【長野】高校生の通学バスがまさかの廃止へ…地域住民に不安広がる「高くても通勤通学の時間だけは確保を」 #長野 #公共交通 #通学バス #地域問題 #交通廃止

1: ネット住民の声

長野市の山間地通るバス路線、今秋廃止方針に
長野市街地と中山間地を結ぶ路線バス計6路線の今秋廃止方針が明らかになり、沿線の住民からは生活に欠かせない「地域の足」がなくなることに不安の声が相次いだ。
「こんなにすぐとは…」
「県道戸隠線」「鬼無里線」の2路線が廃止となる戸隠地区。
同地区住民自治協議会事務局長の松本悦夫さん（68）は「廃止も含め検討―の方針は2月末に聞いていたが、こんなにすぐとは」と驚く。
市街地に通う高校生に影響
戸隠小学校や戸隠中学校には、通学にバスを利用する児童生徒もいる。
地区内から市街地に通う高校生にも影響が出る。
松本さんは「子どもにとってかなりの痛手。市に代替移動手段の確保策を考えてもらいたい」と話す。
「あり得ない」
市内の中山間地にある長野吉田高校戸隠分校、篠ノ井高校犀峡校、長野西高校中条校に通う生徒たちの通学への影響も大きい。
高校2年の長男（17）が「高府(たかふ)線」を使って長野西高校中条校に通う市内の母親（47）は「あり得ない」と怒りを隠さない。
「通いづらくなってしまう」
長男は発達に特性があり、教員らが配慮しやすい小規模校を選んだ。
「せっかく選んだ学校なのに、通いづらくなってしまう」と切実だ。
長野吉田高校戸隠分校を卒業した男子大学生（20）は「多少値段が高くなっても、通勤通学の時間だけでも存続できないか探ってほしい」と訴える。
「小型バスの運行検討して」
高府線で週に1、2回市内の病院などへ通う小川村の女性（76）は「病院まで家族に送ってもらう必要が生じる。小型バスの運行を検討してもらいたい」。
月に数回、長野駅前での買い物にバスを利用する同村の女性（85）は「減便と聞いていたが、まさか廃止になるとは思っていなかった」と戸惑いを口にした。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf9f0e7270732db058af6a38684a6d21a5000c9e

引用元: 【長野】「あり得ない」高校生の親憤り　山間地のバス、減便のはずが、まさか廃止とは…「高くても通勤通学の時間だけは…」　地域住民に広がる不安の声

【長野】「あり得ない」高校生の親憤り　山間地のバス、減便のはずが、まさか廃止とは…「高くても通勤通学の時間だけは…」　地域住民に広がる不安の声 | みんなの掲示板 Talk (トーク)

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2: ネット住民の声

もっとバス乗れよ

3: ネット住民の声

原付くらい買えよ

4: ネット住民の声

通勤時間帯だけでも残してくれってのが一番おかしいんだよ
その時間が一番運転手足りないんだっての

5: ネット住民の声

普段乗らないから高くなる
高くなるから乗らなくなる
乗らないから無くなる
諦めろ

6: ネット住民の声

気の毒に

7: ネット住民の声

知らんがな。親がマイカー使って路線バスを利用しなかったからだろう。要らないと判断したんじゃないの

8: ネット住民の声

中山間地とか道路すら整備する必要ないわな

9: ネット住民の声

ハイエースでいいじゃん

10: ネット住民の声

じゃあ金出せばいい

11: ネット住民の声

利用者が少なかったんだろう
地元のカッペが悪い

12: ネット住民の声

高くなってもいいなら出し合って運転手雇えば？
月100万くらい出せばバスごと借りられるだろ

13: ネット住民の声

文句があるなら最低でも会社が赤字にならないだけの金だせよ

14: ネット住民の声

第52条7項
民間の公共交通は行政から金銭的支援を受けられずに自ら路線許可を返納する場合は申し出て行政は代替え手段を作らなければならない。
この場合、行政は３０日以内に市外及び県、県外の交通事業社と協議を開始しなければならない。市町村単位で工場が不可能場合は直ちに上部団体である県政に申し出て会計局の監査も同時に受けなれはならない。

