【EVニュース】ソニー・ホンダの高級EVが登場!価格は1400万円から。テスラに挑む新たな選択肢として注目集まる! #ソニー #ホンダ #EV #テスラ #自動車業界 - 東京トレンドニュース速報
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【EVニュース】ソニー・ホンダの高級EVが登場!価格は1400万円から。テスラに挑む新たな選択肢として注目集まる! #ソニー #ホンダ #EV #テスラ #自動車業界

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1: ネット住民の声
ソニーグループとホンダが折半出資するソニー・ホンダモビリティは6日(米国時間)、電気自動車(EV)「AFEELA(アフィーラ)1」を8万9900ドル(約1420万円)から発売すると発表した。ソニーGのデジタル技術とホンダの生産技術を融合し、EVで先行する米テスラなどに挑む。

テクノロジー見本市「CES」のソニーGの報道向けイベントで明らかにした。登壇したソニー・ホンダの水野泰秀会長兼最高経営責任者(CEO)は「プロトタイプのお披露目から2年もたたないうちにほぼ最終版を見せられる」と胸を張った。

8万9900ドルの基本モデル「オリジン」、10万2900ドル(約1625万円)の旗艦モデル「シグネチャー」の2タイプを展開する。価格には先進運転支援システム(ADAS)、エンターテインメントサービス、対話型AI(人工知能)などの3年間の利用料金も含む。

基本モデルの価格はテスラの高級セダン「モデルS」(約1266万円)、旗艦モデルは「モデルSプラッド」(約1566万円)をそれぞれ上回る。ソニー・ホンダの川西泉社長は「必ずしも数を多く出していくという方向性はとっていない。自分たちに共感していただける方に乗ってもらえたら」との考えをかねて示していた。

米カリフォルニア州の住民向けに6日から予約を受け付け、他の州にも順次拡大する。予約には200ドルかかる。北米では2026年中ごろから旗艦モデルの納車を始め、基本モデルはそれ以降になる。日本では26年中に旗艦モデルの納車を始める。自社のオンラインサイトで直販する。

北米向けのオリジンの航続距離は500キロメートル弱と想定する。テスラのモデルS(約600キロメートル)より短い。

競合との差異化でカギになるのが搭載するAIシステムだ。40個の車載センサーで集めた周囲のデータを分析し、状況の認識、予測、運転計画の立案を支援する。「顧客に有益な情報を提供し、移動時間を最大限活用できるようにサポートする」(水野氏)という。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC257AR0V21C24A2000000/

引用元: 【EV】ソニー・ホンダのEV、1400万円から テスラに挑む [田杉山脈★]

2: ネット住民の声
sssp://img.5ch.net/ico/3-2.gif
__NVIDIA、トヨタと車! [827565401]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1736244392/

3: ネット住民の声
sssp://img.5ch.net/ico/3-2.gif
Presented by ↑

4: ネット住民の声
日産とホンダ、EVで、
目先の成功や利益を得ようと焦った結果、大失敗する。

5: ネット住民の声
660ccで十分ですよ

6: ネット住民の声
>>1
   彡”⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
 へノ   ノ   基礎知識が皆無の無学歴糞底辺の
   ω ノ    EV馬鹿は算数すら出来ず、
     >    意味も分からずEVを妄信

   彡”⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
 へノ   ノ   マヌケ知恵遅れEVと、
   ω ノ    EVを買う知恵遅れ
     >
   ↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
 家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
 駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
 エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
 世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
 充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

┌────────┐
│ JAL Pasco 不買 │
│ コオロギ食 不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
   ヽ(ミ・ω・)ノ
   ノ, )    ノヽ
  ん、 /     ヽ_、 ゝ
   (_ノωヽ_)

テスラ&BYD信者の馬鹿のび太
プロフィール

・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜5ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので発言全てが意味不明
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・送配電と充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ!!⇒EVシフトで破綻
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね

7: ネット住民の声
なにに1400万もするのかは知らないが クラシックな見た目は0点

8: ネット住民の声
いまさらEV?

9: ネット住民の声
これは売れない

10: ネット住民の声
カラオケサービス付きとかいらねーあぶねー

11: ネット住民の声
アプリ入れすぎですぐにフリーズするBEVが爆誕するだけだろ

12: ネット住民の声
強気やなぁ

13: ネット住民の声
今は高くてもいいから全個体の高級BEVをトヨタかホンダが出すべき

14: ネット住民の声
動く家電で1,400万円w

15: ネット住民の声
カリフォルニア州向け専用だから、買える高収入ゾーンに対応する生産台数規模でまずはお披露目じゃね。

16: ネット住民の声
しょーじきEV買うのは、
成金か情弱のアホだけー

17: ネット住民の声
アメリカ人のコメ見たら
ソニーの車は乗ってみたいけど高い
と言う意見が多いな。

18: ネット住民の声
峠で俺のEK9に勝てるん?

