日産GT-R生産終了！GT-Rを買えない客に用はないのか？R35の真実とは #日産 #GT-R #R35 #自動車ニュース #生産終了 #経営問題
1: ネット住民の声
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https://kuruma-news.jp/post/935984
https://kuruma-news.jp/post/935984
18年の歴史に幕… 日産「GT-R」生産終了！ 「スポーツカーの“頂点”」が消滅！ 「日産のレベルアップ」＆「世界に立ち向かう役目」果たした“R35型”とは何だったのか
2025.08.12 山藤雄一
2025年8月、ついに日産「GT-R」の生産が終了の時を迎えます。登場から18年間にわたり、日本のスポーツカーの“頂点”に君臨し続けたGT-Rの凄さとは、何だったのでしょうか。
日産自動車を代表するスーパーカー「GT-R」が、いよいよ今年2025年8月に生産を終了します。
開発から生産手法に至るまで、徹底的な“こだわり”が反映された現行GT-Rの凄さとは、いったいなんだったのでしょうか。
（引用ここまで）
2: ネット住民の声
はい
3: ネット住民の声
凄くないから終了したのでは
4: ネット住民の声
「200万円で出せ！オジサン」には買えないクルマだからなあｗ
5: ネット住民の声
こういうブランドを手放すと終わる
6: ネット住民の声
じゃあ価値無くなってしまう
7: ネット住民の声
ハイオクポイポイ車
8: ネット住民の声
ブランドとしてバラ売りした方がよっぽど残るのに
9: ネット住民の声
BYDの車作るんやろ？
10: ネット住民の声
遊び車なのに遊べないしね
11: ネット住民の声
まあ車なんてタイヤが4つありゃなんでもいいもんな
12: ネット住民の声
スーパーカーにしては安すぎたんだよ。
これも海外に輸出可能になるころにはとんでもない価格になってそう。
これも海外に輸出可能になるころにはとんでもない価格になってそう。
13: ネット住民の声
とことん選択間違えるよな
14: ネット住民の声
つべでポルシェに負けてたよわよわGT-R
15: ネット住民の声
GTRは日産と言うよりはプリンスのDNAを継ぐものだから日産としては疎ましい存在だったのかも知れない
16: ネット住民の声
大塚家具みたいに匠日産とNISSANに別れた方がいいんじゃね
DATSUNでもいいぞ
17: ネット住民の声
シルビア復活させろ
18: ネット住民の声
>>15
そのプリンスも統合で無くなるんじゃなかったっけ？寂しいな
そのプリンスも統合で無くなるんじゃなかったっけ？寂しいな
19: ネット住民の声
>>16
DATSUN はアジア向けの廉価ブランドとして復活させてすぐに無くなった…
DATSUN はアジア向けの廉価ブランドとして復活させてすぐに無くなった…
20: ネット住民の声
スポーツカーっぽい普通車だもんな、結局のところ日本では
21: ネット住民の声
>>12
このGT-Rは最初から海外販売考えられてるよ
このGT-Rは最初から海外販売考えられてるよ
22: ネット住民の声
ディラーとカスタムの縛りが無ければね、
800万位だったから買ったかもしれんな
整備出来るディラーが少ないしタイヤを変えただけで整備しないって言うから普通はそんなの買わないよ
知人が買ったけど、スタッドレスの営業にセールスマンが1本35万って言っていたそうな
こんな車を雪の日に乗るか？って追い出したそうな
800万位だったから買ったかもしれんな
整備出来るディラーが少ないしタイヤを変えただけで整備しないって言うから普通はそんなの買わないよ
知人が買ったけど、スタッドレスの営業にセールスマンが1本35万って言っていたそうな
こんな車を雪の日に乗るか？って追い出したそうな
23: ネット住民の声
大衆車じゃなくなったからねーアホなんやろ
24: ネット住民の声
気軽に乗れるスポーツカーならポルシェ買うよ
25: ネット住民の声
ハンドルにでっかいRのマーク見てこれ恥ずかしいわ
