンダとの件もだったけど、ルノーさんはナニしてるの？

415: ネット住民の声

>>409
イーブイさくらちゃんで中華に進出してお陀仏だっけ？(´・ω・`)

416: ネット住民の声

>>408
世界のSONYだけあるわww

417: ネット住民の声

はよ買収されろ

418: ネット住民の声

中国が買収してくれるんじゃん

419: ネット住民の声

クルマ辞めて自転車作れよ

420: ネット住民の声

日産テクニカルセンターの人見てる？
昔派遣に行っててリストラで切られた清水だよwww
メシウマ、メシウマw

421: ネット住民の声

>>173
輸出還付の手続きが複雑で、古い制度だった欧州の付加価値税と比べて
後からできた日本の消費税はかなり簡素化されてる

422: ネット住民の声

日産を潰すにしては日本経済に与える影響が大きい。
さりとて税金で赤字を補填するのは筋違い。
銀行に借りるか株をどうにかして資金調達するべき。

V字復活させたゴーンを追放して役員達が美味しい思いをしようとしたのが間違い。ホンダとの合体の話も役員の面子で蹴った。
日産はホンダやトヨタと違って強力なリーダーが責任をもって会社を動かすというものがない。いわば経営陣に覚悟というものがない。
覚悟のない者は何をやっても中途半端に終わる。

423: ネット住民の声

国は既にサクラを買わせるために税金じゃぶじゃぶしてるだろ
いい加減にしろ

424: ネット住民の声

このご時世で国が手出したらさすがに暴動起きるだろ

425: ネット住民の声

サクラを見ると、税金じゃぶじゃぶカーだって思うよね
そんな名前を付ける時点でセンス無さすぎて救いようがない

426: ネット住民の声

助けて欲しければ無能な経営陣を全員クビにしろや！
トヨタホンダマツダスズキがあるのに日産なんか
売れるわけないやろ

427: ネット住民の声

サクラ欲しいなあ
サクラいいよサクラ

428: ネット住民の声

以前、日産救った金は全てルノーに吸い上げられたからな
官僚が出しゃばると碌な事ねえわ

429: ネット住民の声

まじで誰か殺したくなるわ

430: ネット住民の声

日産ってなんでそんな儲からんの？

431: ネット住民の声

>>429
小学生に突っ込んだりはせず、有意義な方向で表現しようぜ

432: ネット住民の声

>>46
リスキングが必要なのは社蓄の方か？肉屋の方だろ？

433: ネット住民の声

>>49
都市伝説かなんか知らんが、潰してはいけない国策の上場企業らしいな

434: ネット住民の声

なんでこんな体たらくなんだろうな
無能な働き者が？ｗ

435: ネット住民の声

全ては救えないのだよ、全ては

436: ネット住民の声

>>434
そりゃ会社そのものが日本の縮図みたいになっているからだよ

437: ネット住民の声

潰すくらいなら最新機能の安全な車を200万くらいで売れば業績回復するんじゃね

438: ネット住民の声

株式会社スカイラインを台湾の世界的企業SMBBが筆頭株主になってとかいうニュースもありそうだな～ｗ

439: ネット住民の声

トヨタやホンダの助言をまったく聞かないんだからもう捨て置けばいいよwww

440: ネット住民の声

>>437
過去の名車のガワだけコピーした格安ラインナップ作ればマニアが買うだろ

441: ネット住民の声

日産スカイラインってかっこいい車だったよね。
高校生の時にガソリンスタンドでバイトしててスカイラインっていう車が丸いテールランプが特徴でカッコいいというのを知った。
大人になって今の愛車は自転車です。