19: ネット住民の声
かっこ悪い車だから、海外では売れないね。

20: ネット住民の声
スマホの進歩に勝てない。
スマホ利用するだけ。
スマホと連携が不可欠。

21: ネット住民の声
これ赤字から黒字になるの?

22: ネット住民の声
これ赤字から黒字になるの?

23: ネット住民の声
職人が全て手作りで作った全個体BEV
1億円くらいで出せばいい

プライベート高速充電器も5000万円で販売

24: ネット住民の声
部品点数が少なくてエコな乗り物だった記憶だが
正直EV車にそこまでの価値はない

機械仕掛けの時計とデジタル時計がいい例

25: ネット住民の声
センサーとか数年で壊れるだろっと思ってるのでEVとか自動運転とか無理派

26: ネット住民の声
誰が買うんだこれ?

27: ネット住民の声
高すぎワロタ
でもアメリカだとお手頃価格なのかも

28: ネット住民の声
ソニータイマー完備

29: ネット住民の声
ジャップ製品の特徴
ダサい、高い、低性能

30: ネット住民の声
こんな車、誰が買う?

31: ネット住民の声
1400万円というがこれまでなら1000万円だったんだよな
これが円安パワーだ

32: ネット住民の声
んーカッコワルイ・・w

なんか、スバルの迷車(一応スペシャルティーカーで、トヨタ・ソアラの対抗馬だった)
2代目のアルシオーネSVXを彷彿とさせるデザインだなあと

あれも時代を先取りしすぎたデザインだったのか?(ジウジアーロのデザインだったし)

33: ネット住民の声
つーか、マツダはユーノスコスモをEVにして復活させたらどうよ?

アメリカなら売れるかもよ?

34: ネット住民の声
トヨタがハッチャケてやりすぎたwトヨタ・セラ(全面ガラスキャノピーでガルウイングw)もEVならありえる

まぁガソリン車でもあれはクーラーがすぐダメになったという炎熱地獄車だから、EVじゃ無理か?

35: ネット住民の声
テスラより高く、テスラより航続距離が劣る
バカじゃね?
気持ち安く、少し航続距離を長く設定しとけ

36: ネット住民の声
EVのバッテリーは環境に悪いとか言ってるけど
これによってバッテリーのリサイクル事業と効率化の事業を生み出してるんだよね
バカにしてるだけで何もしなければ技術の劣化になるだけで
中国の先行者に技術を大きく抜かれた日本と同じ結末になるけどいいの

37: ネット住民の声
関税で中国車がライバルにならないのだけが救いだな
中国車なら180万円で400kmだしカラオケ機能付いた車種も普通にあるぞ

38: ネット住民の声
>>1
タイマー付きですか?

39: ネット住民の声
売る気無しで何する気だw

40: ネット住民の声
>>38
ソニータイマーこの車は最初の車検時辺りまで?

41: ネット住民の声
補助金あんの?

42: ネット住民の声
意外に安いな
その値段出すなら俺はTeslamodel X買うけど

43: ネット住民の声
運転支援やエンターテイメントの利用料金3年分ってまだあとから金かかるのな

44: ネット住民の声
半額で純ガソリンのBMWかメルセデスのがいい
電気つまらん

45: ネット住民の声
航続距離短すぎやろ

46: ネット住民の声
EVなんて街乗り専用なのに航続距離を気にする必要があんのか?

47: ネット住民の声
シミュレータでも作った方が売れるよ

48: ネット住民の声
アップルより先にソニーが車売り出すとは思わなかったな

49: ネット住民の声
安物マツダのCX-90だってあっちだと900万円だからな 1,400万円は妥当な値付けだな

50: ネット住民の声
サンダーボルトA-10(初期型)の操縦マニュアルやらは機密解除受けてて
もはやパブリックドメイン扱いらしい

ソニーはA-10がロシア戦闘機を(戦車も)撃ちまくるシミュレーター作ったら売れるんじゃね

51: ネット住民の声
あ、自動車の話ですよ?w 自動車にA-10のシミュを載せろと言う話

52: ネット住民の声
ゴーンの大リストラは本来日産の経営陣がすべきこと
恨まれる仕事はゴーンにやらせて 逃げている
頃合い見計らってゴーン追い出し
販売台数年650万台から340万台と190万台の壊滅的減少
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
これだけの大惨事て誰も責任とらず居座り
ルノーにたかりホンダにたかり
自分は身を削り血のにじむ努力せず
人の財布ばかりあてにしている
日産の社長の給料トヨタの社長より高い
恥ずかしい会社ですね