とても買えないと思ってマクラーレンにしたわ
とても買えないと思ってマクラーレンにしたわ
26: ネット住民の声
待ってくれ俺のGTR貯金があと1440万で貯まるんだよ
27: ネット住民の声
ポルシェを愛しリスペクトしているRUFオートモービル
Nissan、Datsun、Prince自動車を愛している者だけで小さな会社を立ち上げて伝統を受け継いでほしい
Nissan、Datsun、Prince自動車を愛している者だけで小さな会社を立ち上げて伝統を受け継いでほしい
GERMAN CRAFTSMANSHIP: RUF CTR Anniversary
https://www.youtube.com/watch?v=gN_U7VRqbxw
1969 Nissan Skyline GTR “Hakosuka” – Jay Leno’s Garage
https://www.youtube.com/watch?v=YW13zlTFNvI
UNA DE LAS MEJORES COLECCIONES DE AUTOS EN CALIFORNIA | PARTE 2
https://www.youtube.com/watch?v=K-KzJ3QVKkA
土屋圭市が ニスモ 400R と スカイライン ヨンメリ を松田次生と徹底試乗
https://www.youtube.com/watch?v=16as8XeROU0
28: ネット住民の声
>>25
プラモの話かな
プラモの話かな
29: ネット住民の声
>>28
アホかｗ
アホかｗ
リアルだよ
30: ネット住民の声
偉い人が悪いのであってGT-Rが悪い訳ではないだろ
31: ネット住民の声
日産の営業さん（あんまり付き合いはない）から、今度GT-R出るんすけどぉ～買いません？
いくらですかぁ～、千五百万円くらい、買えませんよ、そこまで余裕ないし、けど今までの三台分くらいですよぉ
無理と断ったら舌打ちされて電話切られたw
これが十五年くらい前
いくらですかぁ～、千五百万円くらい、買えませんよ、そこまで余裕ないし、けど今までの三台分くらいですよぉ
無理と断ったら舌打ちされて電話切られたw
これが十五年くらい前
今年の頭に「セレナ 90万円引き…」と電話してきたけど、そのまま切っちゃったw
32: ネット住民の声
オーテックの4ドアGT-Rって意外と不人気なんだな
R34の中古車は一軒家買えるほど値上がりしてるのに対して、オーテックの車両は1000万届いてない
スポーツカーは2ドアクーペでなんぼか
R34の中古車は一軒家買えるほど値上がりしてるのに対して、オーテックの車両は1000万届いてない
スポーツカーは2ドアクーペでなんぼか
33: ネット住民の声
結局売れたんかね
34，32の方が人気ありそうだけど
34，32の方が人気ありそうだけど
34: ネット住民の声
GT500はどうするんだろな
35: ネット住民の声
R34GTRに3年間乗ってたオレ、高みの見物
36: ネット住民の声
>>25
マクラーレンは売ってないだろ
フェラーリと同じスタイルでやってるはずなのに
マクラーレンは売ってないだろ
フェラーリと同じスタイルでやってるはずなのに
37: ネット住民の声
ガレージで盆栽のGT
38: ネット住民の声
R32が出た時→ポルシェを超えた
R35が出た時→ポルシェを超えた
R35が出た時→ポルシェを超えた
39: ネット住民の声
>>34
もうZに変わってる
もうZに変わってる
40: ネット住民の声
>>34
ニッサンはZだしホンダはシビックだし
中身なんか全然別物だからノートでもリーフでもなんでもいい
ニッサンはZだしホンダはシビックだし
中身なんか全然別物だからノートでもリーフでもなんでもいい
41: ネット住民の声
自民党のせいで車すら買えない
42: ネット住民の声
>>22
知り合いが現行NSXだけども近所のディーラーで普通に整備受けてるけど、そうもいかないんだ
前はワシのも無限コテコテだったのと、ホイール替えたら思いがけずハミタイヤで一週間ばかしリフトに上げたまま預けて、別のを用意した思い出が