442: ネット住民の声

国民全員に3dプリンタとCADソフト撒いた方が産業空洞化解消の近道になりそう

443: ネット住民の声

フェアレディZと横浜マリノスが好きだったがどうでもよくなった
人間の気持ちはこんな急に冷めるものなのか？

444: ネット住民の声

仮にニッサンを国が救済したとしても再建は難しいと思うよ
現実的な話だとトヨタ　ホンダ　スズキ　マツダに切り売りするとか
一社でニッサンを吸収してもしたほうが傾く

445: ネット住民の声

>>441
シートの素材に川島織物使ってたな。

446: ネット住民の声

２５０万台まで生産力を落とすということだから、今後も順当に拡大する新エネ車には単独では厳しい
やっぱり合弁か　相手はヒョンデかBYD　さすればトヨタを越えられる

447: ネット住民の声

ホンダの子会社になっておけば良かったのに

役員連中のつまらんプライドの為に従業員は気の毒だな

448: ネット住民の声

>>442
地方公務員の年収を一律300万にしてしまえば、有能なやつは自分で起業するか民間に行くだろ

449: ネット住民の声

>>427
サクラちゃんはサスケとくっつきました

450: ネット住民の声

どっちにしろ、工場半分になるし、下請けの半分が無敵化するな。

451: ネット住民の声

下請け系列は技術はあるから残るところは残る
そうなれば日産本体にはライセンスしか残らんけどいいとこだけ吸い上げればいいと思うわ

452: ネット住民の声

>>419
折り畳み式アシスト四輪自転車出したら安定性ウケで老人向けに売れるかもね

453: ネット住民の声

ホンダ三菱日産連合というのは？

454: ネット住民の声

日産なんかどうでもいいからインフラ整備に金使え

455: ネット住民の声

全ての公用車および全家庭に一台は日産リーフを買うように法律で縛るしかないな

456: ネット住民の声

>>435
ホンダの本音は、日産の米国の工場だけ欲しい。

457: ネット住民の声

ニッサンは一旦解体しないといまのままのニッサンじゃ他社はまとめられんわ

458: ネット住民の声

>>452
事故っても死者出さないような老人が乗る充電式の超小型車でも作ればいいと思うよ

459: ネット住民の声

>>455
雪降っただけで、死人が大量に出るぞ！

460: ネット住民の声

自動車産業も公金漬けにして円安インフレを爆進させるつもりなんかいの？
愉快じゃのお！

461: ネット住民の声

>>448
技術披露するために起業しても展開する気なら経営に手間取られたりするからなぁ

462: ネット住民の声

いやいや、ここで助けたら将来にツケをまわすだけ
まあ自民党は散々その先延ばし政策を繰り返しているからこの始末だけどさ
公では将来にツケを回さないとか40年前から大義名分として使っているけど

463: ネット住民の声

日産の壊滅は、日本の自動車産業の終わりの始まり
すぐにトヨタも壊滅します
そして、トヨタの壊滅は日本の壊滅です

ＥＶは自動車の家電化であり、ＥＶでは日本は絶対に勝てない
日本は観光と医療に全振りして生き残るしかない

万博、カジノ、ＩＰＳ細胞
日本にはもう彼しかない

464: ネット住民の声

減損処理で赤字にしただけだから来季はV字回復するよ
株価だけ
良い車が出るかは別問題

465: ネット住民の声

またこれか

466: ネット住民の声

よりによって今のCM
鈴木亮平だぜ
何であんなのをw
売り上げが上がる訳無いのにw

467: ネット住民の声

>>463
日産は潰れてもトヨタは潰れない
って思い込みだよね

貧困国日本

468: ネット住民の声

>>430
昔から官僚体質なんだよ
経営陣に現場叩き上げとかいねえし
組合は組合でロクでもない総評系だし

469: ネット住民の声

>>464
ねーわｗ
日産って総販売台数の40%近く北米だからね
北米が大きく落ち込んで傾いてる
関税問題で更に落ち込むから無理

470: ネット住民の声

開発費けちった企業の末路

471: ネット住民の声

あ、安倍礼司も終わりかぁ…
日曜夕方のドライブはいつも聞いてたよ

472: ネット住民の声

アホやな
現場に人が足りないのに
日産が潰れてもどこかが拾うやろ
日産はさっさと潰れろや！

473: ネット住民の声

>>430
ダメ押しにゴーンか

474: ネット住民の声

上層部のマウントとってる連中は尻尾切って自分たちは生き延びれると思ってるだろ。それが丸見えなんだよ日産は
でマウントとってる連中を一般市民どう思ってるんだろうね
マウントとってるのに車が売れないこの危機的状況を作った張本人はお前たちだよ

