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トヨタ佐藤社長「基本ができていなかった」10車種で出荷停止 豊田自動織機認証不正

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常田大希、勢喜遊、新井和輝、井口理による4ピースジャパニーズバンド。 オルタナティブと独自のポップセンスが融合した音楽性は「Tokyo New Mixture Style」と称され、2017年4月の始動以降、インディー/メジャー問わず、楽曲をリリースするごとに賞賛を集め、多種多様な作品群で現在も多くの音楽ファンを魅了している。また、盟友クリエイティブレーベル「PERIMETRON」と制作するMV・アートワークでも確固たる注目と評価を集め、 音楽、アートワーク、映像、LIVEパフォーマンス全方位において唯一無二の世界を構築している。2019年1月にアルバム『Sympa』でメジャーシーンに踊りだし、2月には『白日』をデジタルリリースしスマッシュヒットを記録。 アルバム『CEREMONY』(2020年)はオリコンウィークリーチャート首位を獲得し、50万枚を超える長期セールスを記録し続け、日本を代表するロックバンドへと成長した。 映画『劇場版 呪術廻戦0』のオープニング/エンディングテーマ「一途/逆夢」でバンド初のオリコン週間シングルチャート1位を獲得。 デビュー5年目の2022年11月、初の東京ドーム2days公演を実施。さらに、2023年5月から6月にかけては、アルバム『CEREMONY』の集大成となるツアー「CLOSING CEREMONY」で、初めて日本の大型野外スタジアムで公演を行い、全4公演で23万人を動員した。 その後、TVアニメ「呪術廻戦 渋谷事変」オープニングテーマ、最新シングル「SPECIALZ」でさらなるスマッシュヒットを飛ばし、リリースからわずか二か月半で自身最速でストリーミング1億再生を突破! 2023年11月29日、バンドとして4作目となるNEW ALBUM「THE GREATEST UNKNOWN」をリリースし、2024年1月から3月にかけて全国5大ドームツアーが幕をあける。

 

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1: SHION
トヨタ佐藤社長「基本ができていなかった」10車種で出荷停止 豊田自動織機乗用車用エンジン3機種で認証不正

トヨタ自動車は、グループの豊田自動織機が生産するディーゼルエンジンで認証不正があったとして、「ランドクルーザー」や「ハイエース」など10車種の出荷を停止しました。

豊田自動織機 伊藤浩一社長
「多大なご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした」

認証不正が見つかったのは、豊田自動織機が生産したディーゼルエンジン3機種で、エンジンの出力試験時に燃料の噴射量を調整し、見栄えの良いデータにする不正が行われていたということです。

これを受けトヨタ自動車は、これらのエンジンが搭載された「ランドクルーザー300」や「ハイエース」など10車種の出荷を停止すると発表しました。

トヨタの佐藤社長は…

トヨタ自動車 佐藤恒治社長
「大変申し訳ございません。何も言われないようにしておきたいという心理が現場で働いた。現場で経営するという基本ができていなかった。もっと現場に寄り添ったサポートが必要だった。もっと声をあげてもらえればできたこともあった」

このように陳謝しました。

トヨタグループでは、ダイハツ工業や日野自動車でも不正が明らかになっています。

TBSテレビ2024年1月29日(月) 23:16
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/969010?display=1

引用元: トヨタ佐藤社長「基本ができていなかった」10車種で出荷停止 豊田自動織機認証不正 [蚤の市★]

2: SHION
うへへへ

3: SHION
ただでさえ入手難の車種でこれは

4: SHION
企業風土だね
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5: SHION
まーた不正かよクソジャップ

6: SHION
トヨタイムズ(笑)で特集しろよ

7: SHION
カイゼン(笑)

8: SHION
明日か明後日に会長が会見するとか言って無かった?