知り合いが現行NSXだけども近所のディーラーで普通に整備受けてるけど、そうもいかないんだ
前はワシのも無限コテコテだったのと、ホイール替えたら思いがけずハミタイヤで一週間ばかしリフトに上げたまま預けて、別のを用意した思い出が
43: ネット住民の声
日本がどんどん終わってくなぁ・・・
44: ネット住民の声
>>43
日産の話なのに隙あらば日本に拡大w
日産の話なのに隙あらば日本に拡大w
45: ネット住民の声
GT-Rくらいしかトミカの日産車知らんのだが
46: ネット住民の声
GTもGTRもTypeRもいすゞのものだしな
47: ネット住民の声
NSXはすでにアメ車だからGTRもv8積んでアメ車として北米で作ればええのよ
48: ネット住民の声
>>32
投機で値段が上がってるだけで、車好きが買ってるワケじゃないからな
人気不人気とか実用性だとか無視で値段付いてんのがアホらしい
投機で値段が上がってるだけで、車好きが買ってるワケじゃないからな
人気不人気とか実用性だとか無視で値段付いてんのがアホらしい
49: ネット住民の声
ジャップは自国企業やブランドといった過去の遺産を切り売りするだけのゴミ国家
これからさらに貧しくなるよ
これからさらに貧しくなるよ
50: ネット住民の声
>>41
そもそも日産車でマトモに買いたい車あるか？
レンタカーとかカーシェアでしか新車みないし
そもそも日産車でマトモに買いたい車あるか？
レンタカーとかカーシェアでしか新車みないし
51: ネット住民の声
>>49
いや日産が自爆してるだけなんでw
モメンが頑張って買い支えてやってもいいんだぜ
いや日産が自爆してるだけなんでw
モメンが頑張って買い支えてやってもいいんだぜ
52: ネット住民の声
来年には会社なくなりそう・・
53: ネット住民の声
切れ間なく作り続けないと熟練職人さんの腕がなまっちゃうよね
どうするんだろ
どうするんだろ
54: ネット住民の声
>>17
そうだ！
S12もしくは裕次郎ガゼール
そうだ！
S12もしくは裕次郎ガゼール
55: ネット住民の声
>>38
32Rのノーマルは初代レガシーのロムチューンとどこっこいだった
32Rのノーマルは初代レガシーのロムチューンとどこっこいだった
56: ネット住民の声
別会社立ち上げればいいのに…アホすぎる
57: ネット住民の声
取捨選択が全て逆。
58: ネット住民の声
https://i.imgur.com/zzsobT7.jpeg
めちゃくちゃ高性能な車なのに
777万円という破格の安さで買えたんだよな
将来見越して買った人はセンスあるよ
59: ネット住民の声
>>25
盆に頭もめでたい
盆に頭もめでたい
60: ネット住民の声
日産がヤバイって盛んに言われだした辺りからやたらyoutubeの広告出るようになったの俺だけ？
日産車乗ってないし車種検索したりした覚えもないんだが…
しかもトレンディ俳優使ってるだけで碌に中身がない
こんなことやってる場合なのかと心配してしまう
日産車乗ってないし車種検索したりした覚えもないんだが…
しかもトレンディ俳優使ってるだけで碌に中身がない
こんなことやってる場合なのかと心配してしまう
61: ネット住民の声
ランクルとかジムニーは予約待ち
62: ネット住民の声
800万ぐらいで販売して残クレにすれば沢山売れたのにね
63: ネット住民の声
日産は本当に終わりだと思う
車への愛というか情熱が全く無いもの
トヨタスズキが楽しく車を作ってるのをもう一度勉強するべき
車への愛というか情熱が全く無いもの
トヨタスズキが楽しく車を作ってるのをもう一度勉強するべき
64: ネット住民の声
全車種生産終了じゃないの？
65: ネット住民の声
>>58
>>12
最初は性能に対してお得感のある価格設定だったけど段々価格設定が上がっていき最後の方はこの値段ならブランド力あるポルシェ買うわってぐらい高くなってた
>>12
最初は性能に対してお得感のある価格設定だったけど段々価格設定が上がっていき最後の方はこの値段ならブランド力あるポルシェ買うわってぐらい高くなってた