475: ネット住民の声

日産が無くなる分他が潤う
派閥闘争で果てるなら馬鹿も本望だろ
馬鹿リーマン経営者で果てる時代だよ
リーマン経営陣で当たり引くのはかなり難しい

476: ネット住民の声

トヨタと合併してニッサントヨタになればいいじゃない。

477: ネット住民の声

今季は～来季は黒字で大丈夫～
いや退職金で大変やろ
残ったメンツで黒出せるかまで考えたら２年は赤字だろ

478: ネット住民の声

日産の背後にいるのは、日本人差別大国フランスだぞ？やめろ

479: ネット住民の声

>>476
何でダメ企業が冠名の先に来るんだよ、アホか

480: ネット住民の声

またJDIみたいな中抜き専用赤字会社作るのか？

481: ネット住民の声

まあ経営陣全員クビにしてドローン兵器でも作らせておけよ

482: ネット住民の声

救済するとしても役員全員の首を物理的に切り落としてこの世から消してからだな

483: ネット住民の声

>>466
永野芽郁と田中圭でやるべき

484: ネット住民の声

いまごらゴーンが「メシウマ～」言うてんだろな(´・ω・`)

485: ネット住民の声

俺の横でゴーンが準備運動始めたけど

486: ネット住民の声

日産みたく役人みたいなのが乗っとたのがいまのセブンイレブンだな

487: ネット住民の声

>>467
トヨタの資産知らないのか?

488: ネット住民の声

従業員は可哀想だが潰れていいだろ

489: ネット住民の声

合併するなりして資本主義の原理で国が助けてはいけないよ絶対

490: ネット住民の声

２万人の従業員が失業者だぞ。完全に潰したら数十万人。マジで大不況になるぞ

491: ネット住民の声

いまの楽天だって赤字だからて助けないだろ
自力でどーにかするしかない

492: ネット住民の声

潰して数十万の失業者を出して労働市場が受け止められるか。石破の決断だがね

493: ネット住民の声

>>1
またクズが大企業を救えとかほざいてるよ。
シャッター街は放置のくせに。

>>4,194,354
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層
税金ではなく公金とかならＢ層呼ばわりはしないが。

494: ネット住民の声

>>490
大したことねえわ

495: ネット住民の声

例えば自民が救済すれば組織票が数万くらい入る。石破が決断することになるが。

496: ネット住民の声

くたばれゾンビ企業

497: ネット住民の声

>>494
ヤバいでしょ。日産だけでなく関連企業も潰れる。数十万規模で影響が出るぞ

498: ネット住民の声

>>497
死ねゴミ
自己責任だよ

499: ネット住民の声

ホンダとの合併拒否してリストラで大量解雇しているんでしょ？
これじゃどんなに支援したところで意味ないとおもうが

500: ネット住民の声

他に替えが利かない産業ならまだしも日本には世界的な自動車メーカーが犇めきあっとるのに救済する必然性が全く見当たらないのだが
それに下請け云々言っとるが下請けも付く親分を間違えただけの無能
だから上から下まで責を負うべし
都合悪くなってから被害者ヅラすんな