53: ネット住民の声
>>36
先行者はおもちゃだが

54: ネット住民の声
エンタメ拡大に向けSONYが「XYN(ジン)」を発表 画期的な3D技術搭載(2025年1月7日)
https://www.youtube.com/watch?v=T_WjAHm3PKU

ソニーはこんな発表もしたらしい

55: ネット住民の声
ソニーの自動車ってなんか怖い

56: ネット住民の声
誰か買ってやれよ。
特にEV推進派は買ってやれよ、国産だぞ

57: ネット住民の声
アップルのEVはどうなったの?
ソニーとかどうせ中国のバッテリーかLGのバッテリーを積んで売るはず
そして下手したら火災とかになったりしそう
こんな値段だから多くはどうせ売れないから
原因不明で買った人の自己責任になる
まぁ貧乏な俺には買えないけど

58: ネット住民の声
>>25
2年で買い替えとかになるんかね。

59: ネット住民の声
高っw
まあ、レビュー動画待とうかね

60: ネット住民の声
誰かが書いてたな
運転中にカメラで撮られたコースをゲームで走れるとかなら面白いのにって
せっかくソニーが噛むんだからそれぐらいの新しい体験を提案してほしい

61: ネット住民の声
>>36
全くリサイクル追いついていないと聞いたけど
本当に上手く行ってるのかなあ

62: ネット住民の声
>>57
アップルカーは中止になった

63: ネット住民の声
お前等には関係のない世界の話。

64: ネット住民の声
デザインがこれで売れると本当におもってるのかな

65: ネット住民の声
車内の照明を室内みたいに工夫すると夜間の価値があがるかも。
同乗者がいる時だけ人が美しく見える照明にするとか。
光の当て方を変えたりして肌を綺麗に見せたり彫りが深く見えるようにする。
高級施設のトイレとかでやってる感じに。

66: ネット住民の声
1400万円か
俺の中古車を28回買えるな

67: ネット住民の声
なんか大きな企業同士が集まった弊害で意見がまとまらず特に特質したものもなく一般的な先進風で落ち着いた感じだな

68: ネット住民の声
アフォーダ?

69: ネット住民の声
ホンダはゼロシリーズでランボみたいな顔した四枚ドアを本気で販売するつもりみたいだから、こっちは平々凡々なセダンでいいかなという腹づもりかな
ソニーがどういう考えかは知らんが

70: ネット住民の声
>>69
そういう方向に行くと造形美が発達してる仏教美術の技術が生きるはず。
そのあたりは偶像崇拝の影響で日本はかなり発達してるはず。
AIになると東洋医学が有利になりそうだし。

71: ネット住民の声
ホンダってブランドから「カッコいい」イメージが消えたのなんでだろ

72: ネット住民の声
カリフォルニア住民にとっては精々14円くらいにしか感じてないはず

73: ネット住民の声
カリフォルニアはホームレス多いしな

74: ネット住民の声
>>65
瞳孔が閉じて運転が危険になる。
その分デジタル補正で見やすくするとかまでしなきゃいけないから、そうなるとフロントガラスに仕込むしかないね。映像はまずいからオーバーレイしてみやすく、とかか。

75: ネット住民の声
8万9900ドルはTesla Model Sと同価格帯。
このあたりの価格帯が一番売れ筋なんだよな
日本だと1300万円くらいで誰も買えないけど

76: ネット住民の声
 

 EVって、安く作れるっていう触れ込みだったハズなのに、この有り様。

 

77: ネット住民の声
>>62
ありがとう!

