【経済ニュース】日産、国内工場の閉鎖も検討中！#日産 #工場閉鎖 #経済 #ニュース

1: ネット住民の声

日産自動車が、国内工場の閉鎖を検討課題に挙げていることが12日分かった。販売台数が落ち込んでおり、生産能力を適正化するのが狙い。労働組合などの強い反発が予想され、調整が難航する可能性がある。

https://nordot.app/1294640478621451224

引用元: 【経済】日産、国内工場の閉鎖も検討へ
https://talk.jp/boards/newsplus/1747087911

2: ネット住民の声

ホンダからいらない技術と言われてどんな気持ち？

3: ネット住民の声

本社撤退しろよ

4: ネット住民の声

スーツケースに隠れて出国したゴーンは有能だな

5: ネット住民の声

で、ゲーム会社に転身するのかｗ

6: ネット住民の声

これは大変下請けも多いし

7: ネット住民の声

いよいよやばくなってきたな
シャープ状態

8: ネット住民の声

EV禁止

9: ネット住民の声

横浜繋がり、DeNAでええか

10: ネット住民の声

最後役員だけが生き残るんだろw

11: ネット住民の声

日産はゴミ

12: ネット住民の声

やっぱりどこの大企業も強いては政治家も上の連中は自分で尻拭いしないロクな人間がいないって事だ

13: ネット住民の声

もう潰れろよ無能

14: ネット住民の声

いまだに　やっちゃえとか　あほちゃう

15: ネット住民の声

殺っちゃえ日産

16: ネット住民の声

危機感のない経営陣だとこうなるっていういい例

17: ネット住民の声

固体アホ電池

18: ネット住民の声

横須賀の追浜とか日産で持ってるようなもんじゃないの？
工場無くなったらどうすんの？タヒぬの？

19: ネット住民の声

>>9
そこで崎陽軒ですよ
巨大シウマイ工場に転換ですよ

20: ネット住民の声

リーマン社長じゃダメなのがまた証明されたなｗ

21: ネット住民の声

>>18
横須賀か、進次郎が喝入れそうだな

22: ネット住民の声

GTR（和製フェラーリ）とフェアレディ（和製ポルシェ）だけ作ってりゃいいじゃん

23: ネット住民の声

コネが蔓延るとだめだな

24: ネット住民の声

仕方ないべ。　国内では食えないんだから。
海外工場、海外テクニカルセンターが好調なんだから、国内は本社だけ置けばよし。

25: ネット住民の声

恨み買うよ

26: ネット住民の声

栃木を閉めるか、、？

27: ネット住民の声

GTR最後の昭和47年以降、良い車が無い
直ぐに壊れる
性能が悪い
デザインがダサイ
良い車を作り続けていればこんな事にはならなかった

28: ネット住民の声

新型エルグランドはどこで作られるんだ？

29: ネット住民の声

結局無駄に人数の居た上層部が癌だったなｗ(過去形)
潰れはしないんだろうけど、相当な何かがないともう浮上しなさそうではある

30: ネット住民の声

新型リーフはどこで作られるんだ？

31: ネット住民の声

ブルーカラーには泣いてもらうか？
ホワイトカラーが生き残るために

32: ネット住民の声

テレビ📺にCMを出し続けた企業は全部潰れてどうぞ

33: ネット住民の声

あそこは本当にアフォなんだよな
社員が仕事しないで派遣にやらせて無駄なコストかけてるしそもそもやばいなら社員がやるべきだろwwwだから駄目なんだよ

34: ネット住民の声

上層部とコネが残りたいから
ホンダを蹴って
リストラなんだろ

35: ネット住民の声

>>10
売却プラス天下りで一生遊んで暮らしても有り余るからな。

36: ネット住民の声

ゴーンに戻ってきてもらえ

37: ネット住民の声

>>15
w

38: ネット住民の声

トヨタより日産の方がすげー！
とか日産信者昭和おじさんどこにもいたね(/_;)

39: ネット住民の声

消費税上げろ上げろと叫び続けてきた経団連企業は
全部潰れてどうぞ

40: ネット住民の声

地方のディーラーもリストラされるの？

41: ネット住民の声

南無阿弥陀！

42: ネット住民の声

Nissan has gone with Ghosn.