501: ネット住民の声

>>490
大半は派遣だよ
全く問題ないとは言わんが派遣なら他の仕事に回してもらえる

502: ネット住民の声

散々下請けいじめてきたやろ
次はお前らの番だよ

503: ネット住民の声

日本ばかり作り過ぎで淘汰されるのも自然なこと

504: ネット住民の声

日産の上層部のクズっぷりはググれば出る。
真面目に会社経営するようなやつらじゃない。

505: ネット住民の声

>>503
淘汰されてねえが

506: ネット住民の声

>>505←バカなので意味不明

507: ネット住民の声

石破が決定することだけど、どうすんだろうな
不況になるだろ。票も減る

508: ネット住民の声

東大のカスが化粧品屋にたかる構造は日差にも同じように当てはまるんだろうな
それは日本全体の縮図なんだが腐るわな

509: ネット住民の声

最善の救済策は潰して楽にしてやる事
インド市場でスズキに完敗して撤退したレベルの経営陣だぞ
生き残りたいならトヨタ、スズキ、スバル、ダイハツ傘下に入るしかねえわ

510: ネット住民の声

倒産でええがな

511: ネット住民の声

>>467
トヨタであろうが、異常なコスパの中国ＥＶには全く太刀打ちできないからね

>>487
稼がなくなった会社が資産だけ持ってて何の意味があると思ってるの？

512: ネット住民の声

三菱が台湾鴻海傘下にEVを作らせオセアニア圏で売る
台湾にwinwinの産業分配が行われるようなもの

513: ネット住民の声

>>511
頭大丈夫か?

514: ネット住民の声

日産は何十年おきに会社潰れる事案があるが、組合が強いから随分前組合長の愛人が銀座のクラブのママとか有ったけど

515: ネット住民の声

>>513
・・・それは反論のつもりなのか？？？

中国の技術力、製造力、コスパ力はあまりにも飛び抜けすぎてる
日本だけでなく、どこの国も勝負にならない

516: ネット住民の声

幹部が阿呆なんでしょ
吊し上げないと役員の着服で傾いてんだから

517: ネット住民の声

寄生虫が日産擁護してんな
死ねよ

518: ネット住民の声

税金使うのは許さんよ
信者や関係者から募金でも集めてやってくれ

519: ネット住民の声

国際エネルギー機関世界中でEV車の販売台数が急増中国がリード

報告によると、EV車の販売台数は2024年の時点で、全世界で前年より25％増加し、
世界の自動車市場に占める割合が初めて20％以上を占めたということです。

世界のEV車販売台数は2025年には2000万台を超え、世界の自動車総販売台数の25％以上を
占める見込みで、この数字は2030年には40％に達する可能性がある

これが世界の現実
「ＥＶなんて～」って言ってるのは世界で日本だけ
欧米ですらＥＶは伸びてるし、１０数％の割合を占めてる
日本だけが１％程度

520: ネット住民の声

あまりにも
M&Aが遅すぎる

企業にも責任を問うべき

521: ネット住民の声

>>487
働いたことないでしょ？
資産があれば事業が継続できると思うのは、お金があれば暮らしていけるという高卒レベルの考えですよ。

522: ネット住民の声

>>520
反対側が駄々こねてたから無理だろ

523: ネット住民の声

この記事も世論観測でしょ
今の庶民の生活苦で承認を得られるはずないじゃないか
まして政府や官僚の信用が無いくなったのに
こちとら生きるのに必死なわけでさ

524: ネット住民の声

倒産でいいよ

525: ネット住民の声

ホンハイは買うのやめたの？

526: ネット住民の声

外人社長雇ってリストラさせて財務上の利益あげて復活復活ってマスゴミあげて褒め散らかしてたよね
挙句に好き放題にネコババやられて訴えたら国外逃亡されて残ったのは士気がガタガタに落ちた社員だけ
リストラは会社から何かを失わさせるんだよ

527: ネット住民の声

日本の衰退の原因ちゃんとダメな企業は潰さなかったことあの時の反省を生かしてちゃんと落とし前付けてくださいじゃないと公平な競争出来ないでしょ？頑張った企業には国からの助けなくて頑張らない無能な企業には国からの助けがある不公平じゃ無いか