15: ネット住民の声

各地で起こる話だが必要なんだから税金
入れて継続させるべきとは思うけどな

16: ネット住民の声

女子高生ならおじさんが送り迎えしてやるぞ

17: ネット住民の声

田舎に住むのは自己責任

18: ネット住民の声

電チャリじゃダメ？雪の日はダメか
そしたら必要な人達でお金出し合って中古ハイエースでも買って

19: ネット住民の声

村中で乗れよ残したければ

20: ネット住民の声

テスト

21: ネット住民の声

これから先こういうのはどんどん増える
維持は無理
せめて子どもには早めに便利な土地に住めるよう準備はしとくのが親の思いやり

22: ネット住民の声

>>15
立地適正化計画を作らざるを得ない段階なのに過疎地域に住むことにこだわり続ける人達。その人達のために税金投入？馬鹿な笑

23: ネット住民の声

10年後にはほぼ無人になるようなところに税金とか無理だろ

24: ネット住民の声

まだ始まったばかり
これからどんどん不便になるよ

25: ネット住民の声

14歳からバイクの免許を取れるようにして
バイク通学にしたらいい

26: ネット住民の声

バスパスバグバグ

27: ネット住民の声

町に住め

28: ネット住民の声

白タク認めろよ

29: ネット住民の声

引っ越せ
僅かな人口でインフラ維持すんのは不可能
電気や水道も滅茶苦茶割高なコストで都市部の利用者へ負担を押し付けている
ワガママ言い過ぎだ

30: ネット住民の声

>>1
なら、地域住民がバス買って、運転手雇って継続すれば？

31: ネット住民の声

>>2
用もないのにバス乗るタイプ？

32: ネット住民の声

免許返納させといてバス減らすってすごいよな

33: ネット住民の声

>>14
一応セーフティーネットあるんだな。

34: ネット住民の声

ぽつんと一軒家とか面白がって見てるやつの気がしれない
あそこまで電気維持するだけでえらいコストなのに

35: ネット住民の声

県や国が助けてやれよ

36: ネット住民の声

村民の誰かが無償で送迎すればいいんじゃね？
見返りは何らかの形でコッソリ提供するとして

37: ネット住民の声

>>3
高校は禁止の所が多そうだねｗ

38: ネット住民の声

>>36
都会でもコッソリかつ大胆にやってるからなぁ
田舎ぐらい目をつぶってもいいだろうに

39: ネット住民の声

>>37
山梨はOKや

40: ネット住民の声

>>35
ほんこれ
無駄ものばっかに金を使ってないでインフラだけは赤でも国や県で助けろよ

41: ネット住民の声

高額療養費と同じ問題よな
こっちだと無くすのはしゃーない

42: ネット住民の声

スーパーカブなら冬用タイヤチェーンを売ってるし、極寒の地だとスパイクタイヤも可だったような？

43: ネット住民の声

>>11
高校の利用者も少なくなってるんだろね

不登校は順調に増え続けてる
教職にだけは付きたくないという成人達が増えてるが故に教師不足も順調に増えてる
かわいそうに小中高生未成年の自殺は多い

真面目に学校登校制度を廃止した方が良い　行きたい人だけ登校するようにと
フリースクールへの公認は増やした方が良いかな

44: ネット住民の声

自転車や原付きでもかいあたえればいいがや

45: ネット住民の声

>>40
10数年で消滅する地域に金かけるのは無駄
その無駄な費用が税金として負担強いられるのが理解できないのか？
引っ越し補助金出して人口集約すべき

46: ネット住民の声

学校側が送迎バス用意するしかないんじゃね

47: ネット住民の声

寮がある学校に行くとか

48: ネット住民の声

昔から有るパターンなんだから対応しろよ
1 学校が寮作る、原チャリ許可
2 親が下宿借りる
3 親が送り迎えする
4 転校
5 根性で登校する（原チャリ、自転車、電動も可、歩き）

49: ネット住民の声

>>45
今は経済が停滞してるから、どんどん金を出すべき
金を出して無駄なことなんてない
バスを買うにも整備するにも運転するにも軽油使うにも、すべてに金がかかる
その金は誰かがもらい、また金を使うことで経済が回るようになる

50: ネット住民の声

地方自治体の予算で複数バス路線運営とか
無茶振り過ぎるんじゃね？
あちこち行ってる時に見かけるのは、マイクロバスやハイエース、
公用車なステーションワゴンで送迎やってるところもある。

51: ネット住民の声

>>45
引っ越し補助金っていくら出るんだよ
現に東京に人口が集中してるわけだけど問題になってるじゃん
それとは別だが地震きたらガチで終わるで

52: ネット住民の声

６路線が同時廃止はきついな

高校生は下宿するしかないだろ、学生寮みたいなのがあればいいが

53: ネット住民の声

自殺が国益になる乞食民族ジャップにわざわざコストを掛ける理由がないなw

金掛けたところで出来上がるのはどうせクソ乞食だろ

教育は受け放題でインフラはどこ行っても整えられていて、餓死する心配もない超絶イージーモードの環境なのに、出来上がるのは、税の損益分岐、年収換算900万円ごときのお小遣いすら稼げない粗大ゴミw

これからの時代は増税という名の回収するフェーズ

54: ネット住民の声

そもそもバスって典型的なバスなん？
地域は少しコンパクトめなミニバス使ってるよね

55: ネット住民の声

石破のポケットマネーで150万だせば解決だろう
やってくれたら投票してやってもいいで

56: ネット住民の声

日本政府がインド人留学生に年間300万円を配ったり、
中国人高校生や大学留学生を何万人も無償化したりしてんだから
日本人の高校生をもうちょっと支援したほうが良いよ

57: ネット住民の声

>>49
そんな金がねーんだわwwwww
あったら水道管が陥没するわけねーだろ

58: ネット住民の声

バスの運転手は大変だと思うよ
めんどくさいクレーマーのジジババや今じゃ害人のたくさん増えてるし
給料大幅に上げるとかしないとやってくれるひとおらんだろ

59: ネット住民の声

>>17
その理屈だと
米が手に入らないと騒ぐなよ
都会に住む自己責任だろw

60: ネット住民の声

アリエール

61: ネット住民の声

>>51
１人３万もあれば良いだろ
コジキじゃねーんだから基本的に自己負担や
別に東京じゃなくても政令指定都市くらいに集約すりゃいい

62: ネット住民の声

>>56
君さ～
言いたいこと有るなら政治家になれば？

少なくとも政党に加入して意見を反映したら？

63: ネット住民の声

>>56
ま～ね～
狭量とか外交とか言われるかも知れんが
まずは、日本の学生だよな

64: ネット住民の声

自宅から学校まで何キロあるねん

65: ネット住民の声

>>58
運転手確保できずに危機に陥ってる所は
結構あるみたいだ。

66: ネット住民の声

お前が送っていけよ

67: ネット住民の声

学校がバス買って運転手雇ったら良いのに
一般のお客さん乗せないってだけでだいぶ楽だからね
去年15年乗ったバスを引退した者より

68: ネット住民の声

都内の関東バスですら運転手不足で減便とかやってるくらいだから仕方ない

マジでスクールバスでも運行させてろよ

69: ネット住民の声

>>67
その運転手もいないんだろ
お金を払っても無いものは無い

70: ネット住民の声

徒歩か自転車で通える学校に行かせればよいだろう

71: ネット住民の声

>>70
インフラ・アントワネット様ですか？

72: ネット住民の声

>>69
教師に2種免許取得を義務付ければいい

校長や教頭暇だろ
用務員でもいい

73: ネット住民の声

>>61
持ち家だとするなら安すぎるわw
[社説]地方分散の流れ取り戻そう – 日本経済新聞
これじゃあ地方も活性化しないだろ
関東大震災や南海トラフも近い将来あるであろうに南海トラフがきたら終わるのは集中しすぎたせいもあるんじゃないか