9: SHION
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基本が間違っているのでは

10: SHION
伊佐吉が泣いてるわ

11: SHION
納期や開発期間の上からの圧力が強すぎて、不正せざるを得ない
よくある、よくある、よくある話
このへん直さないと日本の企業は更に腐っていく。

12: SHION
10車種を公表してよ

13: SHION
中国の、上に政策あれば下に対策あり
みたいな
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14: SHION
下請け路駐で寝せて渋滞作らせて何が現場だよ馬鹿野郎www
何がサポートだよw
笑かすナハゲ

15: SHION
日本のバカ理系はまとめて殺処分しろ

16: SHION
そらダイハツだけじゃないわな
企業の文化ってブラック企業を明日から超絶ホワイトにします!っていうくらい改変不可能だからな
カイゼンしますと不正せずにチェックし続けますってのは真反対の目標だもの

また再発するよ

17: SHION
不正はジャップの習性だから仕方がない
人の目がないと手を抜き不正をしようとする
だから滅びた

18: SHION
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今後ははた織り機に専念します。

19: SHION
上からの圧力かかるなら直接社長に言えよ

20: SHION
新車時からグリーン税制 重課にすべき事案だよね

21: SHION
チョンよりずっとマシ

チョンカーはマジの不具合があるし
だから日本じゃ売れね~んだよバカチョン

22: SHION
こいつも豊田自動織機の社長も、いかにも勉強しかしてこなかったボンボンっていう感じの顔だな
岸田文雄と同じ顔
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23: SHION
来年7月からの Euro 7 排ガス燃費規制にトヨタは対応できるんだろうか?
心配になってきた

24: SHION
多分もう30年40年前から車のエンジンって進化してない証拠だろこれも

25: SHION
悪いのは 豊田章男なのにな

26: SHION
>>8
それはグループの方針発表

27: SHION
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やっぱダイハツにもそれとなく指南してたんじゃないかと勘ぐられてもしょうがない

28: SHION
許せないですね
噴射に対する冒涜ですよ

29: SHION
予約してるんだが納車可能なのか?

30: SHION
株主の配当金を下げないとなあ

31: SHION
上司に相談しても無駄、って言われてるぞ
何で現場が声を上げる努力をせにゃならんのだ
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32: SHION
村社会

33: SHION
国交省と考えたシナリオ通りなんだろな…

34: SHION
>現場で経営するという基本ができていなかった。
この期に及んで現場に責任丸投げかよ
お前らが現場の声を真摯に取り上げなかったからこその、この結果なんだよ

>もっと声をあげてもらえればできたこともあった
お前らが声を聞かないからm、現場も声を上げることもしなくなってるんだよ
声を上げても聞かないお前らに出来ることなんてなにもねえよ

マジで無能しかいないな今の世の中の経営者共

35: SHION
まさる氏かよ

36: SHION
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怒られたくない一心で親の顔色みながら受験勉強してきた奴らばかり採用するからこうなる
損すると判っていても火中の栗を拾う勇気
そういう非認知能力も重視すべきよ

強権的な立場で子どもを押さえつける親に育てられてるから
親会社という立場を利用して子会社を苦しめる

正しいと思った行動を取れ、後は俺が怒られとくと云えない奴が責任者になるべきではない
俺が怒られることはするなよ!しか言わない奴は無能な役職者

37: SHION
>>32
これなんだよな

38: SHION
ト○○の佐藤

39: SHION
じゃあ社長直通のメールアドレスでもグループ全部で公開しとけよってなもんだな
告発をちゃんとお前が聞けるようにな

40: SHION
>>38
やめたまえ
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41: SHION
無駄だからクソテキトーにやるか
転職するかの二択

頭かち割るわけにはいかないからな

42: SHION
>>11
その上予算削減、残業禁止だからな
お前らは俺たちを神か何かと思っているのかと

43: SHION
ディーゼルって、
もしかして、マツダが一番優秀だったことになるのか?
欧州勢は不正で全滅だったろ?