66: ネット住民の声
もう製造権だけどっかに売れよ
67: ネット住民の声
>>25
マクラーレンは売ってもらえんぞ
マクラーレンは売ってもらえんぞ
68: ネット住民の声
V6ターボでスーパーカーか？って言われると違う気がする
日本車でスーパーカーはレクサスLFAだけだと思う
GTRはランエボなんかと同じハイパフォーマンスカーというジャンルが相応しい
日本車でスーパーカーはレクサスLFAだけだと思う
GTRはランエボなんかと同じハイパフォーマンスカーというジャンルが相応しい
69: ネット住民の声
>>18
悪貨は良貨を駆逐する
を地で行ってますよね
残念
悪貨は良貨を駆逐する
を地で行ってますよね
残念
70: ネット住民の声
GT-Rはやっぱ直6だと思うの
71: ネット住民の声
ますます中古GT-Rの値段上がりそうだな
72: ネット住民の声
スポーツカーは外車のイメージ戦略に完敗
国産はイキリ陰キャとかヤンキーのイメージが強すぎる
国産はイキリ陰キャとかヤンキーのイメージが強すぎる
73: ネット住民の声
これもワイスピに出して貰えば人気でたのかな
74: ネット住民の声
スカイラインGTRがいいんであって、GT-Rはどうでもいい存在
75: ネット住民の声
スカイラインから取り上げた時点で評価されなくなる思ってました
76: ネット住民の声
スープラみたいにそのうち復活するから。
そん時買ってやるよ(´ω｀)
そん時買ってやるよ(´ω｀)
77: ネット住民の声
>>73
出でたよ？(´ω｀)
出でたよ？(´ω｀)
78: ネット住民の声
今スポーツカー出せる体力のある企業なんて国産だとトヨタぐらいよな(´・ω・｀)
79: ネット住民の声
>>78
しかもレクサスだしな
しかもレクサスだしな
80: ネット住民の声
やっぱあのヨボヨボの外車贔屓の水野さんがいないとGTR作れないの？
まあポルシェに勝ててもシャオミには土下座しても勝てないだろうけど
まあポルシェに勝ててもシャオミには土下座しても勝てないだろうけど
81: ネット住民の声
>>14
>>65
ポルシェって
F1で鈴木亜久里が乗るアロウズにエンジン提供したら
5年前ぐらいにニキラウダとアラン・プロストでチャンピオンとったv6エンジンを二個くっつけたような
とんでもないバカでかくて糞重いエンジンを提供して
バカ遅くて途中で契約切った糞メーカーやんw
>>65
ポルシェって
F1で鈴木亜久里が乗るアロウズにエンジン提供したら
5年前ぐらいにニキラウダとアラン・プロストでチャンピオンとったv6エンジンを二個くっつけたような
とんでもないバカでかくて糞重いエンジンを提供して
バカ遅くて途中で契約切った糞メーカーやんw
金無くて新設計しないで
安直に5年ぐらい前のエンジンを二個くっつけたような
エンジンで金取ろうとすんなよw
82: ネット住民の声
スーパーカーを超える性能と低価格が売り
良い車だよ後継機出してくれ
庶民には円がないから乗れんが
良い車だよ後継機出してくれ
庶民には円がないから乗れんが
83: ネット住民の声
強みだったデザイン力が早々に終わったよな、34辺りでもう不評で売れなくなってた
34は不評で珠数少ないゆえの異常な高騰
34は不評で珠数少ないゆえの異常な高騰
84: ネット住民の声
年寄りや軽自動車だらけで27年前の2リッターターボなんかでも気分良く踏む所なんか殆ど無いよ
1000ccとかでべったり踏めた方が面白いよたぶん
1000ccとかでべったり踏めた方が面白いよたぶん
85: ネット住民の声
上層部があまりにも傲慢でいい気になりすぎた。
旧日本陸軍のトップと変わらん。
旧日本陸軍のトップと変わらん。
86: ネット住民の声
>>81
アロウズじゃなく
フットワークだった
アロウズじゃなく
フットワークだった
87: ネット住民の声
>>67
えっ？
何で？
えっ？
何で？
88: ネット住民の声
LFAみたいに売れれば赤字になる！なんてわけもなくwww