74: ネット住民の声

アフリカでは片道数十キロを走って通学してるんだぞ
やってやれないことはない

75: ネット住民の声

>>58
>>60
公務員化すればいいな
ｸﾚｰﾏｰ相手でも辞めないし
ｗ

76: ネット住民の声

>>72
そういう制度にするために請願してあげればいいよ
みんな喜ぶぞ

77: ネット住民の声

だから高校に住めって言ってるだろ（激おこ）
体育館の脇にダンボールハウスを作って、そこに住むんだよ。
ホームレスになった時の練習も出来るから、一石二鳥ってやつだ。
ちゃんと木片と木の皮で火を起こせなきゃ、これからは生きて行けない。

78: ネット住民の声

トランプの米国にカツアゲされて貢ぐから日本にお金がない

79: ネット住民の声

>>61
オンラインの時代になんで密集せなあかんねん

それに今時の政令指定都市はどこでもインフラ再整備が必要で住人追い出さなきゃ行き詰ってしまう
その受け皿ぐらい作っておけや

80: ネット住民の声

田舎はもう完全リモートにしたらいいじゃない。
仮想SCHOOLに集まって。
なにこれ楽しそう。
通う時間も労力も金ももったいないわ。

81: ネット住民の声

バイク通学するしか無いな
便利なところの学校よりこういう学生にこそ支援が必要ではないだろうか

82: ネット住民の声

閉村して麓に下りる方が良いんだけどね
過疎地にバス、インフラ、除雪、ごみ収集の金は無駄過ぎる
山は雑木林にして動物に返してやれ
日本列島改造だ

83: ネット住民の声

　この世にありえないなんてことはないよ
甘すぎ

84: ネット住民の声

島の子供は、高校ないから本土に子供は、引っ越す。

85: ネット住民の声

何でそんな田舎にいつまでも住んでるんや？

86: ネット住民の声

>>1
でもその息子は学生生活終わったら即免許とって上京するでしょ？

87: ネット住民の声

もうね、10万人以下の市町村は廃止合併していかないともう無理な段階なのだよ
どうしても残したいと言うなら払うもん払わないと他レスでもあったけど月100万円位は町なり村で支出して下さい

88: ネット住民の声

日本人なら足で歩け

89: ネット住民の声

牛に乗るか降りて歩くしかない
諦めろ

90: ネット住民の声

高くていいなら毎朝タクシー呼べばいいのに

91: ネット住民の声

田舎のやつは米国みたいに通信制にするしかないのでは？
それか高校に寮を作るとか

92: ネット住民の声

チャリンコ通学でいいだろ？
田舎の学校なんてチャリ通だぞ

93: ネット住民の声

補助金は既に出してるけどそれでも赤字なんじゃないの
こんなとこ補助金なしで走れるわけない

94: ネット住民の声

男子大学生（20）が事業興すとか！
社長確定！

95: ネット住民の声

「あり得ない」
ではない

96: ネット住民の声

バス会社はボランティアじゃないからね
気の毒だけどあきらめてくださいな

97: ネット住民の声

来年にはドローンがタケコプターに進化するよ

98: ネット住民の声

>>92
自転車で通えないぐらい遠い高校選んでるんじゃない？
あとは坂道が多いとか、そのレベルなら奮発して電動自転車買えよって思うが

99: ネット住民の声

戸隠神社は２千年以上の歴史があるし、天岩戸の戸がある場所と言われてる由緒ある地域、そこが原野となるのは忍びないなあ

100: ネット住民の声

わがまま言わずに自転車で2時間以内に通える学校を選べよなぁ

101: ネット住民の声

そこまで田舎じゃなくてもある話、難しい問題
誰もが納得の解決策出せたら天才だな

102: ネット住民の声

ボランティアじゃねーんだよ

103: ネット住民の声

いよいよ地方は崩壊か
アベノミクスの効果は絶大だな

104: ネット住民の声

そういうとこのバスで通学する学校って大抵偏差値30半ばとかなんだよな…

105: ネット住民の声

>>1
もちろん自民のせい

106: ネット住民の声

雑に調べたら、マイクロバスでも中型免許が必要なんで
普通免許で運用するならハイエースみたいなバンが適切か
地元民専用なサブスクで二種免許不要にならないかなぁ
それだとハードルが割と下がって求人しやすいだろうに。

107: ネット住民の声

ベビカーを運べという奴のおかげで運転手が減ってるのか

108: ネット住民の声

インタビューされたから取り敢えず怒ったポーズしてるだけ
普段は自家用車なんだろ

109: ネット住民の声

>>98
奥地の人は街まで30キロくらいあるんだろうな
行きは良いが、帰りは山登り
昔はそれなりに人数がいたが、今はバス走らせても数人しか乗らないんじゃないかな
過疎地の大問題