44: SHION
トヨタ本体の不正情報出てきてもおかしくないな

45: SHION
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メディアはトヨタのグループ企業の不正とか言って矮小化してるけど、豊田自動織機って本体だろ?

46: SHION
>>1
長らく行われてきた不正が今更出てくるって本命のミスを隠蔽するための囮だぞ

次世代自動車になるEVの中国製造販売を手取り足取り支援したトヨタに欧米は激怒
今まで中国製自動車なんて先進国じゃ聞いたことなかったのに
いきなり中国がEVを世界中に販売しだして世界の自動車進歩バランスを崩壊させた
欧米自動車メーカーはトヨタに無茶苦茶な圧力を掛けてる(いた)はず
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってたし個体電池は本当に実用可能?
中国に協力した前社長の退任も涙目ハリボテ新車EV発表も全て焦りの現れ

今EVがすぐにガソリン車に取って代わるにはまだ技術が未熟なのはみんな知っている
しかしあの数で推す中国が電気自動車を開発してると知って
下手したら中国がEV技術で次世代自動車の覇権を独占する恐れがあったから
無駄と分かってても自分らもEVやらざるを得なくなった
結局EVを延期とか醜態をさらすは目になったから欧米自動車メーカの怒りは凄まじい

メルセデス、フォードと欧米は自動車の歴史を大切に作り上げてきたのに
いきなり中国がその歴史を掻っ攫おうとしてきたんだぞ
その手助けをしたのがトヨタ
お前ら傍観してるけどトヨタ潰れたら日本は終わりだからな

47: SHION
>>15
文系が経営牛耳ってんのが原因だろ

48: SHION
んで、
今度は不正を無くすための目標やら数字を決めて
その数字を守る為にまた不正が起きるの悪循環

49: SHION
もっと声を

握りつぶされてどうやって誰が声をトヨタに届けるの?

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50: SHION
村会社

51: SHION
日本衰退企業衰退?

52: SHION
自動車業界の人たちが、認証そのものをバカにしてると感じる
内部の雰囲気人と話した感想

53: SHION
>>1
今更(笑)

はよカイゼンせよ

54: SHION
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政治家「バレなきゃやっていないと同義だからな」
トヨタ「なるほど」
窃盗犯「勉強になります」

55: SHION
カイゼンといったはずが、
カイザンと聞こえてしまったのかw?

56: SHION
うちの会社も不正しまくってる
隠ぺいがうまくいくと、出世できる
上層部は、そういう奴らばかり

東証プライム上場企業の話だよ

57: SHION
何かのスポーツと勘違いしてんのか

58: SHION
>>48
www

易く見えるな、その未来は

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59: SHION
これはとんでもない裏切りだよ

60: SHION
>>56
出来る人間って、トラブル対応に強いやつを指す事多いな。人のせいにする事含め。

61: SHION
本体では86やラリーや好き放題遊んで楽しい会社風土を演じてるが、
裏ではこんなことを暗に強いていたんだって思うと反吐が出るねぇ・・・。
さっさとモリゾー更迭したほうがいいぞー

62: SHION

63: SHION
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>>61
壬死様だぞ

64: SHION
不正ジャパン

65: SHION
これでも罰則もなし
企業に甘々な自民党のせいで不正は続く

66: SHION
モリゾーとは盛り増のことなのか?

67: SHION
ザ・日本
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68: SHION
今のトヨタの社長って現場出身じゃないのw

69: SHION
今でも布地作る機械作ってんのかと思ってた
エンジンとかいろいろやってんのね

70: SHION
世界市場で中国車に負ける前に腹を切る
自動車大国ニッポンらしい潔い最期ではありませんか

71: SHION
ハスラーに乗っててよかった

72: SHION
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最近マジで大企業や国による不正だらけだな

73: SHION
>>43
マツダ ディーゼル 煤
でググれば分かるが、定期的に5-10万円(店による)かけて煤掃除やれるならマツダ

74: SHION
>>51
> 日本衰退企業衰退?