78: ネット住民の声
EVに限らず、自動運転やエンターテインメント
省いた、安全でシンプルな車を提供して欲しい。

5年で買い替えるのに、要らんものをコテコテ
に盛られても仕方ない。

79: ネット住民の声
>>75
ドルで見るとそんなに高くない気がするね。

80: ネット住民の声
サラリーマンの寄せ集めの末路

81: ネット住民の声
見た目普通だけど性能が凄いのかな

82: ネット住民の声
ちょにーが必ず足ひっぱるはずや

83: ネット住民の声
今のソニーなんてマイナスイメージしか無いだろ
30年遅いわ

84: ネット住民の声
>>69
ホンダ0は車台から次世代EV専用の新機種
ソニーホンダは別会社でベースも既存の別の車

85: ネット住民の声
>>78
中国のBYDがその層へのEV出してて、確かに売れてる

86: ネット住民の声
>>85
あの価格帯だとテスラが出したとしても赤字だからね

87: ネット住民の声
>>74
照明だから停車してる時。
空間では夜の照明の質はけっこう大事。
車で移動して街灯がない場所で過ごせるのにもったいないし。
公衆便所は真正面から白い光を浴びるから顔が平らで顔色が悪く見える。
高級施設の洗面所とかだと左右から淡い色の光を当てるらしい。
金をかけてる施設ほど人や物がきれいに見える工夫をしてる。

88: ネット住民の声
軽サイズください

89: ネット住民の声
同じ1400万だすなら
ランクルの方が欲しい

ホンダで?
うーん
1000万じゃ買えないけどNSXかな?
NSXはもう製造終了したし
最終モデルはハイブリッドなので
やっぱりいらないわ

こうみると
今のホンダで欲しい車ないわ
バイクもホンダ派じゃないし
昔は面白い車とか作ったのにね

90: ネット住民の声
>>88
サクラでも買ってろ

91: ネット住民の声
1400万出して常にバッテリーと走行距離気にしなきゃいけないとか
金余りにくわえ優雅に時間使える奴だけやな
これ運転手に運転させるの?
そんでバッテリー残量がーとか言ったら
運転手に切れるん?

92: ネット住民の声
高額で不便な乗り物なんかどうして売れると思うかね
自分が大金持ちで本当に環境考えているなら700万でHV車買って残りの700万は植林事業とか寄付するわ

93: ネット住民の声
金持ちはテスラ買っちゃって飽きたから、もう富裕層向けのEV市場そのものが無いでしょw

94: ネット住民の声
対話型のAIがついててセンサーバリバリについてるそうだ。
ナイト2000が1400万円で買えると思えば安い?

95: ネット住民の声
【㋮㋑㋣㋹㊀㋳】 チャールズ3世戴冠式に`死神´
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/kokusai/1690352002/20-26
sssp://o.5ch.net/24h6w.png

96: ネット住民の声
>>94
CV:若本規夫でしゃべってくれるならちょっと欲しいかな。

97: ネット住民の声
EVは、爆発、炎上、即死。
死にたい人達が乗る自動車だよ。

98: ネット住民の声
高価格帯はTeslaに勝てない。

99: ネット住民の声
ハイオク1000lで18万位
燃費燃費って言うけど車体価格差埋めるのに何年かかるのか?

100: ネット住民の声
航続距離500キロって実質200キロだろEVって

101: ネット住民の声
操縦系がプレステのコントローラー

102: ネット住民の声
誰が買うんですか・・・?

103: ネット住民の声
この価格帯なら650kmから800kmはないと難しい
ホンダはルシッドモーターズと提携してモーターを共同開発した方がいい

104: ネット住民の声
EVは都市型テロにもってこいだもんなー

FBI解体を叫ぶトランプがFBIフーヴァービルを瓦礫にするために使うかもしれないので
今一番ホットな乗り物だよ

105: ネット住民の声
同クラスセダンのXiaomiのSU7
航続距離560km(WLTCモード)のスタンダードが480万円(22円/人民元)、航続距離640kmのMaxが624万円

勝負にならないし勝負する気もないのだろう
何台売るつもりなのか、何のために出してきたのか知らんけど
ちなみにXiaomiは今年発売で13万台、来年は30万台だそうだ

106: ネット住民の声
要らね

107: ネット住民の声
>>1
熱暴走でしょう
XPERIA みたいに

108: ネット住民の声
航続距離気にするならEVなんて止めておいた方がいいだろう

109: ネット住民の声
なんで中国で200マンで作れるEVが1400万なんだよ?
しかも発売は2年後
2年後には中国EVが天皇御陵車になってんぞ

110: ネット住民の声
なんかデザインが古臭くなってないか

111: ネット住民の声
チャイナEVの方がよほどセンスいいな

112: ネット住民の声
>>6
ナマポしまじろうはリアカー引いて粗大ゴミと
空き缶集めてろ

113: ネット住民の声
>>109
軽自動車とレクサスみたいなもん
エンジンで走るのになんで価格差があるんだ!?とか笑いを取りに来てるのか?