110: ネット住民の声

そうだ！　引っ越そう！！

111: ネット住民の声

長野市長が誰か知らない人は検索してみ

112: ネット住民の声

こんなバス路線を維持するぐらいなら学生にタクシー券でも支給した方が安上がりだしな

113: ネット住民の声

こういうのは国が支援金を出すべきだね

114: ネット住民の声

僻地に住んでるのにマイカーないのか？

115: ネット住民の声

山間部なんてバスが走ってないのが普通だしな、学生がチャリに乗って猛スピードで山を下っていくのが田舎あるあるだと思ってたわ

116: ネット住民の声

大人は自力でなんとかせいと思うけど子供は本当にかわいそう

117: ネット住民の声

こうして日本は少しずつ昔の姿に返っていくのだよ
一晩かけて徒歩で山越えなど当たり前だった時代へ

118: ネット住民の声

親も仕事で街に出るだろ？
当番制で送ってやれば？と思うが帰りが大変だわな

119: ネット住民の声

バス旅が困難になってきてるしな

120: ネット住民の声

諦めて引っ越せよ
日本にもうそんな余裕ねーんだよ
行政が多少補助すりゃいい

121: ネット住民の声

冬はスキーで通学、夏はカーボンフレームのロードバイクで通学

122: ネット住民の声

>>37
昔、暴走族（現：珍走族）が社会問題になってた頃に、高校が免許を取らせないを
徹底してやりやがったからな
もういい加減考え直すべき時代に来てると思うが

123: ネット住民の声

>>119
需要があるなら路線バスで繋がってないだけで高速バスは通っているでしょ

124: ネット住民の声

授業料無料になったら、どこかにしわ寄せいくに決まってるだろうに

125: ネット住民の声

>>37
遠距離通学者は許可してるところ多いだろ

126: ネット住民の声

高校生ならバイク通学許可すれば良くね？

127: ネット住民の声

長野吉田高校戸隠分校　２４名
篠ノ井高校犀峡校　７３名
長野西高校中条校　７２名

さっさと統廃合しておくべきだったってところだろうな。
公立高校の弊害。私立無償化でこういう高コスト・低サービス・無競争の公立高校が淘汰されて、子供たちに良質な教育が行き届くことを期待する。

https://www.pref.nagano.lg.jp/kyoiku/koko/gyose/zenpan/tokei/ko/documents/26-08.pdf

128: ネット住民の声

その高くてものところをちゃんと親が払うんならそういう方向で考えてやっても良いんじゃね

129: ネット住民の声

田舎者は大概がド阿呆やからｷｺﾘとか肉体労働者になればエエでしかし

130: ネット住民の声

>>14
存在せんだろ。そんな法律。

131: ネット住民の声

>>36
無償で送迎も、最初は善意でもそれが日常になったら
サービスを提供する側はきついよ
自分の都合で休めないしやめられない、事故って乗員に死傷者でも出た日には・・・

132: ネット住民の声

タクシーで通えよ

133: ネット住民の声

みんなマイカーやめてバスに乗るか自分で子供送り迎えするかどちらかだろう

134: ネット住民の声

でも納税はしろ

自民党

135: ネット住民の声

>>122
長野でしかも戸隠とか、冬に原チャとか無理だと思うわ

136: ネット住民の声

親同士で運営金を出したら

137: ネット住民の声

>>135
昔はそういう所の学校は冬だけ寮生活ってのがあったぞ？

138: ネット住民の声

よし
バイク通学認可だな

139: ネット住民の声

そんな僻地に住んでることがありえない
もう原付で登校させろよwwwwww

140: ネット住民の声

引っ越しするか子供を寮に入れろ

141: ネット住民の声

子供の塾や部活、親が送迎しないと、
夜道が治安的に危険。田舎あるある。

142: ネット住民の声

> 戸隠小学校や戸隠中学校には、通学にバスを利用する児童生徒もいる。
そういえば、バスを使うのが当たり前のようになっているが
俺がガキの頃は、小学校まで片道１時間の集団登校だったなｗ

143: ネット住民の声

>>16
あんなところにホテルはないぞ

144: ネット住民の声

>>34
一回引いたらコストかからねえだろ
バカなんかよ

145: ネット住民の声

やっぱり若い世代は地方に住んでちゃいけないよ
都会に出ないと
残される年寄りのことは知らん

146: ネット住民の声

>>138
人身事故が起きたら校長の責任になるからな～
厳しいだろ

147: ネット住民の声

長野吉田高校戸隠分校：車で30分。山麓(善光寺あたり)まで行くと二桁数で高校が存在
篠ノ井高校犀峡校：車で40分。山麓(善光寺あたり)まで行くと二桁数で高校が存在
長野西高校中条校：車で30分。山麓(善光寺あたり)まで行くと二桁数で高校が存在

篠ノ井高校犀峡校と長野西高校中条校は山の裏表、車で20分

まじで統廃合しておけって話だったが、統廃合の対象に入っていないんだな
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2025010500354

