【🚲】女優・高橋智子さん39歳の急死に衝撃「ルール守るとひき逃げ…なぜ」「自転車車道通行の責任は誰に？」 #高橋智子 #自転車事故 #交通ルール #ひき逃げ #道路交通法

警視庁の公式サイトでは、自転車の通行について、「道路交通法上、自転車は軽車両と位置づけられています。したがって、歩道と車道の区別のあるところは車道通行が原則です」と解説されている。

こうした背景から、高橋さんの事故死を受けて、X（旧ツイッター）では、「自転車は歩道を走るように法律が決まっていればこの方は事故に遭わなかったはずだ。自転車を（原則）車道（通行）にした奴に全責任をとらせろ！」「ルールを守ってる人のほうが死ぬ世の中」などの書き込みが散見された。

ほかにも、「自転車の車道走行、本当に怖いんです。あまりにも車を信用しすぎていると思います」「自転車で車道を走るのやっぱやめようってなるよね」などと、自転車で車道を通行することへの否定的な声も上がったほか、「ガードレールつけた自転車専用レーンを作ってください。法規制を変えたとて、実社会と乖離した法律改正なんかで、人が亡くなってからじゃ何もかも遅いんです」「普通に道自転車で走っていて後ろから車で轢かれるとかガードレール無しじゃ防げんよな…」「普通に道自転車で走っていて後ろから車で轢かれるとかガードレール無しじゃ防げんよな…」などと対策を求める意見も相次いだ。

続きはこちら
https://www.zakzak.co.jp/article/20251020-LAOW2XNF3FDPPOEOPHCSDPTKAA/

　　幅 ３ｍ以上の歩道であれば
　　歩行者に気をつけて走れば通行可。　（両方向ＯＫ！）

　　　　幅 ３ｍ未満でも、標識で許可されてればＯＫ♪
　　 ★ なお、歩道上の自転車レーン内は左側通行！ ★

LUUPが加害者はゼロ

クルマが加害者は即死だけで軽く5000人

なのに厳罰化しろとのアホ声と罰金利権のために改悪してしまった

これもクソ自民政権の政策

車を運転時、バイクでも怖いのにさ
自転車はもっと怖いよ

これな。今のところゼロだよなぁ
最高速度と本体重量なんかからいって、よほどクリティカルに当てないと人は殺せないだろうなとは思うが

なんかムキになって車道の真ん中を車に必死に追走してるママチャリ高校生を最近見た

多分警察への当てつけ抗議行動なんだろう生暖かい目で見ていたが

多分あれは相当キツイと思うぞ

https://www.npa.go.jp/news/release/2025/20250107001jiko.html

そのアホな連中は、タクシーやバスの運転手やアマゾン配達員などのあまり勉強をしてこなかった層と、無免許の人達

法律をつくらせてるんだから
自動車有利になるに決まってるだろ
銃と車と酒ってのはオトコが人殺しを楽しむための合理的な道具なんだよ

原則には例外がつきものなんだけど
切り替えが出来ない人は、頑なに危険な車道を走る
交通安全協会はようつべとかに解説動画を上げないとｗ

誰が我儘かよく分かる。

この余計な一言がいつものIDコロコロバカwww

で、原則と例外で、車道が危険なら歩道を走行してもって
感じだった気がするんで、無駄に噛みつかない方がｗｗ

ネットでこれやってるのは低IQと田舎者ばかりで草ww

あと保険は義務化する自治体が増えてる、罰則はないけど

>>28
自動車が一般道を走らなきゃ問題ない
>>30
業務用だからといって治外法権になるわけじゃない

>>50
何でも物語を捏造するもんだな

>>52
車から見てもよそのクルマは邪魔くさい

>>108
いつでも車道走れってことにはなってない

別に急いではいないんだなと思った

https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html
「13歳未満の子どもや70歳以上の高齢者、身体の不自由な人が普通自転車を運転しているとき。」
子供や老人は歩道走っていいことになってるのに、みんな普通に車道走ってるでしょｗ