過去と現在の役員が1人100台ずつ買えば良いだけwww
それが責任だよ
89: ネット住民の声
最初からダサかったｗｗ
90: ネット住民の声
板金王が泣く
91: ネット住民の声
頂点だったの随分昔だと思う
92: ネット住民の声
赤字で売る車もほとんど無いくせに偉そうにCM打ってんだよな日産w
93: ネット住民の声
僕が社長なら高級車ラインとかいいから、会社名をインフィニティにして、全車にあのエンブレムつける。馬鹿らしいと思うだろうけどこんなことて売上は上がる。若い男の子がキューブにインフィニティのエンブレム付けてたんだよ、ダサさは置いといてそれがマーケティング
94: ネット住民の声
>>80
水野さん、定年退職して台湾かどっかの自動車メーカーの開発顧問になってたな
もう、日産でやる事無いなと思ったんだろうな
水野さん、定年退職して台湾かどっかの自動車メーカーの開発顧問になってたな
もう、日産でやる事無いなと思ったんだろうな
95: ネット住民の声
>>32
あれ、NAだしなあ。
あれ、NAだしなあ。
96: ネット住民の声
根っからの車好きで有能だったのにアメリカ日産に左遷されたらＺで立て直したのに
日本に戻ったら子会社の顧問にされた片山氏
こういう有能な人を要職に就かせず煙たがるアホ経営陣
自業自得だよ
日本に戻ったら子会社の顧問にされた片山氏
こういう有能な人を要職に就かせず煙たがるアホ経営陣
自業自得だよ
97: ネット住民の声
値段よりもモデル古過ぎ
1000万円超なのに内装古いまま
1000万円超なのに内装古いまま
98: ネット住民の声
>>87
マクラーレンとかフェラーリはレース屋だから、そっちに大金を出資するのがお客さんなのよ
えらい金額を出すとお礼として車が出てくるパターン
マクラーレンとかフェラーリはレース屋だから、そっちに大金を出資するのがお客さんなのよ
えらい金額を出すとお礼として車が出てくるパターン
99: ネット住民の声
>>87
ブガッティ程ではないだろうけど、いろいろ審査があるらしい
フェラーリもそんな感じの車種がある
ブガッティ程ではないだろうけど、いろいろ審査があるらしい
フェラーリもそんな感じの車種がある
100: ネット住民の声
フェアレディZが復刻商売したように価格数倍になってリメイク商法やる作戦だなw
安くて性能良かったから人気出たのに勘違いしてやるやつw
安くて性能良かったから人気出たのに勘違いしてやるやつw
101: ネット住民の声
>>84
660ccのエンジンも作れないし2Lのターボはダイムラー謹製だったのが日産…
同条件でやったら燃費でも出力でもよそに勝てないし
660ccのエンジンも作れないし2Lのターボはダイムラー謹製だったのが日産…
同条件でやったら燃費でも出力でもよそに勝てないし
102: ネット住民の声
ホンダ・スカイラインGT-R
なんか違うコレジャナイ
なんか違うコレジャナイ
103: ネット住民の声
>>73
ちょっとだけ出てただろ
まぁその後のブライアンのアイコンとして終わり際に出る時はずっと34だけど
ちょっとだけ出てただろ
まぁその後のブライアンのアイコンとして終わり際に出る時はずっと34だけど
104: ネット住民の声
>>36
高嶋ちさ子が買ってたのは何？
中古？
高嶋ちさ子が買ってたのは何？
中古？
105: ネット住民の声
>>93
ソアラがSC430になった時、名前が違うだけで値段あがってとんでもなく受注伸びてたもんな
もっとも北米のインフィニティ看板も落ちぶれたよね
レクサスやアキュラと違ってよく分からずに三番煎じやったけど対応が粗末で立て直し無理なとこまで来てる
ソアラがSC430になった時、名前が違うだけで値段あがってとんでもなく受注伸びてたもんな
もっとも北米のインフィニティ看板も落ちぶれたよね
レクサスやアキュラと違ってよく分からずに三番煎じやったけど対応が粗末で立て直し無理なとこまで来てる
106: ネット住民の声
>>104
誰それ
誰それ
107: ネット住民の声
>>34
>>40
今のGT500ってフレーム、エンジン
皆共通なん？