148: ネット住民の声

>>1
長野って杉尾秀哉を政治家にするような狂った県だからな

149: ネット住民の声

>>73
過疎集落の持ち家などマイナス資産なのに厚かましすぎるぞ
貰えるだけありがたいと感謝すべき

150: ネット住民の声

都会の利便性に間違いはない。

151: ネット住民の声

Uberを呼べば良い、という国からの圧でしょう

152: ネット住民の声

>>57
それは関係ない
金はあったらあったで海外視察という名の観光旅行に費されてしまう

153: ネット住民の声

>>79
オンライン…
その前に電力インフラすら維持できねーんだわ過疎地は

154: ネット住民の声

親が農業の人多そうだから時間に縛られないぶんマイカー通学しやすそうだけど
本当に困ってる人だけバスに

155: ネット住民の声

>>150
都会定義の地域であっても
地味に買い物難民や交通難民はいるのです

156: ネット住民の声

>>146
校長がニケツしているわけじゃねえのに責任になるわけねえだろ

157: ネット住民の声

地方のバスって通学通勤時間以外は空気は運んでるだけだからやむを得ないな

158: ネット住民の声

以前、田舎の民宿に宿泊したら、そこの、
お子さんの学校に送ってきます。と。やはり、そうだろうなと。自然が最高な場所なんやが、だけになと。

159: ネット住民の声

>>103
誰かに依存しながらゆっくり死ぬか、依存できなくてさっさと死ぬかの違いだろ

日本は長寿社会と言われてるが、実は寝たきりの植物状態なだけで
「まだ死んでない」ってだけの人もけっこういるようだ

ゾンビ企業の話なんかもそうだが、本来ならとっくに破綻してるのを誤魔化して引っ張るのが無理になった、
それがアベノミクス効果なら、まさにアベノミクスの功績といえるんじゃないか

160: ネット住民の声

戸隠は善光寺参りのついでに行った事あるけど
まあ一度行けば良いかな

161: ネット住民の声

逆に統廃合して、寮中心のスタイルに変える。

同時に、長野の地場産業(精密加工業)との結びつきのある先端高校にしてみればいいと思うんだけどなあ。
神山まるごと高専みたいなのは一応成功だろ。

162: ネット住民の声

本当に移動が困難な人たちには
各自治体によるバスや公共交通機関の無料よりも
汎用的な交通券やポイントを配った方がありがたい

163: ネット住民の声

>>154
>長野市の山間地通るバス路線
たぶん専業農家はそんなにいないだろうな

164: ネット住民の声

>>159
日本は経済的な部分でもリポ払いで延命しているからな。

165: ネット住民の声

>>143
車の中でなんじゃね？

166: ネット住民の声

地域住民で寄付して通学時間だけ送迎担当に金銭はらってやったらどうかね

167: ネット住民の声

優雅とまでは言わなくても田舎暮らしなんてのは幻想　国家がマトモと言うのが前提での話だから

168: ネット住民の声

バスを利用する客が少ないから、本数減少、廃止になるのは、田舎あるある

169: ネット住民の声

自転車でいいやん

今どきは電動アシストもあるからね

170: ネット住民の声

特別に高校生にスーパーカブを通学に使っていいことにしたらいい

171: ネット住民の声

田舎の国道や峠には歩道が無い道もあるで

172: ネット住民の声

>>166
地元民に送迎させるのは色々と不味いから（安全面や時間帯）
普通タクシーか乗り合いタクシーでも用意した方が良いと思う

173: ネット住民の声

>>163
専業農家は自前の軽トラでバスは使わないだろうしな。

174: ネット住民の声

>>159
利払いで苦しむ赤字国債発行をしまくっていて
利上げもロクにできなくて、アメリカから名指し批判され
為替格差を引き起こして貿易制裁の口実になっていて
実際、金利差為替差で何も反論できない日本ですよ…

175: ネット住民の声

そんなとこに住んで産むな

176: ネット住民の声

親等が自分等で送迎するのが億劫なら、
子供を利用させる親同士で資金を出せば良いがね

177: ネット住民の声

乗り合いタクシーで数人乗車で運賃を割るのも良かろう

178: ネット住民の声

田舎はこれからは暇な老人に運転手してもらうしかないな

179: ネット住民の声

>>76
無能な公務員に手当出すのも馬鹿らしいから
義務付ければいいんだよねマジで

180: ネット住民の声

https://www.youtube.com/watch?v=EAhIltvQR8U

https://www.youtube.com/watch?v=82wF2dcs7L0

バイク通学でいいじゃん？　って思うが
雪降るからな

そろそろ日本も１６から自動車免許を　とは思う

　　 ∧∧
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　　.(∩∩)

181: ネット住民の声

>>138
戸隠って、去年こんな事件があったんだな
https://www.youtube.com/watch?v=byeauxdhrr0

こりゃ村営バスとか無いと危険だわ

182: ネット住民の声

>>176
逆に都会だとバス路線にお子様送迎のファミリー車が
ロータリー近くの交通の妨げになっているから禁止してほしいよ
地方の人だとわからない都会事情な

183: ネット住民の声

あり得ないか　アタマが御花畑だと足元掬われる典型だな

184: ネット住民の声

人様の子供を私的に送迎して、途中で事故したら、その地に居られなくなるだろ田舎特有の村八体質もあるし

185: ネット住民の声

鬼無里も広葉樹が多くて紅葉が奇麗だが
落ち葉が多すぎてバイクには地獄

　　 ∧∧　　ツーリングも命がけ
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　　.(∩∩)

186: ネット住民の声

自民党じゃ地方にはもう住めなくなるな

187: ネット住民の声

それ都会ではなく地方都市辺りの話なんでないか、車社会の。

188: ネット住民の声

EV推進派「完全自動運転で解決！」

189: ネット住民の声

バス辞めるお金でトルクがある電動自転車を
貸与すれば良いだろ
まじで考えてみてよ

190: ネット住民の声

>>180
AT限定がメインになったし、それもアリかもしれないなｗ

191: ネット住民の声

都内近郊育ちだが親が送迎するは無かったな。バス電車本数ありまくるだし。

192: ネット住民の声

>>185
車でも落ち葉ワッサーな道路は怖いｗ
（友人が調子に乗っててスピンした）

193: ネット住民の声

>>189
長野じゃあ難しい部分もあるけど、社会実験したらいいよな。

銚子電鉄あたりなんて、中学生以上の20km/hまでの制限付き原付を講習のみで付与とかしたらいいのにと思う。
(もちろん域外には出れない設定、あるいは条件で)