114: ネット住民の声
負けるなこりゃ

115: ネット住民の声
>>113
同じようなサイズ、同じような機能や性能
そんなxiaomiの3倍するのはいいのか?

116: ネット住民の声
ソニーのミニヨンク(笑)

117: ネット住民の声
負け組の寄せ集め

118: ネット住民の声
>>105
このくらいのスピード感がないと新規の自動車メーカーの成功なんてあるわけないよなあ

119: ネット住民の声
今やスマホビッグ3の一角を占めるシャオミ
ランキングから姿を消しいつ撤退しても意外に思われないソニー
これがその違い

120: ネット住民の声
半額で出すべき

121: ネット住民の声
huaweiの自動運転システムの素人動画見てても実用レベルに近い。中国でも法的には手放し禁止らしいが、手を放しっぱなしでも自転車やバイクも走る一般道で目的地を入れるだけで進む。
ルート選択、車線変更・追い抜き・一時停止なども自動でスムースにこなす。後ろからの追い越しも認識して避ける。まだまだの所もあるんだろうけどバカにできない

122: ネット住民の声
なんかスゲー勘違いしてるように見えるがw

123: ネット住民の声
価格で負けてるやん

124: ネット住民の声
逆になんで日本メーカーは軽で100〜200万のEV出さないの? 昔のi-miv みたいに
軽の方が競争力あるだろ

125: ネット住民の声
バッテリ積んだ瞬間に値段が跳ね上がるから

126: ネット住民の声
>>124
さくらというクルマご存じない?
ちっぽけなバッテリーと300万というプライスしかできないのはそれが実力の限界だから
要は中華EVに挑まれたらひとたまりもない

127: ネット住民の声
日本は貧乏なんで売れないだろ

128: ネット住民の声
ホンダ今更EVといよりハイブリッドのガソリンとアンモニアや水素の混合エンジン。
本当に中国政府にはめられたホンダとソニーはオワコンだから、中国で生き残れない。
ソニーセンサーの凄さぱくられてるから〜中国企業で出でくるレベル。

129: ネット住民の声
中国でハニートランプと日本企業ソニーとホンダ、日産ら全ての日本企業がEVやらハニートランプですからアウト〜

130: ネット住民の声
全て遅くて頭が悪いか広告としての宣伝費ですかね?
いまさら補助金ありきで戦えません。
BYD中国企業のハニートラップに捕まる経営者だらけでEV経営して、日産やパナソニックのEVと全て嵌め込み

131: ネット住民の声
このショボいスペックを来年発売とかもうなんなのホント
勝負する気もないがこの鈍足低レベル開発を途中でストップすると上のクビが飛ぶからアリバイつくりだけでしょ

132: ネット住民の声
車の性能もそうだけど、それ以前になんでこんなに動きがノロいの?2年後って。
こんなノロマだとチャイナメーカーの決定プロセスとスピードに到底太刀打ちできないよ。

133: ネット住民の声
>>132
制御系で問題起こって1年延期だろうね、現行フィットでさえも発売延期が起こったんだから

134: ネット住民の声
ゴテゴテの高価格PCで低価格PCに惨敗したのとそっくり

135: ネット住民の声
パソコンのアプリてんこ盛りみたいに、
カラオケ、映画、ゲーム機能を車に搭載しましたってやつか。

136: ネット住民の声
日本だと欲しがる意識高い系には粗方行き渡ったからEVの販売数自体が頭打ちらしいけど、アメリカだと
需要はまだまだ潤沢なんだろうか。まあ数年で買い替える富裕層がテスラから乗り換えがありそうだけど

137: ネット住民の声
>>113
中国の200万のEVに機能で負けてんだがw

138: ネット住民の声
テクノロジーの世界は飛び石作戦だからなあ

半導体、半導体製造装置、半導体向け素材、自動車ではFCV、全個体電池、全樹脂電池、エネルギー分野では、ペロブスカイト太陽光発電、核融合発電、再生医療といった日本企業が主導権を持って進めている新技術が世界を制する
時代遅れの技術を寄せ集めた何のイノベーションもない現行ポンコツEVなど、石油ランプかブラウン管テレビレベルの環境詐欺にすぎん
人類はクリーンディーゼル詐欺から進歩してない