43: ネット住民の声

こら、優秀な奴が中国にかなり流れんじゃね？

44: ネット住民の声

まあ犯罪になるレベルではないけど、
ゴーン以降こまめに社長役員変わりまくってたから、順番にガッポリ資産切り分けての計画的なものだろうな。

45: ネット住民の声

追浜か栃木どっちが閉鎖されるか

46: ネット住民の声

ゴーンが高額役員報酬持ち込んだんだろうな。

47: ネット住民の声

呪われてるのか？日産

48: ネット住民の声

>>24
海外も日本に比べればマシというだけだからなあ…

49: ネット住民の声

もう5年こらえろよ、2030年がSDGS晩年まで

50: ネット住民の声

ブレーキが壊れた車で坂道を転がる様だねぇ

51: ネット住民の声

まあ車の10パーセントの消費税って20万円とかだもんな
そりゃ販売台数も落ち込むよ

52: ネット住民の声

トヨタもホンダも創業者は技術屋だが日産創業者はあきんど
しかし日産は得意のあきんど力で負けた

53: ネット住民の声

どうしてこうなった日産

54: ネット住民の声

フォーミュラE世界選手権では今シーズン過去最高に絶好調でニッサンがチャンピオンチームになるかもしれん

いよいよ今週末土日ダブルヘッダーの東京Eプリを見逃すな
崖っぷちニッサン頑張れ！GO！GO！２！３！

55: ネット住民の声

>>12
昔はいたけどな
ただ、そういう気概がある人間を使い捨てた結果
もうスケープゴートになったり犠牲になる人間がゼロになったので

こうなったというか

昔ほら山一證券の号泣のアレとかもそうだけど
そうやってスケープゴートに有能な人間使って使って使い続けたら

もう誰も有能がいない、になった

56: ネット住民の声

もうレース屋になるか

57: ネット住民の声

CMはまたもやタレント　しかも「やっちゃえ」
なにもかわってない

58: ネット住民の声

EVはゴミ

59: ネット住民の声

おい、おい！もしも上三川工場が閉鎖されたら栃木は失業者で溢れかえるぞ

60: ネット住民の声

貸した金返せよ～　貸した金返せよっ

61: ネット住民の声

>>18
ヒャッハータウン化

62: ネット住民の声

ブルーバードは良かったよＶ６の２リッター

63: ネット住民の声

規制が緩いアメリカに引越すんだな。フレームを強化して240zとかをまた売ればいい。

64: ネット住民の声

アメリカに工場作って

日本には全て輸入で対応

がいいんじゃね？

65: ネット住民の声

しょせん日産はDATSUNのパクリ

66: ネット住民の声

日本の政治家は

２５％放置のまま

何もしないしｗ

67: ネット住民の声

リストラされた正社員様が自暴自棄になって次々と轢き頃す事件やらかしそうだなw
もちろん日産の車を走る凶器に使ってなw
逮捕されたら元日産社員の○○容疑者ってバーンと世間に華々しくアピールだよw
そんな事件が起きることを待っとくわw

