テスラ車、ステータスから「負債」へ転落：再販価値暴落と下取り拒否で所有者悲鳴　#テスラ失墜 #EVバブル崩壊 #再販価値暴落 #下取り拒否 #イーロンマスク #電気自動車 #中古車市場

新しもの好きにとって、テスラのサイバートラックはステータスだった。フルバッテリーEVのステンレス製ボディは、映画「ブレードランナー」から抜け出た未来のような存在感を放った。この車をいち早く手に入れたバイヤーにとって、今もその存在感は続く。ただし、まったく違う意味合いで。

再販価値の急落、下取り拒否、かぎ十字の落書き、車体に貼られたステッカー。後悔の念に駆られたサイバートラックのオーナーは、嫌がらせ防止のため車を偽装するようになった。非難の矛先はテスラのイーロン・マスクCEOに向かう。

続きはこちら
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2025/03/540521.php

大統領選で敗れた負け犬なのにw

終わってるな

ドゥンガン　カサクヤン

インドゥムウ

ほんと、こういう単純な人が
EVだのHVだのを買ってるんだよなあ
そしてテレビやメディアに踊らされやすい
哀れなもんだｗ

プーチンは４月までに停戦することを決定したのに？

あと３週間。３週間生き残るんや。
この知らせは最前線のロシア兵へ真っ先に知らせるべきやで。

あと３週間逃げまくれば、多額の報奨金を持って、家族の元に帰れる。
死体でやない、生きて帰れるんや。

SDGｓ詐欺でだます側ならまだ金もはいってくるのかもしれんが（やってることは環境破壊。）
テスラ車をつかまされるとか。世界は残酷だ

磁力の低下という意味では、界磁巻き線の抵抗が増加したら、同じ電力を入力しても同村の増加により、磁力として変換されるエネルギーが減じるが、こんなのは誤差だろう。
あとインバータを使っているから、スイッチング時に発生するスパイク的な電圧で巻き線の絶縁が破損される場合がある。そうなると短絡とかして使い物にならなくなっていく。

死の谷にいることを期待したい。

あのアメリカや欧州ですらEV販売シェアは右肩あがりです。
そして欧米中を除いた国々の市場でもEVシェアは急拡大中です。

今後ただのガソリン車が淘汰されるのは完全に既定路線。
https://i.imgur.com/hcn0epG.jpeg

経営的に先が見えちゃったからイーロン・マスクにとってもどうでも良くなったんだろう。

ただの大きなミニ四駆みたいなものは誰でも作れるが
自動運転やら超高速充電、バッテリーの長寿命大容量化、低コストは誰でも作れるものじゃない。

その競争にテスラは完全に負けただけのこと。

テスラは一応米国でパーツ供給はされる
日産は倒産したらパーツ供給自体ヤバいが継続の目もある

テスラか日産かで悩むｗ

中国大手にはBYDやXiaomiがあるが
EV作ってるメーカーは山ほどある
中国二輪メーカーなんかもこぞってEV自動車に参入してきている

ガソリン車の旧車はエンジン部品だけでも数万点の部品で構成されており、
代替のきかない部品が壊れたらそこで終わり。　トランスミッションがイカれても終わり。

次世代自動車は、くっそおもたい車両にはならないだろうよ。EV限定というのも合理的ではない。
車は、ただの移動手段ではない。デザイン、乗り心地、まあ趣味だったり、ステータスだったり
こういうのを軽視した自動車メーカーは、顧客の信用をうしなう。
日産とかな。リーフでタクシーやってどうなった。適当なこといってうりつけるんじゃない。

中国だけでEV参入企業は百数十社ほどあるが、生き残れるのはBYD、Xiaomi、Huaweiはじめとした
数社だけだよ。

自動運転の開発や最新バッテリーの開発と大量生産、低コスト化なんて巨大資本がなきゃ出来るわけがない。

幼稚すぎて呆れる。　レストアの努力がすごいんだぞ！と言えばよけいEVの優位性を
証明するだけ。

バッテリーメーカー、モーターメーカー、車体メーカー
各パーツごとに売られ
そそれを組み立てて箱を乗せて売るという形態になっていく

既存自動車メーカーがEVで稼ぎたいなら
自社で自動車を作るのではなく
汎用性の高い車体、バッテリー、モーターを作るのがベスト

汎用性の高いパーツを売るメーカーが勝つ

日本車のことだよね？これまじ？
旧式ミッション車とは具体的にどこ時代のどのランクの車？

中国で数え切れないほどスマホメーカーが生まれたが
今じゃほとんど淘汰されて残ってない。

差別化できないから自ずと大メーカーに勝てなくなるんだよ
中国の前に台湾や日本のメーカーがみんな淘汰されたけどな。

そんな感じでEVはキット化されていく

街の整備屋のアンちゃんでも腕があればなんとかなるのがメカ制御のガソリン車
コンピューターがぶっ壊れたら絶対直せないのがEV含む今の車

豚がとんかつ屋を応援してる図だな。
ネトウヨの将来みたいな構図だわ(笑)。

内燃車ならアフリカアジアのクソ田舎でも対応できる、なんなら分かる素人でも大体修理できる

インフラのない地域や砂漠、高温多湿、極寒地では内燃車優位は揺るがないだろうな

火星有人探査なんて荒唐無稽すぎて無理無理。
行くだけで半年かかって、公転軌道での距離の都合で火星に2年くらい滞在しなきゃいけない。
酸素も水もなく致命的な放射線が降り注ぐ火星でどうやって2年過ごすんだ。