528: ネット住民の声

JDIも案の定ゾンビ化してるじゃないか
日産は潰した方がいい
ePowerの技術だけマツダあたりに買ってもらえ

529: ネット住民の声

海外で現地生産したら日本の工場要らなくなりました！
アホかな？

530: ネット住民の声

会社が傾きゃ
お国が助ける

ふざけんなよ

531: ネット住民の声

>>1
おかしな役員が山ほどいるみたいだから、助ける必要はないだろう
そもそも経産省が潰したようなもん
官僚でも責任者は解雇でいいよ

532: ネット住民の声

技術の日産　　×
役員天国の日産　⭕️

533: ネット住民の声

幹部が足にしがみついて離れなければおしまいだよ
ゴーンに中抜きされても仕方なかったわ
無能な給料泥棒だからね

534: ネット住民の声

日産は潰すにはあまりにデカ過ぎる
失業者が町に溢れ
会社や工場が建ってた町や市の打撃も計り知れない
そんじよそこいらの町工場とは同列には語れない

535: ネット住民の声

EV化日本が異常に低いだけで世界では新車の20％越えるくらい迄伸びてきてる。トヨタだって安閑としてられないだろ。
日本では原発再稼働なしでは普及ムリなことは知る人ぞ知る裏事情

536: ネット住民の声

何言ってんだ、日産はもうとっくの昔に日本企業じゃなくグローバル企業だろ
日本の出る幕じゃないよ
助けたいならフランスがやれば？

537: ネット住民の声

技術の日産ｗ
中抜きのニッサンになったな

538: ネット住民の声

介護とかいくらでも人不足してる所あるだろ。
変に救済して歪めたら必要な所に人が流れない。

539: ネット住民の声

あいつ呼び戻せよ

540: ネット住民の声

自動車産業は裾野が広いからな。
税金投入するべき。
日産を救うのは国益だ。
優秀な氷河期人材が外資に流出したらどーすんのよ。
損失だよな。
東電みたく税金で待遇の維持が必要。

541: ネット住民の声

>>527
税金使って天下り
官民ファンドで遊んで

ポイ捨てや
ゾンビ企業だらけw

542: ネット住民の声

売れる物が無いのにどうやって救済するの?

543: ネット住民の声

>>476
トヨタは不要だって。
ホンダは米国の工場と設備だけ欲しいてさ。

544: ネット住民の声

まあ現実的なのはスズキの完全子会社として存続くらいしかないだろ
三菱はトヨタの方に引き取って貰う

545: ネット住民の声

支援してもどうせ数年後にはまた経営危機でしょ？

546: ネット住民の声

>>540
税金投入して勝てるわけねえじゃん
ってか、税金投入して勝てたことなんかあるのかよ

中国でもアメリカでもＴＳＭＣでもサムスンでも
勝ってる国や企業の労働者は成果が出せなきゃすぐにクビになるような
物凄い厳しい競争社会の中で戦ってるんだよ
だから優れた商品を作れるし、勝てるんだよ

一度就職したら、どんなに無能でも定年まで安泰とか
やってる日本企業がそんなことを続けながら勝てるわけねえだろ
税金なんか何百兆円投入したって無理だよ

いい加減に気づけよ
競争なくして成長無し、なんだよ

547: ネット住民の声

役員全員のクビを手土産にして
ホンダに土下座してみたらどうかな

548: ネット住民の声

すでに死んでいることに気づかずもがき続ける死霊
日本が死霊なんだな

549: ネット住民の声

>>5
Zとかの超高級車

え？？

550: ネット住民の声

トランプの不確実性もありホンダも4輪を強靭な体質にしなければならず日産抱えるほど余裕無いだろ。ただ即戦力のアメリカ工場だけは欲しいかもな。

551: ネット住民の声

国が救ってもまたダメになりそう😅
何度目だよw

552: ネット住民の声

日本人が言う経済政策は、金配るって事だけ
国民に金配って景気を良くします
企業に金配って助けます

本当に政治家も国民もこれしか言わない
違うんだよ、必要なのは競争と改革なんだよ

日本
「よっしゃあああ！内定もらった。これで一生安泰だ。定年まで会社に食わせてもらうぞ」
外国
「よし、内定もらった。でも本当の勝負はこれからだ。必死で働いて生き残ってやるぞ」