68: ネット住民の声

人手不足の業界へ転職　やっちゃえ日産

69: ネット住民の声

エルグランドの救急車はホンマに駄目や。
ハイエースのが良すぎる

70: ネット住民の声

技術の日産←2万人リストラ
世界の亀山←台湾企業に売却

周りが勝手に言ってるのなら兎も角、自分で言ってるのが痛い
過去の実績を誇って、現状を受け入れず改善できない所は落ち潰れる

71: ネット住民の声

日本の誇る無能経営陣

72: ネット住民の声

>>69
てか、ワイの近所でエルグランドの救急車なんて見たことねぇよ
唯一県立病院のドクターカーがそうだったかな･･･

まぁハイエースは良く出来てるわなぁ

73: ネット住民の声

>>4
コントラバスのケースね

74: ネット住民の声

車買えない貧困層を増やしすぎた
自業自得だろ

75: ネット住民の声

60人の役員の名にかけて身売りせず廃業迄逝っちゃう日産

76: ネット住民の声

>>8
まだ早すぎたね。

77: ネット住民の声

20年前の武蔵村山工場が撤退した跡地は、今はイオンモールができたり、宗教団体が買い取って公園やグラウンドににしたり、地域の中核病院ができたりしてるな。かつて日産自動車の城下町といわれた武蔵村山市で多くの人が日産自動車に関係する仕事についてるといわれたが、なくなったらなくなったでみんなそれなりに別の仕事についとる。それだけの話しだろう

78: ネット住民の声

日産は米国メーカに買収されて、アメ車になればいいんじゃね？
そしたらノートとかでも米国から輸入されることになるからトランプも満足するだろ

79: ネット住民の声

>>70
技術の日産なんて、昭和の頃のキャッチフレーズだしなぁ
それこそ西部警察とかそんな時代の

そういえば日テレの24時間テレビとかどうすんだろね
まだスポンサーやるん?

80: ネット住民の声

栄枯盛衰。会社だけでなく、個人でも起こり得ること。いま健康な人も、そのうち病気を患ったり怪我をしたり、あるいは能力が落ちたり時代の流れについていけなかったり、色々と問題が起きることもあるだろう

81: ネット住民の声

これで政治家や利権や癒着で高い報酬をもらってる高給老人に誰が悪いと聞いたら
（低賃金の）若者が働かないのが悪いと言うんだろう

金もらってるお前らが一番働かなきゃならないのにな
無理なら後続にその椅子を譲って引退すべきところを

82: ネット住民の声

>>79
今のキャッチフレーズはやっちゃえ倒産だっけ？

83: ネット住民の声

海外に工場建てて現地生産して日本では工場潰してアホちゃうか

84: ネット住民の声

>>70
40年前の栄光みるより現実みてないもんな

85: ネット住民の声

応援はしてるんだがな…

86: ネット住民の声

生活臭がする車は日産はそぐわない。それはトヨタに任せて新天地を目指しなよ。

87: ネット住民の声

役員ばかりで車を作る仕事をする労働者に金を払ってこなかった末路

88: ネット住民の声

やめちゃえ日産

89: ネット住民の声

社員は首切り祭りですな

90: ネット住民の声

創業者だけだよな。
会社を残そうとか考えるの。
役員が死ぬまでの報酬を会社に確保してリストラとかほんとしょーもない。

91: ネット住民の声

ゴミみたいなcmしてるよなここwwwwwwwwwwwwwww

92: ネット住民の声

令和大恐慌が来るなｗ
自動車関税もそのままだし

93: ネット住民の声

役員多くして会社沼に沈む。重すぎるんだよ、お前ら。

94: ネット住民の声

>>5
8ビット専門ゲーム

95: ネット住民の声

ルノーと上手くやっときゃよかったのにねぇ

96: ネット住民の声

>>86
EVシフトして何ものこっていない

97: ネット住民の声

>>74
車の工場も外国人労働者ばかり
当然作ってる車も買わないし働いた金は母国に送金する
そりゃ日本の金が海外に流出しているんだから車も売れないわな

98: ネット住民の声

>>55
「成果主義」「終身雇用崩壊」で愛社精神を育てなくなった末路やろ
イケイケのときは金目当ての有能が集まるけど落ち目になったら有能から辞めていくから
しんがりを務める能力と気概のあるやつがいなくなった

山一はすごいファミリアな社風だったから
最後まで社を見捨てなかった人が上にも下にも複数いた
倒産後完全に路頭に迷った人がかなり少なかったのはそういう社風もあったからだろうな