銚子電鉄あたりは、半島なので交通がもともと制約されてるのと、学生の通学需要がまだあるから面白いと思うんだけど。

194: ネット住民の声

>>189
長野の山奥とか電動系はバッテリーもたないんじゃね？

195: ネット住民の声

田舎は夜は歩いてる人間も少ないから子供の歩きも心配やろて

196: ネット住民の声

https://www.youtube.com/watch?v=qa2TaqGm33o

人気の神社もスキー場もあって
県庁所在地の長野市なのにコレだからな

　　 ∧∧　　　自動運転はよ
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　　.(∩∩)

197: ネット住民の声

田舎で車がほとんど走ってないなら
自動運転車を試験運用を認めて
補助金出せばいいよ

198: ネット住民の声

>>195
通学用途のシャトル運用なら、家と学校で充電できるから大丈夫。

特定小型原付の解放を過疎地でやるってのはほんとありと思うんだけどね。
ただ特定小型原付(≒電動キックボード)への嫌悪感がすごいから言いまないと思う。

三輪の特定小型原付が出てきているから、ほんと社会実験してほしいよ。

199: ネット住民の声

運転手雇うのに月40万円一年で480万円の給料とハイエースを買うのに車両代が500万円かあ一年で1000万円3年で3000万円ほど余分にお金払えば何とかなりますかねえ？
どうよ？

200: ネット住民の声

これが少子化対策の正体
子供の出生割合自体は地方のほうが多いが、人口自体が低いので票の変化が微々たるものと切り捨て
本当は、比較的恵まれている都心より地方の子供に手厚くするべきなのに
放置どころかイジメだよ
行政が国に打診しても、民間案件って無視される典型
だから廃止になる

201: ネット住民の声

峠道でバッテリー切れある？

202: ネット住民の声

なんでそんなところに住んでんだよ

203: ネット住民の声

もう日本全国に同じかサービスは無理
人口密度低い帯域は切り捨てる時代

204: ネット住民の声

>>202
あんたはなんでそんなところに住んでるの？

205: ネット住民の声

ていうか市内からわさわさ分校に行くってなんなの？

206: ネット住民の声

土建食わして行かないといけないから田舎は全然車も走っていない道路たくさん出来ているが肝心のバスが消えていく

207: ネット住民の声

そこに住んでる親が責任を持って我が子の送迎を自力でするか、乗り合いタクシーに数人乗車で運賃を割るしかあるまい。それなら平等。

208: ネット住民の声

路線バス自体が20年以内に廃止になると予想している
別に制度的な理由ではなく自然淘汰される形で

209: ネット住民の声

公務員がバス運転手兼用しかない
バス運転手専業だと待遇叩きまくるから役場が責任取ったらいい
窓口業務やれば給与下げない言い訳出来るだろ

210: ネット住民の声

>>195
オレも人のこと言えないけど、今の子は「追い剥ぎ」って何のことなのかサッパリでピンと来ないらしい

211: ネット住民の声

>>194
電動アシスト自転車は新品のバッテリーでエコモードならめちゃくちゃ長距離走れる
でも、劣化するとびっくりするほど距離が出せないｗ　あとバッテリーがたけー
毎日の通学で使うとなると、どれくらいの頻度でバッテリー交換が必要だろかｗ

212: ネット住民の声

市内から分校？しか入学できなかった感？

213: ネット住民の声

で、技術者にとってはチャンスだね

地域規模なら既に実用段階に入っている自動運転タクシーの出番だ
これが全国規模で展開できるようになったらタクシーと路線バスは廃止だ

214: ネット住民の声

検討するといって突然廃止じゃ困るだろうな
市が補助金出して3年延長くらい出来ないのかな

今年入学した子が卒業するまで

215: ネット住民の声

田舎は車しか走ってなくて夜になると町も暗いし大人かて1人歩きは脅威やてな

216: ネット住民の声

>>213
チャンスではあるが、山間部はイレギュラー要素が多いから、避ける。

もちろん関西大学の先生が提唱しているみたいに、ブラインドカーブにセンサーをつけて車両に情報を渡すとかインフラまでいじれば何とかなるだろうが。

217: ネット住民の声

自転車だって弾き倒され拉致られるかも知れん恐怖もある

218: ネット住民の声

しかも地域人はワレ知ってる道で獣道も飛ばしまくりでくるし

219: ネット住民の声

女子高生なら無料で部屋貸してくれる
や◯しいオヤジがいるから

220: ネット住民の声

>>215
人より野生動物のほうが多いくらい。

221: ネット住民の声

結局は、そこに住んでる保護者が我が子を
守るか、保護者同士で共同資金を出し何とか解決策を検討するしかないな

222: ネット住民の声

それでも、田舎サイコー言ってる親も居るのだろうし。

223: ネット住民の声

>>212
俺もそう思った
倍率低い分校に入ってもう西校卒業になるから

224: ネット住民の声

引っ越せスモールシティだ

225: ネット住民の声

地図で見たらほんと小規模集落以外なんもないとこみたいだし
こういうところこそ地域住民で連携して乗り合いとかにしたほうがコスト安いだろうよ
これで市街地レベルの行政サービスやれは無理がある