ガワだけ各社の車っぽいのに変えてんの？
>>40
今のGT500ってフレーム、エンジン
皆共通なん？
ガワだけ各社の車っぽいのに変えてんの？
108: ネット住民の声
またプレミア化するんだろこれも
109: ネット住民の声
外国製の車は日本の安全性能を満たしていないのが殆どだが、フランスの強度基準に準拠する日産もまた衝突時の安全性能がヤリス並みで、GTRはヤリス未満の強度であるのは有名なんだよな>>1
110: ネット住民の声
>>98
でも日本でフェラーリが燃えている映像よく出てくるやん
フェラーリに出資するような超金持ちがそんなしょっちゅう車を燃やすとは思えないのだが(´・ω・`)
でも日本でフェラーリが燃えている映像よく出てくるやん
フェラーリに出資するような超金持ちがそんなしょっちゅう車を燃やすとは思えないのだが(´・ω・`)
111: ネット住民の声
ルノーに買われた時点で詰みやったと
サヨナラ
サヨナラ
112: ネット住民の声
113: ネット住民の声
>>1
日産のブランドイメージ向上には何にも寄与しなかったよな。
日産のブランドイメージ向上には何にも寄与しなかったよな。
114: ネット住民の声
最高傑作はR34 VspecII Nur
115: ネット住民の声
>>107
はい？
はい？
116: ネット住民の声
h
117: ネット住民の声
ChatGTR
118: ネット住民の声
18年はさすがに使いまわしすぎ
10年ぐらいで新型だせよ
10年ぐらいで新型だせよ
119: ネット住民の声
>>107
ミニ四駆かよw
ミニ四駆かよw
120: ネット住民の声
R32が400万だったのはバーゲンせーるだったよな
身内が持ってるが、今いくら位になるんだろ？
121: ネット住民の声
腐敗神話のRが
122: ネット住民の声
カスタム厳禁の車なんて流行らんだろ
123: ネット住民の声
>>110
日産も割とよく燃えてたんだよな
東銀座本社時代に内見会の会場設営で搬入受付登録してた時
守衛のところに車が燃えてるなんとかしろ！と電話が来てたw
夜間なので代表から守衛のところに転送されたんだろうけど守衛じゃ何も出来んよなw
日産も割とよく燃えてたんだよな
東銀座本社時代に内見会の会場設営で搬入受付登録してた時
守衛のところに車が燃えてるなんとかしろ！と電話が来てたw
夜間なので代表から守衛のところに転送されたんだろうけど守衛じゃ何も出来んよなw
124: ネット住民の声
>>120
当時銀座の発表会の会場担当でした
懐かしいな
当時銀座の発表会の会場担当でした
懐かしいな
マツダがル・マン総合優勝した時日産は祝！ル・マン完走！で盛り上がっててパネル展示とかしたけど
マジでダルかったw
125: ネット住民の声
デザインがあまり良くなかった
126: ネット住民の声
34風の出せばいいのに
127: ネット住民の声
>>95
それは32のオーテックだろ
4ドアRは33だぞ
それは32のオーテックだろ
4ドアRは33だぞ
128: ネット住民の声
国宝GT -R か
凄いクルマだよ本当に。
129: ネット住民の声
信者が一人1000台買えばいいんだよ
一般人からみたらゴミカス
一般人からみたらゴミカス
130: ネット住民の声
>>107
モノコックは共通
エンジンは各々
ガワはまあお好きに
モノコックは共通
エンジンは各々
ガワはまあお好きに
131: ネット住民の声
>>129
自称日産ファンは中古車しか買わないからｗ
自称日産ファンは中古車しか買わないからｗ
132: ネット住民の声
>>129
酸っぱいブドウって知ってる？
酸っぱいブドウって知ってる？
133: ネット住民の声
>>130
エンジンも共通だってさ
エンジンも共通だってさ
134: ネット住民の声
パルサーEXAから始まりBe-1やPAOにエスカルゴ、プリメーラにシルビアに180SX、R32にZ32、おまけでNXクーペとインフィニティ
このあたりまでが絶頂期だった
プレセアみたいなハズレも有ったけど嫌いではなかった
中村某が来てデザインが腐って行った