99: ネット住民の声

日産車買うやつバカってよく言われてるよな

100: ネット住民の声

飲食店でもやれよ日産wwwwwwwww

101: ネット住民の声

この円安で国内工場潰すって相当の無能な気がするなそれにしても

ゴーンが十分に円安でもう国際競争力を確保できる水準だから
国内回帰する、って言い出した2015年のドル円が120円くらい

これぐらいで世界で戦える、戦えなくていけないって感じなのに
ゴーン追い出してからドル円はさらに30円も下がって150円近くになってこの体たらく

ゴーンもっかい戻した方いいだろこれ

102: ネット住民の声

悲報ゴーンは正しかった

103: ネット住民の声

悪徳派遣会社の派遣先。

104: ネット住民の声

日銀｢日本の輸出産業を○す｣

105: ネット住民の声

なぜか尻拭いは一般従業員

106: ネット住民の声

>>64
貿易の輸出入って
輸入側が輸出国に注文するから、輸出国から出荷され輸入される
日本は貧乏だからアメリカで日産車を作っても、
高いし金が無いから注文もしない。だからアメリカから輸入もされない

107: ネット住民の声

国外のどこに工場あるかは知らないが給料払えなくなったんだろうな。期間工とか結構高いし。

108: ネット住民の声

>>100
日産化学に吸収合併されたらいいやん
ラウンドアップしこたま売ってればいいんだわ

109: ネット住民の声

執行役員が55人もいたんだよな
トヨタは9人なのに

4月からの体制は執行役員12人、残りのほとんどは執行役とか変な役職名で残る
改革する気ないだろコレ

110: ネット住民の声

>>93
ゴーンを追い出して我が世の春を謳歌したかったんだろうけど
無能揃いで元の木阿弥、火の車しか作れない

111: ネット住民の声

トランプのせいやな

112: ネット住民の声

トランプ「先ずは日産からだな」

113: ネット住民の声

ホンダの子会社か倒産か。倒産を選んだのだから仕方ないね

114: ネット住民の声

>>101
結局、性能やブランド力＝魅力がないんだよな
円高でもニンテンドーSwitch、ドル高でもiPhone、Windows、ユーロ高でもフェラーリは世界中で売れている
通貨安で人件費を抑えないと売れない商品は長期的にみると新興国企業に負ける

115: ネット住民の声

株主はもっと早く経営陣の刷新を要求出来なかったのでしょうか？

116: ネット住民の声

>>80
ほんまそれやわワイも身体壊してズタボロやでまあ十分生きたからええけど

117: ネット住民の声

リストラされる社員はまさに使い捨ての社畜だったね
この様子じゃ退職金もケチられそうだし

118: ネット住民の声

栃木の工場はイオンモール建ててもそもそも人がいないような場所だからなあ
今はリーフ作ってるらしいけど売れてないね

119: ネット住民の声

もうゴーンのせいにできないよな
楽器ケースで去って何年になるんか知らんけど
かなりの月日経ってるし
後は経営陣の力量にかかってたわけで

このリストラしまくりの惨状見てると無能揃いなのが丸わかり

120: ネット住民の声

日本国内の工場:
いわき工場:福島県いわき市（エンジン）
栃木工場:栃木県河内郡上三川町（エンジン、モーター、車両）
横浜工場:神奈川県横浜市（エンジン、モーター、車両）
追浜工場:神奈川県横須賀市（車両）
日産車体湘南工場:神奈川県平塚市（車両）
日産自動車九州株式会社:福岡県京都郡（車両）
海外の工場 (一部):
アメリカ:キャントン工場 (車両)
イギリス:サウサンプトン (車両)
メキシコ:(車両)
タイ:(車両)
中国:東風日産 (車両)
インド:(車両)
韓国:(車両)
フランス:(車両)
ミャンマー:(車両)
ナイジェリア:(車両)
ロシア:(旧日産工場)