226: ネット住民の声

無人は街中で数分乗車程度ならまだしも

227: ネット住民の声

こう言う時のためのライドシェアだったろ

228: ネット住民の声

>>122
もう３無い運動は廃止して、免許取れる都道府県の高校は増えている
バイク通学も許可が下りればOKの高校もある

229: ネット住民の声

特区申請をして、バスの自動運転をすれば良い
申請の許可が下りたら、トヨタに協力して貰う
費用は自治体が負担する。

これで解決だろう

230: ネット住民の声

田舎道は地域人のイキリ走りに煽られるで子供のバイク通学ね…

231: ネット住民の声

>>210
ワイ田舎者の野郎だが人はいないから追い剥ぎもおらんよ
猪や野犬がちょっと怖いかな

232: ネット住民の声

>>1
長野の場合なら、国内旅行者には観光シーズン、ゴールデン
ウイーク、年末年始に限り（すべての）交通機関の利用時に
10円～ 100円上乗せ、（白馬などにやってくる）外国人観光者
には500円～ 1000円ほど徴収する

↑ の財源を過疎地の交通インフラ、ドクターヘリの運用にあてる
そんなに無理な話しじゃないと思うが

233: ネット住民の声

鬼無里は冬に雪に閉ざされるからバイクとか無理だぞ。
チェーン掛ければまあ走れるけど。

234: ネット住民の声

利用者側からしたら憤るのは分からなくもないが運行する側から見たらボランティアじゃないんだから赤字じゃやってらんないだろ、昨今運転手の確保も難しくなってるしな
もう自治体の判断になるんじゃないの？

235: ネット住民の声

それな。運行会社も赤字になってはな

236: ネット住民の声

外国人運転手は嫌だとか文句ばかり言ってるから

237: ネット住民の声

必要とする保護者同士で資金を出し合う。
もしくは自力で送迎する。

238: ネット住民の声

そこに住んでる保護者同士で責任を持って解決せな

239: ネット住民の声

>>167
自己都合で田舎に住むのに自治体に頼ろうとするな

240: ネット住民の声

高校無償化だとこの辺も考えないといけないんだよな
最も高校無償化叫んでる連中は幼稚園から大学まで名門だから
僻地や底辺学校のことは頭に無いんだろう東大卒官僚のほとんどは都市部の進学校だろ
〇〇村とか町出身の官僚はほとんどいないだろ

241: ネット住民の声

無駄なバスは廃止が妥当

242: ネット住民の声

街に移れ

243: ネット住民の声

過疎化の現実から目をそらし続けてきたツケ
あと10年早く引っ越しててれば

244: ネット住民の声

ライドシェアでもすれば？ｗ

245: ネット住民の声

路線バス廃止や鉄道減便や高齢者免許返納の推奨社会だから
自動運転が常識になるまで交通ポイントを配るのが現実的だと思う

期間限定ポイントで、使い切れなかった人の余ったポイントは返還
返還されたポイントを必要とする人に対しての再分配や補填に使う
それで帳尻とれるような気がする

例えば
都市圏勤務や近くにむ定期代とかはリモート社員いたりして無駄だが
流動的な交通ポイントを循環させることで、余計なコストを削減できる

社会全体で足りない人へ余っているもの宛がうという形にできないか？

246: ネット住民の声

タクシー使えば？

247: ネット住民の声

自民党の少子化政策の成果を食らえ

248: ネット住民の声

>>243

長野県も長野市も　立地適正化計画
いわゆるコンパクトシティを長期計画ですすめてるから
計画どおりっていえばそうじゃん？

居住誘導区域　→　都市機能誘導区域

　　 ∧∧
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　　.(∩∩)

249: ネット住民の声

高校生なら寮か一人暮らしできるだろ

250: ネット住民の声

自動運転バスとか

251: ネット住民の声

生活する上での利便性は人口数に比例する。田舎サイコー原住民には理解出来ないだろうが。そこで生活していくも自己責任。田舎暮らしてそういう事だからな。

252: ネット住民の声

>>32
＞免許返納させといてバス減らすってすごいよな

しかも事故率は若者より高齢者のほうが低いのにな。

“高齢ドライバー”「交通事故多い」イメージは誤解！？事故発生率“もっとも高い”年齢層とは | 弁護士JPニュース
交通事故を“もっとも起こしやすい”のは「若者」
https://www.ben54.jp/news/371
【中継】バス会社が突然「12月廃業」　大阪で14路線運行の「金剛バス」　慢性的赤字と人手不足　「免許返納したのに」と住民【関西テレビ・newsランナー】
https://www.youtube.com/watch?v=6hEPWbpC1t0

253: ネット住民の声

>>246
人が人を呼び金が金を呼ぶの反対だぞ？
高齢介護くらい無茶振りだ

254: ネット住民の声

都会へ行こう　高校無償化で
卒業したら、もどれば

255: ネット住民の声

自治体がコミュニティバスを走らせるしかないだろ。

256: ネット住民の声

子供人数的にも保護者同士で資金や解決策を考えるしかない

257: ネット住民の声

さよならバス

258: ネット住民の声

男子なら途中で大自然の中シコったり

259: ネット住民の声

乗り合いタクシーで充分やろ

260: ネット住民の声

自然界で生きるという事は自己責任能力が必要だ、という良い教訓になるな

261: ネット住民の声

割と真面目な話、ワゴン車でも用意して前日予約制のコミュニティバスでも運営するしかないのでは？

262: ネット住民の声

>>258
女子を差別しないで！

263: ネット住民の声

>>261
これから地方は公共サービスも維持出来ないくらい崩壊していくわけでね
近所での助け合いすら遠い昔という

264: ネット住民の声

>>252
＞“高齢ドライバー”「交通事故多い」イメージは誤解！？事故発生率“もっとも高い”年齢層とは | 弁護士JPニュース
＞交通事故を“もっとも起こしやすい”のは「若者」
＞https://www.ben54.jp/news/371