日本
「エンジン技術者にゼロからモーター技術を教えて、５年後にＥＶ開発を始めよう」
外国
「エンジン技術者を解雇してモーター技術者を雇用して、明日からＥＶ開発を始めよう」

日本
「二種免許を持ってない人の運転は危険だからライドシェアはやめよう」
「自動運転の公道での実験なんか危険だからやめよう」
外国
「無人タクシーをガンガン走らせよう」

こんなんで勝てるわけない
まずをこれを変えろよ

553: ネット住民の声

無条件でホンダに面倒見てもらえ。
いまの日産の経営陣はすべて退陣。

554: ネット住民の声

>>553
丸ごととかそんな余裕は無いだろ。
ホンハイくらいかもそれできるの、但し美味しいとこだけ残し不採算部門ドライに切られるから賛成は出来ない

555: ネット住民の声

そのまま潰れろゴミ企業がよ

556: ネット住民の声

絶対に税金で支えるなよ？
そんなことしたら増税が待ってるぞジャップよw

557: ネット住民の声

なんでこんな酷いことになっちゃったの？

558: ネット住民の声

潰せばいい
ゴミだし

559: ネット住民の声

役員多すぎなんだよなぁ。HONDAの役2倍もいるんだっけ？

560: ネット住民の声

社員の平均年収８５０万だってｗ

561: ネット住民の声

役員なのに役立たず

562: ネット住民の声

昭和47年頃は高卒、暴走族のヒーローだったのにｗ

563: ネット住民の声

良いよもう殺して。いくら税金注ぎ込んでもあの経営陣じゃ底の抜けた桶だろ。
あの経営陣どものリアル首切りでもするんだったら考えなくも無いけど。

564: ネット住民の声

役員殆どが退任するだろ。古い情報であーだこーだｗ

565: ネット住民の声

>>559
トヨタ、ホンダ、スズキとかは創業者がぱっと出てくるが、日産の創業者って誰？ってぐらいには寄り合い所帯だから

566: ネット住民の声

>>66
高速走行中急に1速か2速レベルにキックダウンする不具合をしばらく容認しなかった
あれだけ巷で騒がれてたのに
約15年くらい前だな
俺はそれで息子のおでこ流血で中学生になるまで傷残ってたな

567: ネット住民の声

日産以外は全て技術屋が創業者だが日産はただのあきんど

568: ネット住民の声

現代版EVの原型として2010年日産リーフは登録自動車として世界初の量産電気自動車。テスラや中華EVに基本コンセプトをパクられ今に至る。EVのスマホ化、何か哀しいな

569: ネット住民の声

>>244
アンカ間違えた
高速走行中急に1速か2速レベルにキックダウンする不具合をしばらく容認しなかった
あれだけ巷で騒がれてたのに
約15年くらい前だな
俺はそれで息子のおでこ流血で中学生になるまで傷残ってたな

570: ネット住民の声

税金投入で雇用と国民生活の維持、日産を純ジャパ企業として継続できる。もうシャープみたいな国辱は勘弁。
日産への支援は生きた税金の使い方だよ。
日産への公的資金投入はよ。