121: ネット住民の声

お元気ですか？

122: ネット住民の声

車が売れないのに工場だけあっても設備や人件費に金かかるからいらないってなる

123: ネット住民の声

ゾンビ企業残しても
後が苦しくなるだけ

124: ネット住民の声

上の人達は裸の王様だしね

125: ネット住民の声

>>81
竹中平蔵の主張そのものやなw

126: ネット住民の声

単純にクソ車しかないもんな
売れそうな車が無い
同じ車何年売ってんだよ

127: ネット住民の声

>>120
エンジン製造工場まで閉鎖したら、マジでヤバイだろな

車両組み立て部門が在庫調節で一時閉鎖なら、まだ大丈夫だろ

128: ネット住民の声

>>126
EVに行こうとしたけどハイブリッド車のほうが人気でEV売れなかったってYouTube大学の中田が言ってた

129: ネット住民の声

>>97
・労働者の賃金は母国に送金
・配当受け取るかぶぬしは海外民
あちこちから富が流出だよなぁ

130: ネット住民の声

>>10
一番不要なのが無駄に多い役員なのにねえ
役員を１０人減らすだけで１０００人の雇用が守られるんだよなぁ

131: ネット住民の声

まぁこんな状態でも役員は高収入だからなぁ。
現場の作業員お気の毒。

132: ネット住民の声

ゴーンカムバック

133: ネット住民の声

>>106
日産のディーラー何売るんだよ

油？ｗ

134: ネット住民の声

>>108
化成品輸送するタンクコンテナぐらいつくりゃいいのになw

135: ネット住民の声

そんで日産に部品売ってた工場まで受注へるからざまあみろだな

136: ネット住民の声

一旦倒産して規模縮小してクラシックカーメーカーになるしか無いね
1950年代～2000年代前半の車ならどのメーカー問わず需要はある
ネジ1本からボデーまで製作するメーカーにね

137: ネット住民の声

日産潰れたら、ディーラーも無くなるのかな。

138: ネット住民の声

>>127
なるほどエンジンは日本でつくってるんだ･･･なのか?

139: ネット住民の声

>>128
e-POWERはほぼEVだぞ

140: ネット住民の声

2000年にロケット部門を国に引き剥がされてIHIに売却しJAXAに引き継がれ残りのカス部門はゴーンにくれてやったとなっているぞ
ロケット組立技術の日産だったのにｗ

141: ネット住民の声

まあ完全にEVシフトに失敗したからな

当然だよ

142: ネット住民の声

フランス企業だからどうなってもいいよ

143: ネット住民の声

ロクな仕事もせず居座ってきた
役員の団体様がダメにしちゃったな。
お荷物役員は一刻も早く新たな
居座り先を見つけないと。

144: ネット住民の声

さよならニッサン
マーチはいい車だったよ

145: ネット住民の声

たこ焼き屋だっけ？
頑張ってね

146: ネット住民の声

みんな痛烈なことばかり言ってるけどその日産の車乗ってる奴結構いるだろ笑

147: ネット住民の声

>>65
DATSUNの由来
日産創業者の3人の頭文字がD.A.T
その息子だからDATSON
でもSON=損で縁起が悪いからSUNにした

148: ネット住民の声

>>26
一応LRTが儲かって軌道に乗ったけど日産閉めたら
現在の延長計画がどうなっちゃうかって話で

149: ネット住民の声

>>141
インフラできてないのにEV化なんて無理よ
人口少なめの国が政府主導でやらないとうまくいかんでしょ
夜間に各家庭で充電始めたら電力不足で停電起きるよ

150: ネット住民の声

そもそもCMが多すぎる
一体いくら広告費を払っているんだよ
YouTubeでも日産のCMばかり
役員の給料と無駄な広告費が潰れる原因だろ

151: ネット住民の声

>>22
・設計が二世代古くて世界に通用しないGTRな。ニュル市販車ラップ2025見てきな。
・設計が二世代古くてターボパワーだけで、電子制御も足回りも酷評の上、スペック下級戦士に負ける、スタイルだけのZ

152: ネット住民の声

岩屋が中国に売りそう

153: ネット住民の声

>>15
ww

154: ネット住民の声

綱島周辺の地価がここ10年ぐらいで上がったのは
もちろん新駅の影響もあるけど
ゴーンが「ケイレツ」を解体したせいで潰れた町工場の跡地にマンションや色んな施設が入ってきたから