これが失われた30年の実体だろうな。
自動車産業だけ隆盛を極めてたように見えたが日本の社会風土そのものがバブルからすべて狂ってしまった。
利益が生み出せるようになっていても中身はボロボロだったんだろう。
ホワイトカラーえぐぜんぷしょんとか言ってたあたりからさらに狂ったのかもね

「利益追求に走る会社は必ず衰退する」、って誰かが言ってたけどまさにこれだね。

75: SHION
基本のない車って😨

76: SHION
>>56
アウトとセーフの境目の見極めが大事なんだが
自分の関連企業を見てもそれが壊れてきている気がする
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77: SHION
会長、社長共にクビを切る
当然ですよね

78: SHION
まあ日本の企業文化だよな
俺も下手な数字出して上から指摘されて面倒な仕事増えるの嫌だもん

79: SHION
>>76
>アウトとセーフの境目の見極めが大事なんだが

わかるわ。
今はあらゆる部分で検査基準が厳しくなりすぎて現場もどこを優先すべきか分からなくなってる感じ。
昔は全体がもっと曖昧だった。
最低限ここは厳しく見るべきってところがはっきりしてたんだよね。

80: SHION
>>74
自動車メーカーの不正は昭和50年代から始まった
その頃からリコール製品

81: SHION
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トヨタ本体で不正見つかったら
トヨタもオワコンやね
うんこ オリンピックや万博できる国ちゃうで

82: SHION
バレちゃ仕方無えなぐへへって感じやろ

83: SHION
トヨタイズムは何でこの件を深堀しねーの?
トヨタ専属ジャーナリストはなにしてんだよ

84: SHION
本体の利益が出ればいいみたいな考えなのかね
ここまで大きくなっても日本的経営の悪い部分は無くならないのか

85: SHION
政治屋が創り上げる
利権と金にまみれた汚い日本の体質
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86: SHION
氷山の一角なんだろうなぁ

87: SHION
>>79
今の車は精密機械だから検査基準を厳しくしないと
リコールになるでしょ

88: SHION
アメリカでこういう不正の訴訟起こされたら、
恐ろしいことになるよな。

89: SHION
狂いだした歯車と言うよりも
狂っていた歯車と言った方が正しいんだろうな

90: SHION
どうせ無駄に厳しすぎる基準を、
現場無視して「うえ」の連中が設定したんだろ。

問題無くクルマは走ってるから、
そこんところの問題を解決しなくてはな。

91: SHION
ディーゼル車のみなんて強調してるけどこうなるとガソリンやHVでも引っかかる車種あるだろうな

92: SHION
>>1
残価設定のみ納車時期を優遇するような事してんだから何やってても不思議じゃない

93: SHION
ライン工が限界の作業量割当られてるのと同じだな
できて当たり前、できなければ能力を疑われ左遷
できて当たり前、って部分を見直した方がいいぞ
何を根拠に当たり前なんだ、そんな風に仕事を軽く見てきたツケが最近の騒動だろ

94: SHION
お前らいつも基本出来てねーじゃん
プリウスミサイルもあやしいもんだわ

95: SHION
>>84
昭和50年代から品質から利益優先になった
日本的経営は癌に侵されていてメスで膿を出さないと
でももう腐っているから修復不能

96: SHION
>>79
売る為にアシスト機能やら欲張った事するから余計におかしくなるんや🥹

97: SHION
>>95
というか日本人は基本的にメンタルがゴミだよ
品質を犠牲にできないって言ったら村八分にされるわけでな

98: SHION
ディーラーが不具合が多いから
定期点検小まめに来いって言うくらいだから
知ってたw

99: SHION
>>96
違うよ、組み立てた部品を敢えて破壊検査して
品質チェックをしないからだよ

100: SHION
そもそもディーゼルエンジンなんかやめろよww

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