139: ネット住民の声
>>137
チウゴクは失業と環境破壊の輸出国でしかない
粗悪なチウゴク詐欺製品に先はない

140: ネット住民の声
老害脳w

141: ネット住民の声
>>140
キンペとチウゴクキョーサントーの悪口はそこまでだw

142: ネット住民の声
1400万ならテスラ買ったほうがいいじゃん

143: ネット住民の声
テスラも新モデルならな

144: ネット住民の声
ふつうのラインナップの電子デバイス周りをやってもらえばいいのに
関連会社との絡みで難しいのかな

145: ネット住民の声
見事なまでの負け組

146: ネット住民の声
テスラも順風満帆ではまったくなかったよ
製造品質ボロボロ
工場のラインの不具合で納車できなかったときはイーロン・マスクが何日も工場に泊まり込んで
床に寝てたりしたって

147: ネット住民の声
利益の関係で中国以外は高いEVしか基本出さない
ポルシェの不人気タイカンも1500万するしねぇ

148: ネット住民の声
1400万ならレクサスの現EVか
このあと沢山出るレクサスEVでいいやん

149: ネット住民の声
鼻から国内需要はあてにしてないんだな

150: ネット住民の声
>>141
自覚あってワロタw

151: ネット住民の声
400万にしないとBYDに対抗できない。
ただやってる感を見せたいだけなのかな?

152: ネット住民の声
テスラに挑むって時点でズレまくりw
テスラなんか全然売れてないのにw

153: ネット住民の声
これXperiaシリーズの様に今後もモデルチェンジしていくのかな?

154: ネット住民の声
ぺリアと同じ社員の曲がった自己満足と昭和親父の勝手な理由付けのもとで全く売れずに消えていくブランドよ
屁糞ぺリアと同じ末路

155: ネット住民の声
ソニーの高すぎる製品は
一般向けだと成功例が無いな

156: ネット住民の声
どうでもいいけどさ

金持ちが車の中でPSのゲーム出来て喜ぶと真剣に考えている時点で失敗しか見えない

高精度自動運転に注力しろよwwwwwww

157: ネット住民の声
何台売れるんだろうか。。多分、100台くらいかな?

158: ネット住民の声
>>156
誰向けに売ろうとしてるのかさっぱりわからんよな
内輪で盛り上がって終わりの典型的な例

159: ネット住民の声
>>156
自動運転分野はアメリカも中国も事実上国策企業相手だから厳しいわ
アメリカはご存じテスラで日本企業なんかは絶対に追い出す
中国は言わずもがな、ファーウェイが自動運転支援事業を確立している
欧州は遅れているが、ホンダソニーレベルの技術なんて別に欲しいとも思わんだろう

トヨタとNVIDIAが組むと言っていたが、そのレベルのことしないとまず技術的に追いつけない
次が安全保障上の問題 相手国に対して従順であること
トヨタはEVでBYDやテンセントと組んでるのでアメリカからしたら気に入らないだろう

160: ネット住民の声
やる気ないな
本気でBEVやるならテスラより安くしないと話しにならない

161: ネット住民の声
ただのマイルストーンで本気で売りまくろうとか思ってるわけないだろ

162: ネット住民の声
もうロスでは7年前から自動運転のタクシーが営業してるのに今更1400万でこれかよ
昭和脳のキチガイしか買わねえだろw
逆に乗ってるやつ見かけたら脳天バットフルスイングでおけ

163: ネット住民の声
ボサッとしたデザインだな

164: ネット住民の声
グランツーリスモ7で配信でもらえるやつか
デザインがシンプル過ぎてこの値段はちょっと厳しいな

165: ネット住民の声
歩いた方がマシと言われるように

166: ネット住民の声
>>18
プロボックスに勝ってから言おうな

167: ネット住民の声
バッテリーを運びながら、
道路をボコボコにして、
タイヤカスを撒き散らし、
ガソリン税は払わない。

誰得??

168: ネット住民の声
走行税があるさ

169: ネット住民の声
一発目に何度あんなダサいデザイン持ってきたのか、マジで謎なんだけど。

170: ネット住民の声
ホンダゼロがかっこよく見えるように

171: ネット住民の声
ホンダeのおもひで。。

172: ネット住民の声
>>57
村田の電池は使えないのか?

173: ネット住民の声
逆だよ。村田はソニーからバッテリーも買ったけどEV用のバッテリー何か作る気さらさらなかったよ。
工場作っていると聞いてびっくりしてEV用バッテリーつくる事は断念したそうだよ

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コメント

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