155: ネット住民の声

>>133
ルノー車でも売れば？

156: ネット住民の声

>>149
みんなそこに気づき始めたのよねw

157: ネット住民の声

>>146
俺はマツダ
特にこだわりはない

158: ネット住民の声

車買えないように増税したのが悪い

159: ネット住民の声

関係者以外で日産の車乗ってる人いるのかな？って感じだもんな

160: ネット住民の声

米をつくればいい

161: ネット住民の声

どでかい日産の技術センターとか、無駄が多すぎる。
大企業病の典型

162: ネット住民の声

売り上げからすると全体で半分以上を潰さないと採算目途たたんだろうがー

163: ネット住民の声

えええ追浜工場もなくなってしまうん？

164: ネット住民の声

>>154
工場が潰れたらそのままゴーストタウン化しちまうそうなもんだが、そこに家を建てれば人が住むんだなぁ。
そこが東京と他の地域との違いなんだな･･･

バブル崩壊以前までは、都心部は地価が上がりすぎて人が住めなくなってたんだが、今は住む人があるもんなぁ･･･

165: ネット住民の声

>>1
これはバブル崩壊後の国内産業空洞化の流れ思い出すね
世界的に工場なんて
国内で作って国内売る→国内で作って海外売る→海外で作って海外売る
こうなること決まり切ってる

166: ネット住民の声

>>157
走る曲がる止まるの基本性能は素直だから悪くはないよねマツダ車

167: ネット住民の声

元日産営業社員の人はわりと優秀だった
まぁ優秀だから早めに逃げられたんだろうけどな

168: ネット住民の声

>>165
ニッポンの自動車産業でこうなるのは日産だけだと思いたいねどねぇ･･･

169: ネット住民の声

>>166
とにかく内装デザインコスパが良い。

170: ネット住民の声

ﾆｯｻﾝ／(^o^)＼ｵﾜﾀ

171: ネット住民の声

>>168
言っちゃ悪いが、自動車産業全社温存のために日本の実質賃金が上がらなかったんだぜ。

172: ネット住民の声

トランプ「次はトヨタだ」

173: ネット住民の声

平塚が栄えてたのって日産が納める法人税に依存してるだろ
海外に行かれたら大変

174: ネット住民の声

ゴーン以来ルノーの部品を使うようになって故障は減ったがスパナ等のネジが偶数、奇数で逆で整備士泣かせの糞車

175: ネット住民の声

>>161
役員が多すぎるんでしょ。

176: ネット住民の声

>>159
エクストレイルくらいしか見かけない。

177: ネット住民の声

日産はプライド捨てろよ
まさか中国に技術売るとか止めろよボンクラ経営者

178: ネット住民の声

>>177
いつの時代だよ。既にEV・自動運転・スポ車技術は中国の方が進んでるよ。

179: ネット住民の声

な？円高の方が景気良かっただろ？はやくドル100円に戻してくれ

180: ネット住民の声

>>175
日産はモットーは口先だけで昔から文系天国
技術屋は格下扱い

181: ネット住民の声

80年代みたいに若者は誰しもクルマを買うなんて
アホな時代でもなくなったしな。バブル期に美味しい思いをした人間がバブルが弾け飛んだ後も企業の
トップに居座った場合、イケドン精神が抜けきれずに企業そのものをダメになることは多々ある。

182: ネット住民の声

日本は人口減で労働力不足だから移民を入れまくらない限り
高付加価値の産業かつ自動化が効く領域でしか国内投資はされないだろうな
だから飛行機で運んでも元が十分取れる半導体とか誘致しまくってる
トヨタのように日産でないとダメというブランドも無くなって
価格競争に巻き込まれる日本の自動車産業
今後１～３年でかなり明暗分かれるニュース連発すると思う