「歩行者に危険な走行をする自転車がいる」

ということなのに、イキナリ
「自転車は”全て“歩道を走るな。車道を走れ。」
というルールがおかしい。

危険走行する自転車を取り締まればいい。
それが出来ないからって自転車、自動車
全てを危険に晒すのは明らかな間違いだ。

お前らハッタツか？

危険だと言われ続けた場所がずっと放置で
死亡事故起きてから信号機付けました、とかよくある話・・・

俺は仕事で車使っているが、自転車は常に歩道走行して欲しいと思ってる
いつ倒れてくるか、飛び出してくるかとヒヤヒヤする

この青切符問題は自民党と時の政権が仕事した結果だから、自民党が責任取るべき

普段クルマに乗る奴ほどそう思っているはず

ほんと糞なんだよてめえらはよ

ちょっと踏んだらぶちゅうって

死ぬのは嫌だ、殺させろ！ってこと？

↑
仮に自転車が歩道通行になって歩行者が被害にあったら自転車を（原則）歩道（通行）にした奴に全責任をとらせろ！」「ルールを守ってる人のほうが死ぬ世の中」などの書き込みが散見された。になるんだから結局どっちでも同じなんだよな

大日本帝国

犯人は一個上の先輩で、タダでさえ急な坂道を猛烈に漕いで降りてきた。

限界チャレンジャーだった。

つ～か小児用の自転車もいいかも

だが、自転車を車道通行にした馬鹿官僚は顔晒して、牢屋に入れてくれ！

一時停止はしないし
逆走もする
軽車両扱いなのに歩行者同様に優先されると思ってる節がある

令和の時代にだからﾁｬﾘは車道を走れってのは、脳内昭和だぜ。
無茶があり過ぎ。

なぜ車道だけとか歩道だけとか拘るのか

それが一番頭を疑う

で、命の危険感じてバイクは51ｃｃ以上からって悟ったりして、
路上は戦場。生きてこそって境地に辿り着いたりする。

今回のﾁｬﾘの車道へ追い出しは、近年稀に見る悪法だと思うな。

だから、自転車を車道に追い出すのではなく、「自転車は歩道では時速6kmで走ること」というルールをつくればいいだけだ。
で、歩道で16km/h以上だしていたら検挙すればよい

国策の本当の狙いは、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ間引きと都市生活者からのｶﾂｱｹﾞだろうか？

都市部で相当警察は稼げるだろうが、
ﾁｬﾘから車まで乗る俺は、ﾁｬﾘは歩道を走った方が遥かに安全とは思う。

>>164
それ以外でもたいてい歩道を走れる

>>167
国民年金は国民以外も義務だぞ
>>211>>352
歩道は自転車も通行できると法律で決められている
>>338
法律で追い出したわけではない

>>208
車道走行が原則、車道走行が原則、車道走行が原則なんてことは言ってなかった
25年前でもそれ以前からも自転車乗ってたけど何も記憶にない
ついでにハイビームが原則とも言ってなかった

>>266
狭い道は追い越し禁止にするしかない
混合交通だからな

>>335
まあまあマターリマターリ

車道が狭い、混雑時に車道を走れば事故は起きる

反対車線がガラガラなら逆走すれば事故は起きない

なぜこんな当たり前のことを実践しないのか

それは村社会だからだよね、仲間外れが嫌だからだよね

>>344
それしなくても普通に取り締まりできるし
作ってもスピードメーターない以上意味がない

>>340
ルールを守れない自動車乙

法律を守って車道を走っても事故は起きる

アホすぎんだよ、石頭のアホは棺桶へw

そんな車道の左端を自転車で走れば

誰でも事故はする

だからそういう時は反対車線がガラガラなら逆走すると

事故は起きない

だが知恵袋にいるような頭おかしいヤツは

法律にキスしてるからそれは危険だと言い出す

物理的に危険かどうかが大切で、法律を守れば安全とか破れば危険ということではない
多分自民党の工作員だろうな

自転車と自動車→死んでも自己責任な

普通に考えておかしいよな

法律守れば安全とか無いだろw

不良品を説明書通りに使えばきちんと動く、火は出ない、と言うようなもんだw

自転車と自動車　→　自転車が危ない！死んじゃうじゃんか！

とならないとおかしいな
自転車を車道に出した時点で
自動車は終了してないとおかしいんだよ

知識がない人ってかわいそうだと思うわ

危険と思って自転車で歩道走ってたら切符切られたとか
ありそうだし

自転車走行可能な歩道は線を引くなり明確にすべき

もちろん生身剥き出しのチャリが車道に出てきたら、車から見れば遅いしフラフラ走るから危なくてしゃーない
自転車道路作れないならもっと規制かけるべきモノだと思うよ
歩道を無免許で走らせていいもんではないわ