若年層と高齢層が多い、というのはまあ妥当な結果と思うけど
このデータもあくまで「免許保有者10万人当たりの～」であり
「実際に運転してる者10万人当たりの～」ではないということには注意が必要だな

265: ネット住民の声

自らど田舎に住んでて文句言うなよ。

266: ネット住民の声

それな。田舎サイコーは自己責任で。

267: ネット住民の声

諏訪湖周辺の栄えた地域でもマイクロバスレベルなんだから
ハイエースとか循環させればいいだろ

268: ネット住民の声

でんきが来てるだけ有難い話だ

269: ネット住民の声

自治体もそんな余力ないやろ。
田舎の老朽インフラ整備もあるやろし

270: ネット住民の声

そだそだ、電気ガス水道、あるだけ充分だと思わな

271: ネット住民の声

地方創生なんて絵に描いた餅だな

272: ネット住民の声

地方早逝

273: ネット住民の声

>>271
これからは一次産業(農林水産業)を優遇しつつのコンパクトシティが理想だなｗ

274: ネット住民の声

もう終わっとるんよ現実を見つめな。

275: ネット住民の声

原付での通学を認めてあげてよ
ダメなら電動アシスト自転車で

276: ネット住民の声

リモートでいいかもな。
移動時間が一番無駄だし。
単位制にしてオフ会程度に学校行事はしてしまえ。

277: ネット住民の声

2月末に６路線同時廃止を検討してるっていうのを地元に通知は、
ちょっと連絡が遅すぎるだろ

去年の夏休み前とかの、高校に願書を出す前までにはちゃんと通知したれよ

278: ネット住民の声

自然界で生きるという事はそういう事だ。
自然界で子育てする覚悟や責任も。

279: ネット住民の声

住民が2人くらい中型2種とって送迎すりゃいんじゃね
高くても払うならいけるやろ

280: ネット住民の声

あちこちで運転手を安く使ってきたツケが回ってきたんだろ

281: ネット住民の声

田舎がクマさんだらけになるやんけ

282: ネット住民の声

まずは電動アシスト自転車やシニアカーの購入補助金からだな
雪国だから免許の必要無い特定小型原付のスノーモービルとか開発する必要もあるな

283: ネット住民の声

>>1
補助金貰っといてズルいよな

284: ネット住民の声

>>270
電気、水道も大幅値上げすべき
過疎地の割高な維持コストを何故全体の利用者が負担しなければいけないのか

285: ネット住民の声

自然界の野生動物は自力で子育てをしとる。それ以下の人間はそもそも自然界に住むべきではないという自然界の厳しさ。

286: ネット住民の声

>>242
分校の生徒は市内から通学

287: ネット住民の声

事務で楽し無理やり時間潰してる公務員を動員しろ

288: ネット住民の声

親が交代で送り迎えすればいい

289: ネット住民の声

市に頼らずとも町内会で金出し合って運営する方法もあるで

290: ネット住民の声

子供たちも利用してると言うから
そこまで限界集落ってわけでもないんだよな
もうこういう国になったんだなと

291: ネット住民の声

>>285
自力で食料育ててね～

292: ネット住民の声

スクーター通学が当たり前だろ

293: ネット住民の声

輪島なんか人口2万人以上いて見捨てられてるわけだし
5万人以下の自治体の人は引越しを検討したほうがよかろう

294: ネット住民の声

戸隠スキー場もプロが楽しめる急斜面から
ファミリーが楽しめる長い緩斜面まである
良いスキー場だけど
近くに日本最大の志賀高原とか
巨大スキー場が１０個連なる白馬とかあんからな
山の裏側は日本屈指の豪雪地帯　妙高エリアだし

https://www.youtube.com/watch?v=L3QdU1tCd90

　　 ∧∧
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　　.(∩∩)

295: ネット住民の声

>>105
だな

296: ネット住民の声

まあライドシェアだな
やっと日の目を見られるな

297: ネット住民の声

山岸龍太（1992年生、仁礼小→須坂市立東中→須坂東高校2008年卒、母親は山岸ゆか）
凶悪殺人事件『酒鬼薔薇事件』の犯人と同じ性格、小学生の頃から自分の快楽目的で猫などの小動物を虐殺することが趣味のサイコパス
「親子の猫を拾い、親猫の尻の穴に爆竹を炸裂させて苦しんでいるところをバットで殴り殺し、親猫が殺されている現場を子猫に見せ続けて、その後子猫を踏み殺した。親の後を追わせてやったんだから俺優しいだろう？」と高笑いしながら武勇伝のように話していた。
田中達也（山岸龍太と同級生、仁礼小→須坂市立東中→長野工業高校）、駒津信友（仁礼小→須坂市立東中→中野西高校→山梨大学）は猫虐殺趣味の山岸龍太の仲間、2人とも褐色肌の天パ

298: ネット住民の声

いやこれ結構乗ってるんよ。特に信州新町行くやつなんか現状で1日24本走ってる

299: ネット住民の声

長野だけではなく田舎にはあるある生活

300: ネット住民の声

乗客数がなくバス会社でさえ撤退。の代わりに運転手だワゴンだと、自治体やろうと
自治体も運転手人件費と燃料費で赤字になるんでは

301: ネット住民の声

自治体はまずは道路整備から。

302: ネット住民の声

ド田舎のバス廃止なんて一番あり得る話だわ

303: ネット住民の声

役所に言ってなんとかなる時代じゃなくなったんだよ