571: ネット住民の声

倒産後にホンダが必要な部分のみを買い受けると良いんじゃね？

572: ネット住民の声

>>559
無能な役員を切る事が出来ないんだから此の儘倒産して切り売りされるのが一番良いのかも知れん。

573: ネット住民の声

潰すのが一番いい
社会に必要な製品を生み出す会社なら製品が売れて勝手に存続する
無駄な製品を延々と作り続ける会社なら自然に潰れる

そうやって社会は発展していくので、無駄な会社はさっさと潰した方がいい

574: ネット住民の声

日産は国民の税金で暮らすナマポになるのか
エルピーダとかジャポンデスPlayみたいに恥ずかしい死に様になるの見たくない

575: ネット住民の声

2010年日本が開発した国際基準の充電規格、CHAdeMO（チャデモ）だけが名残とし威光放ってるな

576: ネット住民の声

共産主義じゃあるまいし
何が社会に必要か不要か、政府が勝手に判断するなよ

市場に任せろ、それだけでいい
それが資本主義だし、それが最も経済が発展する

577: ネット住民の声

>>570
あほや
役員の面々をみろよ
日本企業？
中の従業員もコネが多いだろ
そんなのに公金を入れるほうが国辱だよ
JDIみたいになるなら潰したほうが国民のためだよ

578: ネット住民の声

>>560
公務員かよw
利益を上げられないなら大手も糞無い。
中小民間相場に合わせてかなりの引き下げが必要だな。

579: ネット住民の声

>>545
同じ人が居座る限りそうなるだろうね
開発と工員以外全部入れ替えるのが条件な気がする
税金入れるなら会社潰した幹部や役員に退職金は無しね

580: ネット住民の声

日立社員は日産車買ってやれよ

581: ネット住民の声

役員全員首
報酬全額返納
話はそれからだ

582: ネット住民の声

売上は落ちてないし営利も黒。
企業として稼ぐ力は充分すぎる程ある。
そりゃ政府なら放っといて潰すより当然公金投入するだろ。
あんだけ巨額売上ならリストラ後にものの数年で完済だろうしな。税金投入は当たり前だ。

583: ネット住民の声

>>582
キムチタクかよw

584: ネット住民の声

>>580
お断りしまーす

585: ネット住民の声

ホンダに土下座が先やろ

586: ネット住民の声

>>569
アメリカだったらよかったな

587: ネット住民の声

どうなの詳しい人解説頼む

インフラと言うわけでもないから潰して他の奴隷不足の産業に散ってもらったほうがよくない？

日産助ける意味あるの？

588: ネット住民の声

一回倒産して役員とか整理した方が良いんじゃない？GMとか、倒産しても続いてるし。

589: ネット住民の声

救済って何？
ありえない

590: ネット住民の声

役員は全員切腹しろ。救済するな

591: ネット住民の声

東芝は次世代の技術があるけど、日産には未来が見えない。
何か技術あるのかな？

592: ネット住民の声

つかえる技術があれば、どこか買い手がつくでしょ
税金投入する必要なんてないぞ

593: ネット住民の声

税金で支えるって売れないものは売れないこともわからないバカチョン

594: ネット住民の声

調べてみたら　日産　は電気自動車作ってるみたいねリーフって言うの？

まぁ技術ないこともないんじゃない？

595: ネット住民の声

わかってないな。
ホンダと協議したのも最初っから経産省の描いた絵だろ。
だから日産は終始強気なの。
ホンダとの結婚が破談なら、次の経産省の手は国費投入に決まってるじゃん。当初からこのプランだよ。
むしろ日産は世論とプライドから公的資金を嫌がるが、渋々受け入れるしかないw
まあ中国に買われるよりはマシだしな。

596: ネット住民の声

中国に売っちゃえ！日産！

597: ネット住民の声

解体してトヨタとホンダの工場になってもらうしかない

598: ネット住民の声

結局、日本の政府がおかしいからな
いまの石破を見てたらわかる
国が補助するのは自殺行為だ
食われるだけなんですよ

599: ネット住民の声

まぁ普通に考えてガソリン車と電気自動車、両方作らないといかんわな？

どっちが覇権握るのか知らんけど潰すのは無理って判断してるんじゃね？

600: ネット住民の声

>>584
え、日製社員及び出入り業者は日産車じゃないと工場敷地内に入れてもらえないんじゃね

601: ネット住民の声