183: ネット住民の声

やっちゃえ日産ドクンドクンのCMからおかしくなった
カルロス・ゴーン会長の不正事件
経営再建の取り組みにおける失敗

つまり、プライドだけ高いバカ

184: ネット住民の声

一度犯罪犯すとこうなる

185: ネット住民の声

>>178
日産は昔から暴走族や高卒おじさんに人気があった
中国製のパンツを穿いているくせに車は日産と決めているｗ

186: ネット住民の声

東芝も偽装決済？などで信用ガタ落ち

187: ネット住民の声

>>185
でも日産に買いたい車ってあるか？あるいは人におススメできる車。
大体、大衆車は国産他社の方がコスパやスペックがいいし、高価格帯のはレクサスか外車に勝てないでしょ。

188: ネット住民の声

>>178
こういう嘘を吐く奴が大勢いるし反論する奴もいないのがホント不思議
文系だらけなのかな？

189: ネット住民の声

>>188
自分が反論したら？

190: ネット住民の声

>>188
じゃあ、解題してみようか。
まず中国EV技術とスポ車のニュル市販車ラップ2025

1位：メルセデスAMG One　6:29.090/20.8km 6:30.71/20.8km（2024）オンボード
2位：ポルシェ911GT2 RS MR （3656万円）6:43.3/20.8km 6:38.84/20.6km（2021）オンボード
3位：シャオミSU7 ウルトラ　6:46.874/20.8km（2024）オンボード

日本車は上位20位にも入っていない。ニュルラップは走る・曲がる・止まるの次世代スペックを計る重要な指標。

191: ネット住民の声

>>188
おじいちゃん、いつまでも昭和脳の国内TVで過ごしていてはダメなんですよｗ
中国の自動運転はレベル4を超えてきている。
https://www.sompo-ri.co.jp/topics_plus/20250120-15708/

192: ネット住民の声

レクサス、クラウン、大衆車カローラのクオリティ凄いよ
日産なんてゴミ以下

193: ネット住民の声

まぁでも三菱自動車・スバル・ダイハツ・マツダも一時期「絶対倒産するだろ　コレ」って危機があっても残ってるからなぁ

194: ネット住民の声

いくらでも水道管の交換の仕事あるだろ

195: ネット住民の声

Jリーグのチームってまだ有るの？
酷いならそれらから手を引かなきゃ。

196: ネット住民の声

>>192
ほんそれ。国産で価格以外で世界に通用するのは実はトヨタだけ。おまけしてホンダも入れてもいいかも、くらいのレベル。他は国策産業だから政府が潰さないだけ。
https://www.patentresult.co.jp/ranking/scale/2024/automobile.html

197: ネット住民の声

いいぞ、やっちゃえ日産

198: ネット住民の声

大した魅力の無い車が高い
これが素直な日産の印象

199: ネット住民の声

パナも大型リストラだし日本人の安定した働き口どんどん消えちゃう

200: ネット住民の声

もう日本は、車はトヨタホンダ、そしてバイク４メーカー。任天堂。
そしてデジカメだけのくにになったね。
米すらてめえの国民の食いぶちを滞らせてなにやってんだとってな。
中国の勝ち。
アメリカも負けた。
アメリカのチンポシャブリのにほんなんぞ、じゃあ推して知るべしよな。
同じアホ宗教儒教の国韓国も終わってる。
欧州も終わってる。
結局勝ったのは中ロとくそユダヤ(イスラエル

201: ネット住民の声

足を引っ張り合う無能経営陣
マーチ止めた時点でオワタと思えない経営陣だからな

202: ネット住民の声

>>200
トランプはさておき、アメリカは20世紀のうちに「IT産業にゼンフリする」って決めたからなぁ。で出たのがMSとAppleの世界寡占。他にグーグル・Amazon・NVIDIAなど。