この辺りもPCと同じ展開

自動車メーカーとしては、車の販売売上をおとすからジレンマをかかえる。
電動化のEVの長所をいかすことはできない。ホンダの電動バイクがグダグダしてるのと同じ。
スーパーカブをだしていたころとは立っている環境が違う。高級バイクをうりたいのだ。
BYDやテスラは、国が支援するからどうにかなっているだけ。

日本メーカーは自家用EV置き換え計画なんてとっとと撤廃すべき。何をかうのかは客が決める話だ。
このあたりも政府やメーカーは勘違いしてる。

EVシェアが2%しかなく、むしろ微減とはいえ右肩下がりになってる
「日本だけ」がEVに背を向けてる完全なガラパゴス。
「日本だけ」これはいつもの日本の負けパターン。
https://i.imgur.com/hcn0epG.jpeg

日本車はガラケーの時みたいに裏返るように一気に負けるよ。
将来的に国内じゃスマホみたいに中国製の激安EVが走り回ることになるだろう。

フィアット、プジョー、シトロエン、オペル、クライスラー、ジープ、ランチア、、、
アンチドイツ、日本のユーザーが求めるメーカーを全部ひとまとめにし
世界5位の自動車メーカーとなったステランティス

ここがEV開発において中国とがっちり手を握っている

・・・具体的にはいつ頃の話？
羨望だった時なんて全く無いと思うんだけど？

電池は時間とともに劣化する。

それに加えて中のプログラム更新が終わったらお終いｗ

BYDが世界一の座を猛追してる。　予測では2027年にトヨタ抜くが
トヨタがこのまま1000万台維持出来るとは思えないから早ければ2026年に抜かれてるだろう。

https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02340/120500010/1.jpg?__scale=w:800,h:536&_sh=0150440d20

BYDの2024年の世界での新車販売が23年比41%増の427万2145台だったと発表した。
24年はプラグインハイブリッド車（PHV）向けの技術を刷新し、新車に搭載したことで
PHV販売が7割増加した。25年は500万台の大台が視野に入る。

年3500万台に届こうかという世界一の自動車市場で独走状態だからな。
トヨタの年1000万台の大台なんて通過地点でしかない。

そして旧車になったEVのバッテリーも中身のセルは汎用品だから
それを入れ替えるだけ。　その需要は今後も旺盛だろうから
１０年２０年後も18650や21700バッテリーセルはつくられ続ける。

孫に「なわけねえだろ！ボケ爺うるせえよ」って中華EV乗ってる孫にののしられるまでがお約束な

セル交換ってw
そりゃ、いくらでも金かけられるなら何でも出来るわな

繁忙期の高速SAや観光地の需要を捌くには広大な土地と膨大な充電器が必要になる。給油に比べて時間がかかることと、一度に入るエネルギーが少ないと頻度も多くなるからね。

で、閑散期はガラガラ、誰も使わない。商売として成立しないでしょ。

国産、アメ車、韓国車、中国車の選択肢はない

こういうの全くワクワクしないのよ。

テスラが勝てないのは価格だよ
BYDが最安150万で売ってる（人件費ゼロの上補助金塗れだから可能な価格）のに
テスラは最安550万とかで売ってんだぞ
どんだけ技術で上回っても勝てるわけねぇだろｗ