車にひかれて相手のナンバーがわからないから
あー しょうがないねで放置しておくか？

ありがとね！

これが正しい

青信号で右折ができます
右折をしたら直進車が来てぶつかりました
法律を守ってます

車両に乗る 以上は自分で安全を確認して
状況解釈ができる人でないと歩行者以外は難しいだろうね

自転車で言ってるのは自転車が法的に適切でも
車も適切でも
事故は起きるのですw

自転車はアウトオブ眼中だったから
今になって困ってるのですw

ただ法律自体が欠陥品で、欠陥的な見地からの判断でしかない

右直事故は多発するので、つまりそういう化学反応は普通なので、
道路設計と法律の欠陥とも言える

バカに粗悪品を使わせたら事故は起きる

来年からの青切符制度にはとても期待しているよ

でもどうしても守りたくない向きがあるんだよな

自己管理の出来る世界には税の仕組みは無い！

自己管理の出来る社会では、善悪を法律で決める必要が無い！

はっきり言えば
アナログなものなので
法律を守れば安全とか
破れば危険とか
そういう単純な話じゃないので

法律通りにしてて危険だったら
次からはやめようとなるのが普通

速度合わせろよボケ

道路幅がねえならいらん指示を出すなボケ

時間を無駄にさせるなボケ

そう突き詰めたら国民全員が免許すら取れない経済力に陥れた政治が悪いんだけどな

こう言う人間はぜったい事故を起こさない

普段から自転車（しか）乗ってない様な人間が事故を起こす

誰もそんなこと言ってねーんだわ

これだから免許なしの素人は困る

道路が第一前提だ

すれ違えないならどちらかがすれ違える場所まで下がれ

これが公道ルールだ

だいたい歩行者ガン無視でぶっ飛ばしてるクソガキかウーバーか若いママじゃね？

打ちどころが悪ければ植物人間だ

免許無しクソガキ、フードデリバリー、電アシママさん

これらで８割は占めてるだろ

そういう考えなら免許取って車やバイク使えばいいのに

なんでいい大人になってまだ自転車で頑張ってるわけ？

って話

だから良く人が撥ねられてんだろ

日本はそこら辺全然安全なんよ

歩く奴、自転車に乗る奴なんて0人だろ？
と言う思い込みで成り立ってる道路

地方はそんな道路ばかりだよな

でも首都圏はかなりはっきり横幅のある歩道が設置されてる
同時に車道にも自転車レーンが備わってる

最優先配分

されてるから当然アップしたけど、
生産層　である民間サンの為の公益予算は無いんです！
従ってインフラ予算の為に増税ねー！！www

どれがいい？

今回の交通事故を巡り、乗用車で自転車の女性をはねて死亡させ逃走したとして、警視庁石神井署が17日までに、自動車運転処罰法違反（過失致死）と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕したのは、東京都立川市の職業不詳、西潟一慶容疑者（38）。

あーこれは胸糞

クズ集団＝公務員ら

そもそも、自転車乗りが歩道の歩行者を蔑ろにしなければ、
お目溢しのままの法律運用だって可能だったわけで。

加えて、法律自体はずっと昔から変わってないからな。
法律の徹底を呼びかけたにすぎない。

原則車道を走るという言葉は、ただ混乱を招くだけ

ナビゾーン設けたり、やってる感出してるだけ
左折車はナビゾーンを塞ぎ左折する

現状は、自転車の挙動が危なっかしくなっただけだろうに

原則左側通行は、やめろよ

肝心なのは、安全に歩道走行する事
接触しない為の自転車の歩道の走行の仕方を決めろよと
道ふさぐ様に横並びに歩くなとか
ベル鳴らすのを奨励するとか

ぶっちゃけ走行時歩行者と接触したら10対0で罰金とればイイだろ

歩道のない道路で駐車をされていても
歩行者はそれを避けて歩くんだわ

歩道ほぼ人いないだろ　なんで道路走ったの？

これが俺的マーフィーの法則

どうしても自転車で歩道を通行したければ降りて押して歩くか、特定小型原付自転車の歩道モードの「最高時速6km」に準じて徐行で通行するなら良いんじゃないかと思う

これがベスト

歩道は時速制限10キロまで
車道は30キロまで
それを超えたら白バイでも警察でも捕まえて切符を切る

それで自転車法整備は完了する

そもそも従来から自転車は基本車道走行だしな
歩道を走れるケースは例外だった

> 歩行者の通行を妨げるような場合は一時停止しなければならない。
これは法律ってより“常識”だろ。

弱虫ペダルが悪の根源

いつ死んでも
たまたまでごまかす作戦

やめれ

ひき逃げについては車の犯罪で、歩道を追い出されたのは自転車の自己責任だと思う。

整備されてないのは自転車ユーザの努力が足りなかっただけですよね？
口あけて待っていればエサをくれると思ってるのですか？