203: ネット住民の声

もうスポーツカー専門としてやってくれ

204: ネット住民の声

先日のMOTO GP フランスルマンで、ホンダが勝ってくれて溜飲が下がった。久しぶりにね。
インチキドゥカティ始末して前

205: ネット住民の声

>>199
「ものづくり」は終わったんだよ
コンテンツ産業か金融屋がこれからの日本のメイン

206: ネット住民の声

>>205
アイデア産業は日本めっちゃ弱そう

207: ネット住民の声

検討（笑）

検討してるからなに？同情してもらって誰かに助けて欲しいって事？

ゴーンに対して同情しないゴミの日産社員が自分が困ったら同情しないって？舐めてんのかはよ死ねよ日産

208: ネット住民の声

>>203
上にニュル市販車ラップを貼ったが、ドイツ勢にも中国勢にも勝てないから、スポ車は無理よｗ　トヨタはニュルラップくらいなら「メーカーワークスでスポーツ勝負しようぜ」で勝ちまくってるから、結局、日産には何もない・・・
そもそも35GTRも現行Zも二世代古い設計なので、スポ車として相手にされなくなってきている。

209: ネット住民の声

社長は責任を取って年収は50％返納シマス
六億円→三億円デス

210: ネット住民の声

家電産業なんて白人様が、そんな利益率の低い商売を卑しい、アホな仕事という認識で、そんなチマチマしたしょうもない雑用は黄色い猿にやらしとけで日本がウハウハできただけ。
ハクジンサマハ美味しい美味しい
金融保険製薬業界を自分等白人だけでブロックしてて黄色い猿なんて混ぜてくれないし、入ってもいけない。

211: ネット住民の声

>>1
安倍腐敗政権の害悪が続くな
どんだけ悪い事してんねん

212: ネット住民の声

バイク復活した姿見せてくれ。
スズキもまたMOTO GP に戻ってくる動き見せてる。

213: ネット住民の声

>>206
新しいモノに拒否反応を起こし、出る杭を叩く国民性だからねぇ

214: ネット住民の声

サヨナラ日産

215: ネット住民の声

倒産しとけよ

216: ネット住民の声

>>201
マーチやムラーノは好きだったな
ころんと丸み帯びて世代性別問わず好感度の高いデザインだった

217: ネット住民の声

>>151
GTRはともかくＺは昔からそういう車じゃね

218: ネット住民の声

大量リストラってやってたな
工場なくなればそうなるのか

219: ネット住民の声

儒教がガンなんだよ。
日中韓
日本と韓国が脱落していったでしょ。
中国のメンタリティーは白人と同じ。
これが強み。
要するに自己主張が美徳という世間常識

220: ネット住民の声

>>213
逆だよ、日産もパナソニックも
新しいものを出さずに陳腐化したから自滅した
レクサスの高級路線やホンダのEVシフトはそれなりに成功している

221: ネット住民の声

ラシーンは今でも最高じゃない。
デザイン。
あとpao

222: ネット住民の声

フォーミュラEにいっちょかみしたのを見て「あぁ、こいつらダメだ」と思った

223: ネット住民の声

ルノー下請け化が完了した時点でもう日産と言うブランド力はごく一部を除いて消滅した
だからこそ、一部高級車種を分社化して、第二会社方式でルノー下請け化の脱却を図るしかなかったけどエゴとミエでできず、ホンダとも同様
結果、完全埋没ザマーと
ゴーン以前の過去の遺産を使えよバカ
わいならフェアレディZS30型系の外観をほぼ維持した状態で中を今風に変更したものを販売するけどなあ
あとパルサーN15型系のそれ
AT？　いらねーよ

224: ネット住民の声

今まで売った日産自動車のメンテはどうなるの？
部品とか。。。

225: ネット住民の声

>>190
ニュルブルクリンクのタイムを否定する気はないと前置きして言うけど別に国産車にそこは求めてないし日産にそこを期待してない。
日産の問題は大した独自技術もないし売れる車を作れない所

226: ネット住民の声

ダットサンとかかっこよかった
ロゴもネーミングも最高じゃない

227: ネット住民の声

.
脳無し前経営陣のツケが回ってきただけ

淘汰されて当然ｗｗｗ

228: ネット住民の声

シナが日本車を買うとかほざくバカは頭悪すぎ
シナはシナ進出が遅れた後発組で寝技にてイギリスアメリカの寝首を掻こうとしたドイツにほだされてしまった

229: ネット住民の声