こういうのは後進国に任せて、先進工業国の我が日本人は、
せめて燃料を燃焼させても走れる、ハイブリット車にして頑張りましょう。

まだこんな認識でいられること幸せそうでうらやましい

経済没落国の日本だと車にステータスを要求できねぇ。
だから本来ならEVが求められるんだが、まだまだ高い。

オリコ落とされてよかったやつ多そう

繁忙期は充電済み在庫が無くなった時点で終了
大量の電池を同時に充電するにはとてつもない大電力
高額な交換装置

自動車メーカーにとってもデメリットだらけ。
規格化されると進化を阻害するし、独自性も出せなくなる。

「お前ら、こういうのが欲しいんだろ？」

を思いっきり外してる感が酷いw

サイバートラックとか小さい積載量でトラック名乗るなよ

昔のインタビュー記事とかきちんと読んでみ
端々に苦労してる節が見えるから
（本音を隠して環境派にごま擂ってる苦しい姿勢が面白いから）

共和党支持者はEVなんてクソくらえだからテスラは潰れるんじゃないの
でもテスラが潰れてもマスクはもう困らないからね
今やアメリカ大統領の片腕だから

中国はいかに安く作り市場を支配するか考える
汎用性の高い車体モーターバッテリーで
欧州メーカーと共用でコストを下げ、かつ市場を支配していく

中国はとても合理的なビジネスをやっている

しかも現在のマスクの政府効率化省の実行部隊を率いているのは、スペースXの元エンジニアでマスクと20年来の付き合いでツイッター買収で従業員8割のリストラを実行したスティーブ・デイビスだし、マスクと一緒に政府効率化省の設立を訴えた大統領候補だったヴィヴェック・ラマスワミもピーター・ティールやバンスやビル・アックマンの出資で反ウォーキズム・反ESGを標榜するストライブ・アセット・マネジメントを創業したペイパルマフィアの一員だから、政府効率化省についてもかなり前から計画していたことは明らか

副大統領J・Dバンスはピーター・ティールのベンチャーキャピタル会社Mithril Capitalの元社長だし、本日ホワイトハウスで開催された仮想通貨サミットを主催したホワイトハウスの技術責任者（Czar）はペイパルの元最高執行責任者デービッド・サックスでピーター・ティール絡みのペイパルマフィアがトランプ政権を支配してる

トランプ政権は反EV戦略を進めているがマスクも想定内のはずでテスラの事業についても先を見越して何か考えがあるんだろう

このネトウヨの典型みたいなバカ話にいつまで付き合ってるの？
大半の車の用途が自家用でも業務用でも短距離しか走らないのに。

500km先の大阪だって車でなどダルくていかない。

ガソリン車と違って日進月歩で性能やコスパが異常に進化してるから
新しいEVでEVアンチのネタがどんどん通用しなくなってく。

情報収集してそれに気がついて「あ、これはEVシフト止まらないわ」って判断してんだよ
イヌネコ共が「日本すごいですねチャンネル」とかのEVアンチネタ鵜呑みにしてる
愚かさったらないわ

最近NISSANのEVが燃えたなんてニュースになってたろ？
消化したとか報道されていたけど
“消化”じゃねーよ、アレ
完全に”燃え尽きた”って状態だぜアレ

おまえらは立花孝志とかに騙されてるイヌネコと一緒なんだよ
自分がイヌネコレベルの知能しかないことを自覚しろ。

常に「おではバカだからまた騙されてるかもしんねぇ・・・」とか
警戒しとけ　EV以外にも多かれ少なかれオマエみたいなイヌネコは騙されてるからｗ

バッテリーのゴミがどうなるか見もの

馬の耳に念仏じゃないが、イヌネコにどれだけ正論を説いても
詮無きことを理解してるからな。

ここにいる数人を仮に説き伏せたとしても日々YouTubeでその数百倍の
イヌネコが騙されていってるんだから。

製造の終わった電気部品が、劣化すると修理できないから。

スマホと同じで、バッテリー、記録媒体は寿命があるし、
コンピューターはソフトを更新できなくなる。

今のスマフォでも、２～３年でソフト更新できなるなるよね。

バカが口走る噴飯もののヨタ話を嘲笑し、罵倒するだけ。
リアルじゃできないから。

まあ発火の危険性はガソリンもあるけど
流石にGSでタバコふかす命知らずなバカは
いないからなあ。

世界で活躍する日本の鉄道中古車両 |
https://stat.ameba.jp/user_images/20151211/21/orange54321/ee/a9/j/o0720054013508934987.jpg

俺はそんなバカなアメリカ人は
大好きw
俺には真似出来ねえから。

アメリカ人は遠方はみんな飛行機で移動してんだよ

イメージ180度変わって株価も半分近くまで大暴落したし、これじゃあテスラの車なんか売れんわｗ

日産．．．

全固体電池もペロブスカイトもすでに中国に追いつかれてるのに。
未だに水素とかいい加減にしとけよｗ

凡人には見えないものが見える

あとはそれをどう人に伝えるかなんだよなあ。
うまく伝えることができた者が天才と呼ばれる。

でも、お高いんですよね？（笑）
幾らでも金積めるならどうにでもなるわな(^O^)

> 日進月歩で性能やコスパが異常に進化してる

へぇ、例えば？

これ、EVには逆立ちしても出来ない芸当

んで、失敗したのがEV関連ｗ

戸建てが少ない
戸建ては金持ちのものと嫌悪感も強い
太陽光発電できる余剰地が少ない
太陽光発電は山林を使うと嫌悪感が強い

この日本だと、当然EV本来の使われ方は金持ち以外無理wってなってしまった

売ってるのは売ってる。

充電池の交換にも大金が必要だし
リサイクルや廃棄も技術的に難しい

シナでは普及している理由は税金優遇しているからだけ
シナ人もEVなんか嫌がっているが、ガソリン車にはバカ高い税金がかかるんだ

なんでここまでEVが躍進したのか不思議

EUでは2035のエンジンと搭載車禁止は撤回されとるぞｗ