このあたりまでが絶頂期だった
プレセアみたいなハズレも有ったけど嫌いではなかった
中村某が来てデザインが腐って行った
135: ネット住民の声
スカイラインじゃない車に35とか歴代の順次名称与えるな。
136: ネット住民の声
イタリアカスタムメーカーがリデザインしたGT-Rはカッコいいだけどな、ノーマルは芋クサい
137: ネット住民の声
>>107
gt3に一本化したほうが楽しそうなんだよな。
gt3に一本化したほうが楽しそうなんだよな。
138: ネット住民の声
ポルシェにちょっとdisられるだけで開発辞めてしまうヘタレですから
139: ネット住民の声
劣化版ミスタービーンの愛車
140: ネット住民の声
10年くらい前に潔く終了しとくべきだった車
141: ネット住民の声
結果的に32Rが一番カッコよかった
142: ネット住民の声
乗ってみたいけど欲しいとは思わない車
俺はGRヤリスで十分だわ
俺はGRヤリスで十分だわ
143: ネット住民の声
>>109
海外で売ってるのに日本で売らない車ばかりってそういう事なのかな？
海外で売ってるのに日本で売らない車ばかりってそういう事なのかな？
144: ネット住民の声
ネ゙申のGT-R
145: ネット住民の声
>>14
今ではヤリスに負ける。
86が出るまでも無い。
今ではヤリスに負ける。
86が出るまでも無い。
因みに今世界で一番速い車はヤリス。
146: ネット住民の声
どうせR36が出るんだろ？
147: ネット住民の声
公道180キロしか出せない車なんて要らんわ
148: ネット住民の声
スカイラインGT-Rを捨てた時点で先がない感じはしてた
149: ネット住民の声
現行型は2007年に売り出したのか
いくら何でも古すぎだろ
いくら何でも古すぎだろ
150: ネット住民の声
長年稼がせてもらいました。ありがとうございました。
151: ネット住民の声
>>112
なにこれラシーン？ｗ
なにこれラシーン？ｗ
152: ネット住民の声
>>147
公道で180キロ出す必要あるか？
公道で180キロ出す必要あるか？
153: ネット住民の声
>>141
32もカッコ悪い
32もカッコ悪い
154: ネット住民の声
スポーツカーにとってサーキットでのタイムは大した意味はない
所詮はGTカーだし、何より不細工過ぎた
スポーツカーにとって非日常的なカッコよさは最低条件だし
GT-Rほど流麗って言葉が似合わない車もない
所詮はGTカーだし、何より不細工過ぎた
スポーツカーにとって非日常的なカッコよさは最低条件だし
GT-Rほど流麗って言葉が似合わない車もない
155: ネット住民の声
>>145
それはヤリスぎだな
それはヤリスぎだな
156: ネット住民の声
>>148
数少ない信者切り捨ててるだけだからね
コストカットや信者なくしてセルフ制裁して誰からも見放される、末期の会社のやりがちなこと
数少ない信者切り捨ててるだけだからね
コストカットや信者なくしてセルフ制裁して誰からも見放される、末期の会社のやりがちなこと
157: ネット住民の声
そういやスカイラインは日産だったな
インプレッサやランサーも今はないしこれも時代か
インプレッサやランサーも今はないしこれも時代か
158: ネット住民の声
>>58
何回見ても酷いデザインだわ。
R33まではがギリ許せる範囲だな。
何回見ても酷いデザインだわ。
R33まではがギリ許せる範囲だな。
159: ネット住民の声
>>93
社名変える案は面白いかもね
社名変える案は面白いかもね
160: ネット住民の声
R32のボディで復活させて
161: ネット住民の声
>>158
最初から稚拙なダサいデザインだったんで
フロントちまちま変えてみたりしても全然良くならなかった
最終モデルも超絶カッコ悪いｗｗｗ
最初から稚拙なダサいデザインだったんで
フロントちまちま変えてみたりしても全然良くならなかった
最終モデルも超絶カッコ悪いｗｗｗ
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